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Thema: DSDO - O.J.'s K20EM2

  1. #1
    DSDone e.V. Mitglied Avatar von O.J.
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    Standard DSDO - O.J.'s K20EM2

    Hallo zusammen!

    Da ich ja nun schon eine Weile hier unterwegs bin und ich seit heute e.V.-Mitglied bin, dachte ich mir es ist mal an der Zeit mein Vehikel zu präsentieren. Das auf und ab mit meinen Verkaufsgedanken hat sich auch geklärt. Der Wagen bleibt, neue Ideen stehen an und somit wird dieser Thread dann im Frühling, wenn das Coupe wieder auf die Straße kommt, weiter wachsen und gedeihen. Aber erst mal zum bisherigen Geschehen:

    Nachdem mein geliebter EJ9 Ende 2007 durch Unfalltod auf der A2 dahin gerafft wurde bin ich mehr oder weniger stolzer Besitzer eines EM2 Preface geworden. Gekauft habe ich ihn mit 42.000km, nahezu komplett Serienzustand:



    Im Frühjahr darauf bekam er neue Schuhe, PLW PE CBP in 8x18 mit Toyo Proxes T1-R in 215/35-18 und ein paar schöne EP3-Sitze in schwarz/rot.



    Kurz darauf folgte eine Mugen-Style Frontlippe und eine erste Tieferlegung mit gepressten EP-Federn. Zudem haben wir meine alte Abgasanlage vom EJ9 umgeschweißt und unters Coupe gesetzt, einen Mugen-Style Twin-Loop-ESD mit 2“-MSD.



    Durch einen gewonnenen Folierungs-Gutschein bekam mein Coupe dann ein leicht verändertes Erscheinungbild.



    Kurz nach dem folgenden Winter hatte ich dann etwas Pech. Auf dem Weg in meine Heimat flog mir der Motor bei einer Laufleistung von 88.000km um die Ohren.



    Als Ersatz musste dann vorerst ein auf die schnelle gekaufter ED6 herhalten.



    Auch der musste eine kleine Kur über sich ergehen lassen, schließlich dient er als Daily bzw. Winterkarre:



    Aber zurück zum Coupe.
    Zum Glück fand sich hier übers Board nach etwa einem Monat in der Nähe von Amsterdam ein recht günstiger, gebrauchter D17A aus dem japanischen Civic Ferio, der meinen D17A9 ersetzen konnte. Gerade mal 34.000km gelaufen und das auch nur an einem Automatikgetriebe. Glück im Unglück.

    Das neue Fahrwerk war zu diesem Zeitpunkt schon bestellt und wurde dann Anfang Mai verbaut. Ein schönes D2-Gewinde von ajr-performance, macht irre viel Spaß wenn es gut eingestellt ist.





    Das Glück eines laufenden Autos war mir jedoch nicht lange gegeben, da bereits Ende Juli wieder Motorprobleme anstanden. Die Diagnose zog sich ewig, da die Händler sich alle nicht zu helfen wussten. Auf Verdacht eines Freundes haben wir dann die Kofpdichtung getauscht, er sollte recht behalten.
    Durch das Pech mit den beiden Motoren demotiviert habe ich dann erst mal lange mit dem Gedanken gespielt den Wagen zu verkaufen. Ich hatte ihn an diversen Stellen inseriert, konnte mich aber dann doch nicht so recht von ihm trennen - was nicht zu letzt an den echt miesen Angeboten lag, die mir unterbreitet wurden. Verschenken wollt ich ihn dann ja doch nicht. Inzwischen bin ich heilfroh ihn behalten zu haben.
    Aktuell steht er schön trocken - aber leider weit weg - in einer Garage in meiner Heimat. Aber auch wenn ich z.Z. nichts am Wagen machen kann bin ich doch fleißig dabei weitere Teile zu sammeln und Ideen zu vervollständigen. Mitte bis Ende nächsten Monats gehts dann wieder aktiv weiter mit neuen Bildern, neuen Mods und hoffentlich keinen neuen Pannen.

    Der Plan auf lange Frist ist den ganzen Wagen im Innenraum auf TypeR zu trimmen - der Weg ist noch weit - und ihn von außen frei Schnauze nach meinem Geschmack in der rot/schwarz-Farbkombi weiter auszuführen. Am Motor wird vorerst nichts weiter passieren, bevor hier jetzt wieder gewisse Personen nach einem K20 schreien.

    Zuletzt noch ein aktuelles Bild ausm letzten Sommer beim Dyno:



    So, dann kommt jetzt euer Auftritt. Zerreißt mich!

    Viele Grüße,
    Jan
    Beirat im Verband der Honda-Vereine e.V.

  2. #2
    dsdo e.V. Mitglied Avatar von Awake
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    Schönster EM2 in DE!!

    gutes ding jan.. !
    Jott ist keine Maßeinheit.

    Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!

  3. #3
    Pure Oldschool Avatar von GrafKröte
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    Nach wie vor ein schicker Wagen. Äußerlich würde ich da nicht mal all' zu viel dran machen. Ist so alles stimmig wie ich finde. Evtl. aus optischen Gründen größere Bremsen Xenon würde sich bei dem Wagen auch anbieten.

  4. #4
    hab dir liiieeeb Avatar von oli316
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    Zitat Zitat von Awake Beitrag anzeigen
    Schönster EM2 in DE!!

    gutes ding jan.. !
    alles gesagt...


    schade nur, dass die d17 teile sone probleme machen...

  5. #5
    BA4 goes VTEC Avatar von ManiacS2000
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    schön das du den gedanken abgegeben hast ihn abzugeben. Hätte dir glaube ich dann auch die Kartoffel vom Kopp gehauen, soviel Arbeit wie in dem Bock steckt. Am besten war noch die Aktion dich mitten in der Nacht irgendwo aus dem Nirgendwo 100Km Querfeldein nach Apen zu schleppen.

  6. #6
    DSDone e.V. Mitglied Avatar von O.J.
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    Danke für den Zuspruch Leute!

    @Maniac: Jaaaa, ok. Beim nächsten Mal jage ich den Motor direkt vor deiner Haustür hoch, dann haben wir es nicht so weit zu schleppen. Danke noch mal für die Hilfe damals!
    Beirat im Verband der Honda-Vereine e.V.

  7. #7
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
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  8. #8
    Avatar von Ready2fight
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    eigentlich steht ich ja nicht so auf dieses modell, aber deine kiste gefällt mir sehr gut!

    wie grafkröte schon sagte, ne größere bremse würde optisch ( natürlich auch technisch ) einiges mehr hermachen!

    Grüße Jan

  9. #9
    Pure Oldschool Avatar von GrafKröte
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    Die Spiegel von der US-Version könnten ihm auch gut stehn, fällt mir gerade auf.


  10. #10
    e.V. Mitglied Avatar von EMjoy81
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    schick schick :-)

    bin gespannt was noch kommt
    unser club>>>



    Wie heißt es so schön? Liebe geht durch den Wagen!

  11. #11
    Tortgraf von Mampf e.V. Mitglied Avatar von ED7
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    Schicker Wagen,
    der ED is auch nich schlecht

    Gruß
    ED7
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    Lasst nie euere Schwester euren Honda fahren.
    3 Mal gemacht 3 mal geschrottet
    3 ED´s einer lebt wieder !
    +Suzuki 1200 S

    NEGATIVE Geschäfte: crxarmin AFH-Tuning !ACHTUNG! vor Honda.Teile

  12. #12
    Avatar von EJ6-er
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    sehr schön jan, das mit dem verkauf kenn ich auch von meinem, nach der arbeit und dem "ärger" der da drin steckt, fällt es schwer.

    wirkt das auf dem letzten bild nur so, oder ist der hinten tiefer als vorn?

    wie hast du das mit dem endrohr vom twinloop gelöst, nachdem es paar mal abgeflogen ist?

  13. #13
    Avatar von EG3-Style
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    Zitat Zitat von ManiacS2000 Beitrag anzeigen
    schön das du den gedanken abgegeben hast ihn abzugeben. Hätte dir glaube ich dann auch die Kartoffel vom Kopp gehauen, soviel Arbeit wie in dem Bock steckt. Am besten war noch die Aktion dich mitten in der Nacht irgendwo aus dem Nirgendwo 100Km Querfeldein nach Apen zu schleppen.
    Ja der Abend war die Härte....Soviele Streifenwagen wie an diesem Abend hab ich nur auf einer Demo gesehen.

    @O.J: Ich schließe mich den anderen an Jan!Sehr schöön dein Coupe!

  14. #14
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    OJ!!! Dein EM2 roqqd, weißte ja! Ist wirklich einer der schönsten hier in Deutschland! Dann mal weiterhin frohes Schaffen bei deinem Projekt!
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  15. #15

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    Dein EM gefällt mir mal richtig! Auch wenn ich nicht so auf folieren stehe, aber bei deinem sieht das mal richtig gut aus. Sehr stimmig.
    Nur wie Oli schon sagt, schade das die d17 so probleme machen :-(

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