Hinten?
Hinten?
An der hinteren starachse vom FK kann man weder Spur noch Sturz noch sonstwas einstellen.
sicher ? kannst nich am Achs stumpf was drehen? das sich die Spur ändert ?
mfg der Gep
Wie willst du denn an einer Starrachse die Spur eines einzelnen Rades verändern? Technisch ist das nicht möglich
Honda Integra DC2 #5665
Ging beim FN2 schon nix.Nur mit Shims unterlegen wie Steel schon sagte.
Ja stimmt, der hat ja auch a Verbundlenkerachs....eigentlich was wat gar net geht in sportlicher Sicht. Aber ja da kammer die Spur ni einstellen. Sorry my bad. Trotzdem, Spurplatten hinten kosten nix und tun nix, ich würds machen! Wenns kacke is, macht mers wieder weg.
Aber das mit den Reifen is Käse, es gibt gute und weniger gute Reifen, aber laufen wird der mit jedem Reifen. Der Conti hat guten Grip, da wirds vielleicht mit nem anderen Reifen weniger Trockengrip geben, aber trotzdem nicht schlechter fahren. Winterreifen muss man ja auch fahren können, und die sind mal was ganz anderes als die Conti 6.
Der Conti ist halt grade einer der besten UHP Reifen was Grip und Performance angeht, trotzdem funktionieren auch andere Reifen auf dem CTR. Beim STi war damals der RE070 auch ein Semi welchen es auch nur für den STi gab und genau auf den zugeschnitten war, den gibts heute nicht mehr neu, aber deswegen fahren die STis immer noch rum und das ziemlich flott und gut. Also es gibt IMMER Alternativen!
Den RE070 kann man noch immer kaufen. Habe einen aufm Accord.
Ebenso ist es ja kein echter Semi.
Ja stimmt, gibts noch, aber leider nur in der Subi Größe. Bei TW140 und dem Profil zähle ich den eher zu den Sportreifen, als zu den normalen UHP. Sinn meiner Aussage war halt einfach das den die meisten auf dem STi nimmer fahren und andere Reifen ebenso funktionieren.
Wäre schon interessant ob der CTR mit z.B. AD08R (evtl. auch auf kleineren Felgen) nicht schneller wäre als mit den Contis. Klar sind die extra für das Auto abgestimmt, aber so lange die vorne und hinten miteinander vertauschbar sind, können die Unterschiede zu anderen Reifen nicht allzu groß sein.
Es sieht so aus als ob das original Fahrwerk drin ist und Spurverbreitung eventuell zumnindest hinten..
Wenn es Federn geben wird,, für ein wenig tiefere Lage und Optik eben,, könnte es sein das das Fahrwerk spürbar schlechter wird oder kann es eine gewisse Tieferlegung gut kompensieren??..
Diesmal werd ich am Fahrwerk nichts machen, wurde soviel Entwicklung reingesteckt. Spurplatten hinten ,wenns mal welche gibt und fertig.
kann es sein,daß außer den weißen Händlerfahrzeugen ,noch kein bestelltes Kundenfahrzeug geliefert worden ist ? Auf mobile und co. sind nur weiße Händlerwagen drin.
Ich auch nicht. Auch keine Spurplatten. Das Auto ist perfekt abgestimmt - mehr gibt's dazu nicht zu sagen...
Ich hatte zwei mal den Fehler gemacht, nur Tieferlegungsfedern einzubauen, nicht noch einmal. Wenn dann ein Gewinde. Aber nicht bei meinem Honda^^ Auch wenn er vorne von der Optik her ein Stück tiefer sein könnte --> aber vielleicht setzt sich das Ganze noch nach ein paar tausend km
Also in Freiburg/Breisgau bei Honda Sütterlin stand vor drei Wochen ein blauer Type R zum Verkauf im Showroom. Hab mir den angeschaut. Der Wagen war aber keine Kundenbestellung. Die hatten weiß bestellt aber blau geliefert bekommen.Was anderes war nicht verfügbar. Der wird aber nicht als Vorführer angemeldet.
Honda Stierle in Stuttgart bekommt demnächst einen in schwarz. War bis vor kurzem auch noch zu haben da keine Kundenbestellung. Fraglich ob beide noch zu haben sind?
Nebenbei: Der Type R sieht in blau genial aus!!
Geändert von Kantenrost (08.11.2015 um 20:34 Uhr) Grund: Zusatzinfo
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