Seite 2 von 2 ErsteErste 12
Ergebnis 16 bis 20 von 20

Thema: EP2 Schaltknauf vibriert

  1. #16
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
    Registriert seit
    26.09.2006
    Ort
    Obermumpf (CH)
    Beiträge
    23.592

    Standard

    Allgemein mal gefragt, alle EP EU EV sollten Schaltseile haben? Wie weit soll ein Getriebe verschleißen, bis ein derart entkoppelt Schalthebel diese Vibrationen überträgt? Die Motorlager waren schon mal eine gute Idee, jetzt könnte man noch mal sehen, wie weit der Verschleiß am Hebel selbst ist. Ein möglicher Grund dafür wurde bereits ja genannt.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  2. #17
    Avatar von bks7605
    Registriert seit
    02.01.2003
    Ort
    Berlin
    Beiträge
    11.986

    Standard

    Was ist denn mit dem getriebelager?

  3. #18
    dsdo e.V. Mitglied Avatar von Awake
    Registriert seit
    31.12.2005
    Ort
    Fulda
    Beiträge
    12.002

    Standard

    Zitat Zitat von SPY#-2194 Beitrag anzeigen
    Allgemein mal gefragt, alle EP EU EV sollten Schaltseile haben? Wie weit soll ein Getriebe verschleißen, bis ein derart entkoppelt Schalthebel diese Vibrationen überträgt? Die Motorlager waren schon mal eine gute Idee, jetzt könnte man noch mal sehen, wie weit der Verschleiß am Hebel selbst ist. Ein möglicher Grund dafür wurde bereits ja genannt.
    Letztens EP1 meiner Schwester gefahren. Beim Abtouren in gewissen Drehzahlen habe ich auch nen heftiges vibrieren im Knauf vernommen. Bin der Sache aber nicht weiter nach gegangen.
    Jott ist keine Maßeinheit.

    Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!

  4. #19
    1HGEJ2
    Gast

    Standard

    hab das vibrieren im 5. gang wenn ich die hand drauf lege und ihn etwas nach vorne drücke. ist normal..fahre den em2 seid über 100tkm

  5. #20

    Registriert seit
    01.07.2014
    Ort
    Moers
    Beiträge
    9

    Standard

    Wie schon von Rio beschrieben, hilft es nicht etwas zu raten wenn das Kind schon in den Brunnen gefallen ist.
    Das man die Hand nicht drauf ablegt ist mir schon bewusst. Habe den Wagen halt so gekauft. Der Knauf vibriert auch freistehend (3.Gang reingeschaltet, Hand weg und bescheunigen = Vibration).
    Und das Vibrieren ist halt kein leichtes Summen, sondern schon hörbar laut und sichtbar.

    Denke Schmitz hat recht, einfach dabei belassen und keine teure Fehlersuche anzetteln. Habe jetzt 145.000Km runter und sonst ist alles super gut in Schuss am Wagen.

Stichworte

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •