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Thema: Wolfi´s EP3 30th Tracktool -Update 06/2017 Brembo und AD08R

  1. #196

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    Schönes Projekt.

    Du fährst 8x17 et48 mit 235/40er ? Wie ist so die Freigängigkeit im Radhaus?

  2. #197
    Avatar von Wolfi
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    Zitat Zitat von RsAMD Beitrag anzeigen
    Schönes Projekt.

    Du fährst 8x17 et48 mit 235/40er ? Wie ist so die Freigängigkeit im Radhaus?
    Hallo Ronny du alter Kompressor Spezi
    Fahre mit 10mm Spurplatten pro Seite um mit den -2° Sturz keine Probleme zu haben an das Federbein zu kommen.
    Mit der Bremse alleine gingen auch 5mm Spurplatten.
    Also rechts hab ich knapp aber doch genug Luft zu den Radhausschalen, links hab ich das Problem das mein CAI die Radhausschale Richtung Reifen drückt, entsprechend hat der Reifen geschliffen und es kam zur zusätzlichen Radhausbelüftung gg
    Wird aber nächstes Jahr hoffentlich anders sein, wenn das Kompressor-Kit wirklich bei mir spruchreif wird.
    Mit 5mm Spurplatten hättest aber rundum genug Freigängigkeit das die Radhausschalen ganz bleiben.
    Hinten fahr ich sowieso nur 5mm Spurplatten weil genug Freigängigkeit gegeben ist.

    PS: Wie schauts bei dir mit dem EP3 aus...gerne auch per PN

  3. #198

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    thx. Naja hab 215/45 auf 8x17et37 tiefer mit -1.30° Sturz rundrum da is nurnoch so Fingerbreite rundrum. Hinten außen schleift es leicht an der Radhausschale. Könnte man mit bissl mehr Sturz oder Höhe beheben. Deshalb denk ich das wird knapp mit 235/40. Naja mal guggn. Ansonsten nix neues. Teste grad bissl mit fn2 Airbox rum.


  4. #199
    Arouse the DAMPFHAMMER! e.V. Mitglied Avatar von LotusElise
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    Zitat Zitat von RsAMD Beitrag anzeigen
    ...Teste grad bissl mit fn2 Airbox rum...
    Siehst Du in der Folge was im Lambda im Drehzahl-MAP-Kennfeld?

  5. #200
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Wie funktioniert das mit dem Benzindruckregler? Der im Tank ist tot gelegt? Und wohin fliesst der überschüssige Sprit?
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  6. #201
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    Rsamd fährt nen vor und rücklauf mit größerer benzinpumpe dash vorleitung und die oem als rücklauf

  7. #202
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Ah saol, danke!
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  8. #203
    HARDBRAKER Avatar von Sauerländer
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    Wieso einen offenen Filter am Ventildeckel und nicht wie OEM zurück in den Ansaugtrakt?
    Wegen Ölnebel?

  9. #204
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Sauerheinzer, dass ist ein Rotrex K... da zieht Er sich den Müll doch durch den Verdichter. Aber ein MANN Provent wäre was für den Ronny. Ich kaufe mir eins für meinen K20, weil ich den Planeten retten möchte. naja und es ist einfach technisch sinnvoll.
    Benutzen, statt putzen!
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  10. #205
    HARDBRAKER Avatar von Sauerländer
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    Ja nee.... Vorallem belästige DU mich nicht auf 2 Plattformen. Hier und via SMS

  11. #206

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    Ja der Ölnebel macht sich schon auf der Airbox breit. Wird aber noch ein kleiner Catchtank verbaut.

  12. #207
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Such mal nach dem ProVent von Mann Ronny. Das Teil ist sein Geld wert!
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  13. #208
    Avatar von Wolfi
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    Projekt kann geschlossen werden. Auto ist verkauft!

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