Was für einen Kühler und Ölkühler fährst du denn? Und was für Öl? Wundert mich, dass der so warm wird, zumal ab da ja doch recht viel speed drin ist!?
Was für einen Kühler und Ölkühler fährst du denn? Und was für Öl? Wundert mich, dass der so warm wird, zumal ab da ja doch recht viel speed drin ist!?
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Wie wär's mal mit ner ganz simplen Sache.... Wickel mal den krümmer gut ein. Vorallem unter der Ölwanne ruhig mal doppelt Wickeln.
oder so:
So ein Schwachsinn mit der hitzeabweisenden Matte an der Ölwanne.....
Und warum bitte? An der Stelle ist kaum Öl, das heißt die Ölwanne kann sich unten an der nicht beklebten Stelle abkühlen und an der Stelle wo der heiße Krümmer lang geht haste die Matte.
Ist doch genau da gleiche wie den Krümmer einpacken nur andersrum meiner Meinung nach.
Ansonsten erklär mal den Schwachsinn wenn du es besser weißt
Ja, Erklärung bitte.
[S] OEM 15" AluFelgen 4x100
Gleich nur andersrum würde ich nicht sagen, denn beim eingewickelten krümmer kommt an die Stelle noch Fahrtwind und kühlt die Wanne dort ein wenig. Mit dieser matte drauf verhinderst du das. Kommt zwar keine heiße Luft ran, aber auch keine kalte.Zitat von fago88
Und warum bitte? An der Stelle ist kaum Öl, das heißt die Ölwanne kann sich unten an der nicht beklebten Stelle abkühlen und an der Stelle wo der heiße Krümmer lang geht haste die Matte.
Ist doch genau da gleiche wie den Krümmer einpacken nur andersrum meiner Meinung nach.
Ansonsten erklär mal den Schwachsinn wenn du es besser weißt
Außerdem hältst du auch mehr Hitze vom Motor insgesamt ab, wenn den krümmer einwickelst.
Naja wie gesagt ca. 80 % vom Öl ist ja dort wo nicht geklebt ist und dort kann es durch den Fahrtwind abkühlen.
Eingewickelter Krümmer wäre natürlich auch gut keine Fragevllt einfach beides machen ^^
Einfach ein Blech mit Abstandshaltern anschweißen und gut ist
Ein uneingewickelter Krümmer wird durch den Fahrtwind auch abgekühlt.
[S] OEM 15" AluFelgen 4x100
Was fährst denn du für anzeigen ? Hatte auch damals "temperatur Probleme " die durch gescheite anzeigen geschichte waren.
Ich vermute auch eher, dass die Anzeige den "Fehler" verursacht. Die Wanne bekleben halte ich auch für eine brauchbare Lösung. Die Beste wäre ein Hitzeschutzblech (am besten aus Titan) kurz vor der Wanne.
Aber wie gesagt, ich hätte auch eher die Anzeige/Geber im Verdacht. Dein Ölkühler sieht brauchbar aus und steht auch gut im Wind.
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
er hat wald und wiesen anzeigen drinne..no name
Wenn ihr sagt, er soll den Geber (und anzeigen) tauschen, welchen empfehlt ihr denn? Hab mir den Geber von AKR performance mitbestellt. Ist auch so ein no name viech.
wir brauchen fakten.
Das mit der Matte ist einfach unnötig und Galumpen-Performance alá Hartz 5-Motorsport.
Soll die Matte die Wärme abhalten oder deiner Meinung nach die Ölwanne kühlen?
Find die Fahrtwindtheorie echt lustig
Einzig und alleine eine Alu-Ölwanne wäre sinnvoll!
Krümmer einwickeln hin oder her, klar speichert es die Wärme im Rohr und strahl weniger aus.
Es fördert aber auch im geringen Maße die Strömungsgeschwindigkeiten der Abgase....
Welches Öl fährst du Patrick?
Geändert von Sauerländer (18.06.2015 um 08:15 Uhr)
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