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Thema: 2015 Civic Type-R (FK2-R) Öl-Thread!

  1. #766

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    Danke Nacer, ich werde berichten wenn ich dort war. Wäre dann sicher auch für andere aus dem Raum ne gute Adresse.

  2. #767
    Avatar von daVe87
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    Kann Mäder auch nur empfehlen. Die haben selber 2 FK2R im Besitz und benutzen die auch mal auf dem Track.
    Die wissen auf jeden Fall, was sie machen.

  3. #768
    FK22016
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    Diese Vergleiche zum Verschleiss sind ja interessant....https://www.youtube.com/watch?v=U_aiYsCDPjM

    Das Castrol 0w40 hat 0,15mm Verschleiß und das Schell 5w40 zb 0,05mm.

    Das kann aber auch nur zu vergleichen sein,wenn die Prüfbolzen aus gleichem Material bestehen und die Dauer des Tests gleich ist und das Öl nicht gepanscht ist.

    Das Total Quartz Ineo ECS 5W30 hat nur 0,03mm

    https://www.youtube.com/watch?v=nt6FuAzjzNY
    Geändert von FK22016 (17.06.2017 um 21:59 Uhr)

  4. #769

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    Öl-Temp. und-Druck zum Vergleich:

    Originales Type 2.0 0w20 Öl
    Aufnahmedatum:26.05.2016


    Castrol EDGE Honda 5w30 Öl
    Aufnahmedatum:17.06.2016


    Motul 300V 5w30 Öl
    Aufnahmedatum:16.01.2017


    Motul 300V 0w40 Öl
    Aufnahmedatum:15.05.2017

  5. #770
    Avatar von Vegeta
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    Hab beim Suchen im Netz ein Händler gefunden der Orginal Honda Öl 0w20/5w20/10w20 anbietet gemäß der vorgeschriebenen Spezifikation API SN, ILSAC GF-5, jedoch ohne Angabe Type 2.0, darunter sind auch 5w30 und 0w20 von Castrol, das in Kooperation mit Honda entwickelt wurde, hier der link:

    https://www.ato24.de/de/auto/motoroe...rol_honda.html

    Vielleicht für jeden was dabei, wers braucht
    Geändert von Vegeta (24.08.2017 um 15:58 Uhr) Grund: Angabe Type 2.0 hinzugefügt

  6. #771

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    Das füllen die aber nur wenige HH ein, da Type 2.0 vorgeschrieben ist. & da es auch nur ein 0w20 ist hat es wenn überhaupt nur marginale Vor- ggfs sogar Nachteile!

    http://www.coxmotorparts.co.uk/genui...15-p-5371.html
    ist ein faires Angebot & die Bremsen werden auch sauber

  7. #772
    Avatar von Vegeta
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    Zitat Zitat von GT-R Beitrag anzeigen
    .. da Type 2.0 vorgeschrieben ist. & da es auch nur ein 0w20 ist hat es wenn überhaupt nur marginale Vor- ggfs sogar Nachteile!

    http://www.coxmotorparts.co.uk/genui...15-p-5371.html
    ist ein faires Angebot & die Bremsen werden auch sauber

    Damm, war schon drauf und dran zu bestellen, aber Type 2.0 wird ja empfohlen dann eher bei den Tommys
    bestellen und klären ob der HH das einfüllt. Damm .

    Danke für den Hinweis.
    Geändert von Vegeta (24.08.2017 um 21:24 Uhr) Grund: empfohlen hinzugefügt, hab noch einiges zu lesen ;-)

  8. #773
    Avatar von daVe87
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    0W20 ist empfohlen und nicht vorgeschrieben.

    Vorgeschrieben ist nur die API SN und ILSAC GF5.

  9. #774
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    nicht schon wieder. einfach Betriebsanleitung lesen

  10. #775
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    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  11. #776

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  12. #777
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    @ vegeta du mischt ja ordentlich die fk2r ecke wieder auf.

  13. #778

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    Hab da eine Frage wegen dem Honda 0w-20 Type 2.0 ... Irgendwo hab ich hier gelesen dass jemand schrieb, das dieses Öl keine abgesenkte HTHS Viskosität hätte. Dann habe ich mal einige andere 0w-20 Öle nach gelesen und da habe ich zumindest selbst, keines gefunden welches eine HTHS von über 3,5 mpas auf wies. Ich glaube ein 0w20 gibt es nur mit abgesenkter HTHS Viskosität also max 3.5. Jedoch habe ich keines gesehen welches eine 3,0 oder mehr hatte sondern die waren alle weit und 3.5, keines gefunden welches überhaupt ne 3,x hatte,, eigentliche alle 2,6 oder >=2,6 ,,,also alles A1/A5 Öle. .... aber für das Honda 2.0 habe ich auch kein Datenblatt gefunden wo die Hths angegeben ist, nur die restlichen Angaben.

    Was ich auch nicht verstehe ist, wie die Ölhersteller die Informationen her holen und verarbeiten. Es gibt bei vielen verschieden Angaben z.B K20A2 und Z4 ,, bei Castrol steht beim EP3 sogar ow-20 bei anderen, kein Produkt verfügbar. Dann wieder 10w-40...Finde es fraglich das die den selben Motor anderes Öl vorschlagen. Aber vielleicht hat dies spezielle Gründe die ich nicht kenne.

    Bin jedoch allgemein auch mehr zu der weniger beliebten Meinung, das für den FK2 das 20er die beste Wahl is im Alltag so lange man in einem Fenster bis 100° sich befindet, einfach weil die Kaltstarts im Verschleiß( auch bei Vorsicht) relevanter sind als etwaige Fahrten die nicht "allzu lange" das Öl mal über 100° lassen. Habe selbst ein enormen Unterschied festgestellt, sogar zwischen 0w-40 und einem 0w-30 + abgesenkter Hths Viskosität,,.. Temperatur niedriger, und definitiv beim Tanken klar weniger Verbrauch, vor allem im Winter der Unterschied deutlich. Zahlen nenne ich jetzt extra keine um Unruhe zu vermeiden. Wie gesagt ist dies nur meine persönliche Erfahrung.

  14. #779
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    also ich habe mir davon 6 liter bestellt und das hat AUSDRÜCKLICH eine hondafreigabe, daher das H vor dem 0w20!!
    hh hat es ohne probleme eingefüllt, alles gut!

    http://www.juingoil.de/PKW-Motoroele/Motoroel-nach-Herstellerfreigaben/Honda/Castrol-Edge-Professional-H-0W-20-1-ltr::1607.html

    einzig blöde ist, dass man vorkasse machen muss, aber alles einwandfrei geklappt!
    rest habe ich beim hh "gekauft".
    Grüsse vom Meister!!

  15. #780

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    Das wird die selbe Brühe sein. Im Öl fred stand drin, dass das neue Type2.0 von Castrol kommt.

    Es geht ja primär darum, Öl mit anderer Viskosität einfüllen zu lassen, um das Öl nicht so am tem. Limit zu nutzen! Ob man nun das 0w20 oder das andere nutzt ist dann gehüpft, wie gesprungen.

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