Porsche und dazu mehrere Bekannte von mir bei BMW.
Die habe ich diesbezüglich auch mal angehauen, mit dem gleichen Ergebnis.
edit:/ wobei ich sagen muss, an meinem R in CSW gibt es jetzt keine farblichen Mängel, so wie sie Maris beschreibt
Porsche und dazu mehrere Bekannte von mir bei BMW.
Die habe ich diesbezüglich auch mal angehauen, mit dem gleichen Ergebnis.
edit:/ wobei ich sagen muss, an meinem R in CSW gibt es jetzt keine farblichen Mängel, so wie sie Maris beschreibt
Geändert von daVe87 (26.10.2016 um 01:19 Uhr)
Und was bezahlt man für einen Porsche oder BMW mit 310PS oder ähnlichen Fahrleistungen wie der FK2? "You get, what you pay for."
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Für nen Macan S ~61k mit 340PS, die aber auf Grund von anderer und höherwertiger Technik + gehobener Innenausstattung eben auch gemessen am R ihre Rechtfertigung haben, zumindest teilweise.
Und der Lack zwischen einem ~109PS 1er BMW (ab 23,5k) und nem 340PS 1er BMW (ab 42k) hat keinen Unterschied.
Und wie schon vorher geschrieben, der Lack ist nicht das Teuerste an einem Fahrzeug.
Geändert von daVe87 (26.10.2016 um 03:55 Uhr)
Wenn der Macan genauso verarbeitet ist wie die frühen Cayenne dann gute Nacht...
Der frühe Cayenne ist von 2002 und mit dem aktuellen Modell der dritten Generation qualitativ nicht wirklich Vergleichbar.
Qualitativ spielt der Macan ziemlich ganz weit vorne.
Ich gehe da schon mit, dass es bei einem Neuwagen ohne Vorschaden keine riesigen Farbunterschiede geben darf. Ich frage mich nur, warum man das Auto dann so übernimmt? Wäre so ein Farbunterschied nach einer Reparatur entstanden, würde doch wohl jeder halbwegs affine Automobilbesitzer das Auto nicht übernehmen....!?
Sehe ich genau so...
310PS für ca 40T€ mit der Ausstattung, vollkommen okay und dann muss man mit eventuellen Qualitätsunterschieden leben.
Ansonsten ist es so wie es gesagt wurde, was kostet ein 310 PS Auto bei Porsche, Audi, Mercedes oder BMW etc?
Und selbst dort hat man keine Garantie, dass man ein "fehlerfreies" Auto erhält...
42k nackisch fürn 1er mach mal die serien austattung rein vom civic gt dann bist mal schnell bei 49k, zumal man von der größe her eher den 2 oder sogar fast schon den 3 als vergleich nehmen müßte.
Da sind wir weit über 50k dann.
Für die 10k unterschied bekomme ich den civic 5 mal komplett in jeder farbe lackiert.
Aber wenns so extrem stört einfach mal reklamieren mehr wie das es von honda abgelehnt wird kann nicht passieren.
Skyliner nochmal für dich: egal welcher Motor da drin ist, der 1er wird immer gleich lackiert, egal ob es der mit dem kleinsten und Vollausstattung ist oder der 140i mit Basisausstattung... :S
Und ob nun 23k oder 50k, der Lack sieht gleich aus, wenn es also bei einem günstigeren Auto möglich ist, dann sollte es auch beim R möglich sein.
Ist beim Civic doch auch nicht anders und der günstigste Civic kostet Liste 16.990€. Macht dann mal gute 6000€, irgendwo muss halt gespart werden.
Solche Diskussionen führen zu nix...
Vergleicht man hier echt einen Honda Type R mit einem 140i? ^^
Denke Lackquallität ist BMW schon echt vorne dabei.
Geändert von RaZeR (26.10.2016 um 23:34 Uhr)
Man vergleicht die Lackqualität von nem BMW mit der von Honda. Da kann man auch nen 116i mit dem Type-R vergleichen, weil die 1er durch die gleiche Lackanlage fahren und die selben Maschinen verwendet werden.
Genug des Lacks. Mag sein das sie da sparen und woanders auf mehr Qualität gehen, zumindest wäre das zu hoffen. Allerdings spricht das 0W20 Honda-Öl wieder dagegen, das ist ja nicht unbedingt auf Langlebigkeit und Verschleißschutz ausgelegt.
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