Start/Stop-Automatik...Bei einem 310PS Auto sinnvoll?

[Alf]

@spoony: 200tkm/3Jahre-BMWs sind im prinzip Karren die 65tkm im Jahr laufen, also quasi nur Autobahn. Da hast natürlich jetzt wenig Start-Stop, abgesehen mal von nem Stau.

Interessant wirds ja eher längerfristig, also nach den 3 Jahren. Abgesehen davon ists dir ja dann egal wenn was an dem Koffer ist, da es eh die Firma zahlt und er eh alle paar km zum Serviceintervall beim Händler steht. Da wärs mir im Prinzip auch egal. Da würd ich mich weder um Kalt-/Warmfahren, Ölviskosität, Bremsenverschleiß und Waschstraßenbesuche kümmern ... als privater Besitzer/Käufer von sonem Neuwagen (auf Pump!) siehts dann sicher anders aus, vor Allem weil der Geldbaum einfach nicht im Wohnzimmer wachsen will; soll heißen das vl nicht jeder € so locker sitzt wie das bei ner Firma ist

Was man aber anmerken muss, ist, das die neuen Motoren direkt so stehen bleiben das der Anlasser nichtmehr 1.5 mal kurbeln muss sondern er instant anspringt. Ob das den Motor oder den Anlasser bzw die Batterie entlastet kann ich nicht sagen.
Aber was ich weiß: der Anlasser bekommt jedesmal Vollgas-Strom von der Batterie, die Batterie muss quasi kurzzeitig nen Kurzschluss aushalten *edit: somit muss die Batterie das öfter abkönnen... also mehr "Kurzschlusszyklen"

[bks7605]

Was ist mit taxen, funktioniert doch da auch...

[Alf]

Mhh, stimmt. Da hast du sicher recht.

Aber: Mit welchem Wartungsaufwand?

[JAPO Marcus]

Taxen sind aber vom Hersteller nicht mehr ganz die Autos, welche der Kunde z.b. bei MB direkt erwerben kann

[FocusRS]

Aber wir bekommen ja auch nicht mit wie oft ein Taxi in der Werkstatt steht oder ähnliche Fahrzeuge...

Ich bin der Meinung wer sich einen Type R oder ein ähnliches Auto kauft, sollte sich keine Gedanken machen wie bzw wie viel er mit dem Einsetzen des Start-Stopp System spart.

Sonst hat er in meinen Augen prinzipiell das falsche Auto gekauft.

[ATR-Meister]

korrekt!

[JAPO Marcus]

Beim forum von civic-fx.net gibt es ein Modul um die Start - Stop Automaik dauerhaft zu deaktivieren.

[Spoony]

@Alf
natürlich auch viel Langstrecke, aber das nicht einer unserer BMW irgendwas hatte lässt mich darauf schliessen das der Wagen auch in privater Hand ordentlich KM abspulen kann.
Und unterschätz die Firmenwagenfahrer nicht, die Kisten bekommen es egal ob warm oder kalt vom feinsten. Ich würde mir nie einen Ex-Firmenwagen kaufen....

Die Materialien der Turbolader sind auch nicht mehr wie in den 90ern, die können auch alle deutlich mehr Wärme ab als die alten Klumpen.
Da hat sich Honda schon was bei gedacht, genauso wie BMW, und nach unendlichen Testzyklen auch so gelassen. Da ist die thermische Belastung für den Motor beim Chiptuning viel schlimmer
als wenn man nach der Autobahnfahrt den Wagen ausmacht.
Die neuen Öle koken auch nicht mehr so wenn sie aufhitzen, die neuen Lagerungen nehmen das vielleicht auch nicht mehr so auf, keine Ahnung ich hab
noch keinen aktuellen Motor auseinander gehabt.
Muss man ja jetzt nicht nach einer Vollgasfahrt direkt ausmachen aber bei normalem Autobahntempo (130-150) kannste die Kiste normal ausmachen zum Tanken.
Da sind vernünftiger Sprit und gutes Öl in meinen Augen wichtiger.

[HondaFanAc]

Aber wir bekommen ja auch nicht mit wie oft ein Taxi in der Werkstatt steht oder ähnliche Fahrzeuge...

Ich bin der Meinung wer sich einen Type R oder ein ähnliches Auto kauft, sollte sich keine Gedanken machen wie bzw wie viel er mit dem Einsetzen des Start-Stopp System spart.

Sonst hat er in meinen Augen prinzipiell das falsche Auto gekauft.

Ich werde mir im April sicher keinen Type-R kaufen,um irgendwelche Sparrekorde aufzustellen,allerhöchstens spassrekorde,mit ordentlich Bums,hehe.Ich denke,niemand ist böse,wenn sein R mal nen durchschnittisverbrauch von unter 10 angibt,aber hallo,wenn ich 310 PS so bewege,wie es sich anbietet,na und,dann stehen halt mal 12Liter auf der Uhr.Wenn ich mir so einen Sportwagen kaufe,und mir dann echt sorgen um den Verbrauch machen muss,dann ist der R in der Tat das falsche Auto,denn zum sparen wurde der R sicher net von Honda entwickelt,ich denke eher,der Wagen wurde entwickelt,um eine Menge Spass-Rekorde aufzustellen ^^

[bks7605]

Geht's da nicht auch um den flottenverbrauch also ums große ganze?

[Ahmet]

http://www.mein-autolexikon.de/motor...automatik.html

Hier ist ein Interessanter Link über die Funktionsweise einer Start/Stop Automatik! Da kann man nachlesen was alles notwendig ist um das System Korrekt zu betreiben und welche Komponnenten Notwendig sind!

Ich habe auch mal irgendwo gelesen, das neuere Systeme das Fahrzeug auch über die Lichtmaschine Starten! Gerade Ford soll dieses System durchgängig verwenden! Habe leider noch keine Quelle gefunden die mir das bestätigt.

[FocusRS]

Geht's da nicht auch um den flottenverbrauch also ums große ganze?

Ich denke auch, da hast du vollkommen recht!

Bei meiner Aussage ging es nur um die Fahrer, die meinen, solch ein System wäre nützlich um mit einem Type R (oder ähnlichem Fahrzeug) noch 0,5-1 Liter zu sparen

[Spanni]

Bei einigen Systemen ist der Anlasser gleichzeitig Generator. Das ganze sitzt dann aber auch auf der Schwungscheibe. Die fahren aber dann auch etwas mehr Bordspannung

[äktschenändi]

Ich denke auch, da hast du vollkommen recht!

Bei meiner Aussage ging es nur um die Fahrer, die meinen, solch ein System wäre nützlich um mit einem Type R (oder ähnlichem Fahrzeug) noch 0,5-1 Liter zu sparen

Was wäre daran so schlimm Sprit sparen zu wollen?

[FocusRS]

Was wäre daran so schlimm Sprit sparen zu wollen?

Natürlich nichts, ist ja nur meine Sichtweise.

Ich finde so eine Funktion total Überflüssig bei Autos die auf Performance ausgelegt sind.

Wenn es einem darauf ankommt ob der Type R jetzt 8 oder 9 Liter verbraucht (nur als Beispiel) dann hat man in meinen Augen das Falsche Auto gekauft.
Dann ändre meinetwegen lieber deine Fahrstiel und fahr vorausschauender anstatt Start-Stopp einzusetzen...

Das ist für mich das selbe wie die Diskussion "Wieso tankst du Ultimate oder V-Power".