Naja, das mit dem Lenkrad sieht mir nach Beschädigung aus, ist schlecht zu erkennen. Ringträger oder beim einsteigen mit nem Reißverschluss o.Ä. "wundgescheuert".
Sieht halt so aus weil das Leder auch beschädigt aussieht. Kann auch täuschen.
Naja, das mit dem Lenkrad sieht mir nach Beschädigung aus, ist schlecht zu erkennen. Ringträger oder beim einsteigen mit nem Reißverschluss o.Ä. "wundgescheuert".
Sieht halt so aus weil das Leder auch beschädigt aussieht. Kann auch täuschen.
Zu mir: bin kein Ringträger Pflege mein Auto jeden Samstag - es kommen keine Reiniger auf mein Lenkrad- hab eine Tasche mit Reiniger und Tücher die für bestimmte Bereiche bestimmt sind (Lappen extra für die Scheiben, staubtücher für Kunststoff, Lappen fürs abledern, Lappen für Felgen ect.) bin da schon sehr penibel also an Pflege kann es nicht liegen. Arbeite im VAG Konzern und benutze das was wir auch in der Aufbereitung und Werkstatt hernehmen
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Würde da einfach das zweite Fragezeichen gegen ein Ausrufungszeichen tauschen. Denn genau dafür kauft man sich einen Neuwagen.
Anders gesagt, steck mal 34-36.000€ in einen MB2, CH1 oder CL7, wieviel kürzer lebt Der dann, als ein neuer FK2R. Aber das Thema ist (für mich) müßig. Musste ich schon zu oft beantworten die Frage, warum ich so alte Autos fahre!? Weil es eben wirtschaftlich und auch ökologisch absolut keinen Sinn hat, ein funktionstüchtiges Auto zu ersetzen, nur weil es alt ist.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Thema Radläufe. Ich habe letztens einen Radlauf erneuern müssen da Parkrempler. Egal. Das Teil kostet 67 Euro + MWST und ist ab Werk Lackiert in der Wagenfarbe die ihr habt. Ich finde das sehr günstig. Einbau dauert 10 Minuten und kann ohne Probleme selbst gemacht werden.
Hm, das ist günstig. Da kann man sich ja gleich nen Vorrat anlegen :-D
Also, rein 'erfahrungs' mäßig....kenne ich persönlich die guten Regenbogen momos, die nach kurzer Zeit schon echt wie hulle ausgesehen haben, weils durch gefärbt oder gerieben oder sonst was ist.
Manche Sachen gehören einfach schwarz lenkräder, Reifen... Kofferräume
An und für sich, kann ich schon verstehen.... Das für nen Honda 40k ne Hausnummer sind, dennoch kann man durchaus schon mal vergleichen was man wo anders (zur jetzigen Zeit) für diese Summe bekommt.
Da ist nach 2tkm das erste dsg 'update' nötig, die Kette nach 15tkm schon rasselig, der softlack der griffschale an Händen und Hosen Taschen....
Wie gesagt, wer breitere Felgen und klebrige Reifen durch Schotter fährt, brauch sich nicht wundern wenn der Lack gestrahlt wird. Wer an m Leder der roten milkakuh leckt,brauch sich nicht wundern, dass die Zunge Farbe kriegt. Wer sich den arsch an den Wangen reibt, kriegt Löcher rein.
Das ist nicht erst seit dem neuen civic so. Auch ist das bei anderen Herstellern nicht anders.
Nuja solche Zufälle tauchen ganz selten nach paar tausenden km auf. Es ist auch alles ok wenn Honda das auf Garantie ohne weiteres tauschen würde. Ist ja nicht so das man kein Verständnis zeigt. Nur wenn ich bei der Beanstandung gleich alles ablehne das ist dann ärgerlich. Kenne welche die nach 150'000km und 5 Jahren einen neuen Motor bekommen weil der alte bissl mehr Öl frisst und das ohne wenn und aber habe keine Lust allein für die beiden Fensterheber 703.03 € Zu zahlen oder 1024.35€ nur fürs Lenkrad (den man jedes Jahr dann wechseln kann) oder einfach mal zum Sattler zu fahren der mir den für 150 Euro neu bezieht liegt auch nicht in meiner Interesse....
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Ohne dich angreifen zu wollen, aber wie lenkst du das Auto? Also lässig linke Hand und dann einhändig auf dem Handballen drehen?
Ich habe selbst einige EP3 und DC2 Lenkräder. Meins nach 200.000 km sieht noch sehr gut aus. Das aus unserem EP3 nach nicht mal 130.000 km war 1/4 bis auf den Kunststoffkranz links oben runtergewetzt, weil eben besagter Vorbesitzer nur so gelenkt hat. Damit schleift man natürlich 10 mal schneller das Leder weg. Und lackiertes Leder ist da eben am anfälligsten, weil die dünne Farbschicht sofort ab ist. Und danach sieht es leider bei dir aus.
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Es ist unterschiedlich meistens bin ich auf der Autobahn und fahre abwechselnd mit der linken mal mit der rechten Hand. Bin eigentlich an der Stelle wo der lack abgeht eher so gut wie garnicht drauf. Hätte es auf der roten 12 Uhr Position eher erwartet.
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Geht auch nicht darum, was die Hand bei ruhendem Volant macht, sondern ob das Lenkrad eben oft durch die/unter der Hand gleitet. Dafür ist nämlich kein Lenkrad gedacht. Bzw. ist dabei mit maximalem Verschleiß zu rechnen. Oder ob eben beim Lenken das Rad mit einer Hand gedreht wird, ohne das sowas montiert wird:
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