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Thema: RBC Ansaugbrücke HaterPowerTalk

  1. #1
    Avatar von domicrx1988
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    Standard RBC Ansaugbrücke HaterPowerTalk

    Ich glaub die Dyno runs vom We haben die dich überzeugt

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  2. #2
    HARDBRAKER Avatar von Sauerländer
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    Warst du auch da? Mhh.
    Ich hab mir das alles schön während des grillen direkt neben dem Prüfstand genüsslich angesehen.

  3. #3
    Avatar von domicrx1988
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    Ja war mit dem k20 EE da

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  4. #4
    HARDBRAKER Avatar von Sauerländer
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    Ach du warst das, der halbe Meter ...hättest auch mal "Hallo" sagen können.

  5. #5
    Avatar von domicrx1988
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    Ja richtig
    Bin schüchtern, vor allem untenrum ^^

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  6. #6
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    Zitat Zitat von domicrx1988 Beitrag anzeigen
    Ich glaub die Dyno runs vom We haben die dich überzeugt
    was haben die ganzen K20 dort denn so für Ergebnisse erziehlt?

  7. #7
    Avatar von SaveTheSohc
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  8. #8
    Arouse the DAMPFHAMMER! e.V. Mitglied Avatar von LotusElise
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    Scheint Mangelware in good old Germany zu sein. In was für einem Chassis sitzt denn der K20?

  9. #9
    Avatar von SaveTheSohc
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    soweit ich weis wurde die rbc nur im accord euro r und civic si 06-09 eingebaut 2 autos die es hier nicht gibt. bei uns gab es nur den ep3 und den fn2...

  10. #10
    Arouse the DAMPFHAMMER! e.V. Mitglied Avatar von LotusElise
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    Zitat Zitat von SaveTheSohc Beitrag anzeigen
    soweit ich weis wurde die rbc nur im accord euro r und civic si 06-09 eingebaut 2 autos die es hier nicht gibt
    Ich meinte eigentlich Sauerländer's, trotzdem danke...Deine Antwort hilft hier eher weiter . Ich wollte mich nur indirekt nach dem verfügbaren Bauraum für die ASB erkundigen, es gäbe vielleicht noch andere Möglichkeiten.
    Zitat Zitat von SaveTheSohc Beitrag anzeigen
    bei uns gab es nur den ep3 und den fn2...
    Also nur PRB und RSP Ansaugbrücken, die beide nicht den Liefergrad im hohen Drehzahlbereich, im Mittleren dafür um so mehr , wie die RBC liefern.
    Geändert von LotusElise (28.07.2017 um 12:48 Uhr)

  11. #11
    Avatar von SaveTheSohc
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    So wie ich es mitbekommen habe soll die k Tuned non plus ultra sein

  12. #12
    Avatar von domicrx1988
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    Seit wann gibt es von K Tuned ne ASB?

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  13. #13
    Avatar von SaveTheSohc
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    28.09.2015

  14. #14
    Arouse the DAMPFHAMMER! e.V. Mitglied Avatar von LotusElise
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    Zitat Zitat von SaveTheSohc Beitrag anzeigen
    So wie ich es mitbekommen habe soll die k Tuned non plus ultra sein
    Zitat Zitat von domicrx1988 Beitrag anzeigen
    Seit wann gibt es von K Tuned ne ASB?
    Gibt es tatsächlich, seit etwa 2 vielleicht 3 Jahren. Natürlich wie immer ein Sahnestück der Ingenieurskunst, getreut dem Motto: Function follows Form



    . Links die Katastrophe von KTuned, rechts die RBC, die der Sauerländer will. Die komische Öffnung der RBC am DK-Flansches ist für den 90 mm DK-Kit...der größte Schwachs...aller Zeiten in der K-Szene, sofern man nicht nur auf die 10 s scharf ist...TPS bei 20-30 % = Wechsel aus dem Lambdaregelung in die -steuerung . Viel Spaß im Stadtverkehr...

    Ich weiß nicht was für Typen die anstellen, mir sieht das ganz nach Trump'scher Personalpolitik aus. Strömungstechnisch ist das Dingens schlicht und einfach falsch gewickelt (ASB-Rohr-Winkel, Einlaufzone der Trichter, Einlauf Einspritzkanal, ...). Die Jungs von K-Tuned sind exzellente Beispiele für die Berufsgruppen-schädigende Produkte, ähnlich wie VW und Konsorten für die Automobilindustrie in Deutschland. Ich würde da gerne mal mit beiden Tacheles reden wollen. Nichtsdestotrotz, für $1149 würde ich die Finger von der K-Tuned ASB lassen, das ist nicht ein Drittel des Preises davon wert...schade um die Arbeitsstunden darum.
    Geändert von LotusElise (30.07.2017 um 14:55 Uhr)

  15. #15
    1HGEJ2
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    Das Teil ist sicher nicht fürn pups k20a2 sondern eher für ein k27 gedacht ..mittlerweile bringen die Amis 500ps aus einem Sauger raus mit 16:1 Verdichtung.

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