Ich war beim Meggenrieder. https://www.meggenrieder.de/3d-achsvermessung

Ob das so sinnvoll ist von KE nach MN zu gurken, darfst du selbst entscheiden.

Gibt es auch hier https://joerg-karosseriebau.de/achsvermessung oder glaub auch hier https://www.speedconcept-kempten.de/...eistungen.html

Wichtig ist, das eine saubere Eingangsmessung gemacht wird. Sprich, Räder/Reifen nicht "krumm" eingelaufen, korrekter/gleichmässiger Luftdruck, Sommerräder usw.
Zudem sollte vorher direkt geklärt werden, was jahrelang das Problem war (Achsprotokoll mitnehmen) und entsprechend das Problem angegangen werden. Also keine Schema F-Abfertigung.

Zur Not würde ich den Gewindeschlüssel vom Fahrwerk mitnehmen und dann kann man ggf "Kleinigkeiten" direkt vor Ort einstellen.

Hol dir von den CRX-Fahrern empfohlene Spurwerte, so das es sicher und verschleissarm fährt. Die Info vorab klären oder vor Ort dem Spurmensch in die Hand drücken :]