GT hat bis Ende 2015 36500€ Liste gekostet.
... smooth im 3. Gang mit 50....
Ich fahr 50 im 5. und ab 60 im 6. - zum beschleunigen wirdnatürlich runtergeschaltet.
ciao Maris
GT hat bis Ende 2015 36500€ Liste gekostet.
... smooth im 3. Gang mit 50....
Ich fahr 50 im 5. und ab 60 im 6. - zum beschleunigen wirdnatürlich runtergeschaltet.
ciao Maris
Ich habe für meinen schwarzen CTR Final Edition als Eigenzulassung/Vorführwagen, mit 468 km auf dem Tacho ins. 32.990 Euro
bezahlt. Da der Händler aus Niederbayern stammt, wurden die Verhandlungen über Mail und Telefon geführt. Da ich dem Händler
angeboten habe den Betrag im wesentlichen bar vor Ort zu bezahlen, konnte ich mein UFO zum guten Preis erwerben.
Ich hab vor Ort einmal 32.000 Eu bar bezahlt und den Rest von 990 Euro überwiesen. Der Wagen wurde vom Händler
vollgetankt und noch angemeldet (GF Autohaus) für die Rückfahrt zur Verfügung gestellt. Insgesamt habe ich für die Zugfahrt,
Überführung, Anmeldung (Halterwechsel) und dem Fahrzeug ins. 33.230 Eu bezahlt. Wenn man den Händler mit Barzahlung
lockt kann man einiges an Prozenten rausholen, nicht viel aber immerhin.
Geändert von Vegeta (27.08.2017 um 21:08 Uhr)
Heutzutage lockst Du mit Barzahlung keinen mehr, das ist doch eher hinderlich. Hat der Händler doch einen weiteren Arbeitsgang damit, das Geld einzuzahlen. Inkl. des Risikos, was höher Kassenbestand eben mit sich bringt. Und wenn er nicht gerade solvent ist und den Brief bei der Bank auslösen muss, behindert es das Geschäft.
Genau am besten mit PayPal bezahlen oder bitcoins
@Sascha OF: Also bei mir hat es wunderbar geklappt mit einem Rabatt bei Barzahlung, kommt ja auch ganz auf das individuelle Verhandlungsgeschick an, versuch mal als Privatperson für das auf 75 Stück limitierte Fahrzeugmodell in schwarz, auf so einen Preis zu kommen beim HH, ohne Inzahlungnahme, das wird sich schwierig gestalten.
Geändert von Vegeta (27.08.2017 um 22:58 Uhr)
Dem Händler ist es relativ egal, ob er das Geld in bar von dir oder einer finanzierenden Bank bekommt. Von daher ist der aushandelbare Preisnachlaß gleich groß.
ciao Maris
Hat mit der Final Edition nix zu tun. Die weiße ist genau so limitiert und die gibt's auch ab unter 32.000€ bei mobile als Tageszulassung.
Der Unterschied ist dass der schwarze mehr begehrt ist als der weiße in der FE, selbst der Honda Händler winkte schon
ab...aber ist ja Geschmackssache. Wo gibt's den schwarzen FE für unter 32 TEU und mit ca. 500 km Laufleistung?
Wie schon gesagt, ich schildere euch meine Erlebnisse und Vorgehen beim Autokauf, ihr müsst ja nicht danach leben wie ein Dogma ..für mich hat es sich gelohnt bar zu bezahlen, oder möchte man kein Rabatt haben und den Preis immer abnicken den der Händler von sich gibt, wohl kaum.
Geändert von Vegeta (29.08.2017 um 18:33 Uhr)
Gibt es spezielle dinge auf die man achten sollte wenn man nen 2 jahre alten ctr mit 30.000 bis 40.000 km kauft?
Ja, dass er weniger km hat!
Ansonsten haben noch nicht so viele so viel km.
Spaß beiseite, Halter angucken & hoffen, dass er die Wahrheit sagt, wenn er sagt: immer Piano gefahren & warm/kalt. Weiß inzwischen jeder Idiot, was man sagen muss...
Ansonsten ist es eh schwer zu glauben, dass ein Kompakter mit 310 PS nie schnell bewegt wurde!
Geändert von GT-R (14.10.2017 um 12:11 Uhr)
Mal höfflich fragen ob du die kompression messen darfst
Genau, Kompression oder noch besser die Dichte
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Oder mal Zündspule raus und mit nem Endoskop die Zylinderwände anschauen, falls möglich.
Sitze und Lenkrad sind etwas anfällig. Ansonsten kann man an den reifen gut erkennen wie seine Fahrweise war. Wenn er noch die ersten reifen drauf hat ist er sehr ruhig gefahren bei der km Laufleistung.
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Honda EE9 1.6 i-VT
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