Habs verstanden
Wir sind früher im Civic Type R Cup auf der Nordschleife gefahren, mit einem 2l Sauger. (Auch 1x Meister geworden)
Reglementsbedingt mußten wir verblombte ECU's fahren, also keine spezifische Anpassung.
Mit dem OEM Luftfilter sind wir immer recht locker 7 Runden gekommen, mit dem K&N wurde das verdammt knapp.
Letztendlich haben wir dann wieder auf Original umgebaut, nachdem wir das bemerkt hatten, was die Ursache war.
Auf keinen Fall aber bitte sowas!
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