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also ich habe gelesen, das der esd plug and play passt. nur die blende vom endrohr müsste ein wenig nach hinten (schweißnaht auftrennen und weiter vorn wieder anschweißen).
den msd verlängern?! an...

also ich hab heute mal die felgen (ohne reifen drauf gehabt, und auf der bühne) sah für mich so aus als wenn das problem eher vorne liegt. da stand die felge locker 2cm raus,.. hinten sah es nicht...

sorry für OT aber wieso den kat umdrehen???

VD rockt :up: wasn des fürn lack???

gruß aus cotte ;-)

na passt doch oder? :-)
was sagtn der tüv dazu?? (also nicht das des wichtig wäre, aber aus reinem interesse) :D

scheen guten tach

passen 7jx15" et24 auf nen ej1 coupe??
da sollen dann 195/45/15 oder 195/50/15 drauf bin mir noch nicht sicher

momentan hab ich welche drauf mit et37 und meines erachtens...

tach leude

kann mir vllt jmd sagen was ich an der itr aga ab kat alles passend machen muss damit se ans coupe passt??

gruß

wie weit gehtn die nach unten??? also in cm??

haste vllt noch n bild wie die "von dir" verbaut aussieht?? die täte mich interessieren ;-)

gruß

mahlzeit

kurze frage, gibt es für das coupe nen kleinen heckansatz oder lippe??
der vorbesitzer meines wagens hatte nämlich nen 2x90mm endtopf dran und natürlich dort großzüging ausgeschnitten :x...

neblerblenden noch da???

ich finds geil :) wo gibts eigentlich diese lippe? gruß

gibt es da noch ne möglichkeit den umbau vom hauptkabelbaum zu umgehen????

sicherungskasten seh ich ein wegen dem relais

äh nee?? soll denn der hauptkabelbaum da anders sein?? und wieso sicherungskasten? da sind doch sicherungen für die fensterheber drin

edit: okay ich wurde opfer meiner eigenen unwissenheit :-/...

hallo leute

ich habe heute aus einen schlacht ej2 die efh´s ausgebaut und wollt se in meinen übernehmen,...
hab alles getauscht, kompletten türkabelbaum, gestänge usw. hat auch alles soweit...

also ich werd mir das elend morgen mal anschauen.
ich danke euch schon mal für die tipps,..


so also drosselklappe, map-sensor und leerlaufsteller getauscht und funzt wieder :-)

hallo

der ej2 von nem kumpel spinnt sich total einen ab, beim beschleunigen dreht er nur bis 5000 und ruckelt dann. und im leerlauf schwankt die drehzahl immer zwischen 1000 und 1500 gleichmäßig...

eingehangen sind se innen, nur das linke ist einfach 2cm zu kurz um es am bremssattel einzuhängen, und das rechte ist auch ganz schön knapp. die stellschraube ist auch ganz hinten.

die kommen auch...

hey leute ich muss das hier nochmal aufrollen



passen die seile denn vom ITR zu 100%??? und gibt es bei links und rechts unterschiede abgesehen von den haltern? zb. sind die unterschiedlich...

up

die preise sind ja ordentlich :e
bei ebay gabs die mal für 30 pro seite und da war der bremskolben mit drin

hey
hat vllt jemand ne ahnung wo man die sets für eg5 oder eg6 hinterachse bestellen kann?? incl. bremskolben?!
bei ebay gibts die anscheinend nicht mehr :-/

danke

whaaat??? 184€??? des ist heftig,...wofür das?

dacht ich mir fast ;)

lieber nen ordentliches gewindefahrwerk rein und gut,..bei den cottbuser highways ist es eh nicht so gesund wenn de zu tief bist

hey

ich hab bei maxrev was dazu gefunden
http://www.maxrev.de/mein-civic-stillgelegt-t126794,start,130.htm aber ob das alles so tüvig ist ich weiß nicht,...

normal haste ja auch am dämpfer ne...

und mal hoch damit