Wenn ich mir das Bild so anschaue frag ich mich ob dann
die japanischen Auspuffanlage auf einem EUDM Integra passt?
Normal sollte doch dann JDM MSD viel länger sein als der EUDM MSD?
rein theoretisch sollten wir dann hier keine japanischen auspuffanlagen
auf dem dc2 mit originalem kat fahren können?
Sehr gut erkannt! ;-)
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Hier mal ESD und MSD von nem 98spec DC2R (JDM).Zitat von Eg4TypeR
Da es als "OEM" betitelt wird, schätze ich mal das erste Stück ist kein eingeschweißter Kat, sondern nen Schalldämpfer? Das fehlt bei uns jedenfalls.
Was ich aber weiß, ist das die USDM GSR Integras nur einen Schalldämpfer im MSD haben. Also auch nich den kleinen hinten Richtung Flansch<->ESD.. siehe hier:
Sag mal bei den Kat Bildern , also diese Seite die zum FK geht. sind die beiden Löcher gleichweit auseinander also beim JDM und dem EUDM kat ?
ne, beim JDM-kat sind die löcher weiter auseinander, hat ja auch einen grösseren durchmesser.
aber auch die stehbolzen auf der katausgangsseite haben beim JDM-kat einen leicht grösseren abstand.
Hat der europäische ITR 100% ne 2te Lambda, also noch eine am KAT?
INFO: MSD Verjüngung
ne, die bei uns verkauften haben defintiv keine 2. lambdasonde am kat, nur eine am krümmer.
kann aber sein dass die amis, haben ja die gleiche abgasanlage wie wir, eine 2. sonde am kat haben.
Hab da mal ne Frage
Ich hab bei mir eine 4-2-1 Krümmer mit 2,5" Auslass verbaut.Aus welchem auto kann der sein
JDM ITR es nicht,weil JDM ist ja auch Edelstahl und meiner ist aus Guss?
Mfg
Andy
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