Ich habe mit dem JDM Kat die AU nicht bestanden, wollte ich nur mal hinzufügen. Weiß nicht obs generell so ist oder nur weil er gebraucht war, aber bei mir hats nicht geklappt, mit nehm 200 Zellen HJS dann schon.
Ich habe mit dem JDM Kat die AU nicht bestanden, wollte ich nur mal hinzufügen. Weiß nicht obs generell so ist oder nur weil er gebraucht war, aber bei mir hats nicht geklappt, mit nehm 200 Zellen HJS dann schon.
Hi,
hab die Woche mit einem Todastyle, JDM ITR Kat und einer Spoon AGA meine AU gemacht und bestanden.Zitat von ROVA
Hatte auch erst gezweifelt obs klappt, aber ging sofort.
Wollte ich nur mal als Info los werden.
Gruß Marcus
Just Info: JDM 96Spec 4-2-1 -->2.5"
Links EUDM rechts JDM
Ausgang JDM
Ausgang EUDM
Links JDM rechts EUDM
oben eudm unten jdm
Differenz JDM ist um ca. soviel länger...
Links JDM rechts EUDM
grussic
@ITR3124: das hab ich mir schon fast gedacht, aber gut dass du es so bestätigen kannst.
Habe eigentlich geplant in das "grössere" JDM-Katgehäuse nen 200zeller einschweissen zu lassen, so dass ich dann auch auf die entsprechende Katlänge komme um den JDM-Krümmer mit der aktuellen Katbackanlage fahren zu können. Sollte immer noch besser sein als unser "kleiner" 400zeller orig. Kat und die Abgaswerte müsste ich damit auch auf längere zeit erreichen.
also ich habe demletzt die AU mit JDM Krümmer + JDM Kat ohne Probs bestanden ...
weis jmd wie es beim EK9 aussieht? hat er den gleichen Kruemmer und Kat wie der JDM ITR?
Würd mich auch interessieren !
EK9-Krümmer ist baugleich mit dem JDM 4-2-1 96spec ITR-Krümmer.
Der obige von mir gepostete JDM 4-1 98spec ITR-krümmer passt somit auch auf dem EK9. Der 4-1 Krümmer baut aber tiefer, also obacht wenn das Auto sehr tief ist.
Daten und pics hast du nicht zufällig vom 96 spec 4-2-1 !
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