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Thema: Fazit nach einem Jahr CRX del Sol

Hybrid-Darstellung

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  1. #1

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    Standard Fazit nach einem Jahr CRX del Sol

    Hallo zusammen,

    ich fahre jetzt ein knappes Jahr einen del Sol, BJ. 98, 125 PS, jetzt 107000 km.
    Ich wollte wieder einen TARGA, nachdem ich zehn Jahre lang einen X1/9 hatte. Und die Auswahl ist nicht groß. Ein Toyota MR2, Typ 2, hätte mir auch gut gefallen, sind aber kaum noch zu kriegen.
    Zeit für ein Fazit:
    Gut: Wagen ist sehr zuverlässig. Nur tanken und sonst nichts.
    Relativ sparsam ( etwa 7 ltr./ 100 km)
    Sehr schöne und gute Sitze, guter Seitenhalt.
    Hinteres Fenster lässt sich versenken.( tolle Sache)
    Großer Kofferraum, absolut alltags- und reisetauglich, auch mit abmontiertem Dach.

    Schlecht: Der Wagen ist lange nicht so sportlich wie er aussieht. In Kurven sehr weich und schwammig. Untersteuernd. Fahrwerk verdient die Bezeichnung “sportlich“ nicht.
    Obwohl er in Kurven zu weich ist, schlagen kurze Bodenwellen durch. Miserable Abstimmung.
    Das Fahrwerk ist m.E. das größte Manko. Naja, man merkt halt, dass es ein CIVIC, also ein Wagen der Golfklasse mit lediglich anderer Karosse ist.

    Weiteres: Hässliches, zu großes Lenkrad.

    Frage: Wer kann mir Tipps zum Fahrwerk geben? Ich fahre z.Z. die Serienbereifung. Verbessern breitere Niederquerschnittsreifen die Kurvenlage? Allerdings schlagen dann kurze Bodenwellen noch mehr durch, oder?
    Gibt es andere, empfehlenswerte Fahrwerke? Mir geht es nicht um tiefer, breiter, boaa ey..
    Ich möchte präzise, straffe Kurvenlage ohne viel Seitenneigung.

    Gibt es Lenkräder mit Airbag zum Tauschen?

    Schon mal danke für eure Tipps.

    Gruß Jörg

  2. #2
    1HGEJ2
    Gast

    Standard

    verbau 30er H&R federn, dan alus mit 15 zoll und 195/507 r15..dan ist der straffer
    natürlich schlägt dan was durch..aber nicht extrem

  3. #3
    Der Illuminator Mod-Team Avatar von CRX_Fan
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    Erstmal die Traggelenke und Buchsen tauschen, denn das ist mit die grösste Schwäche an diesen Autos! Danach, wenn das Fahrwerk samt neuer Buchsen und Gelenke wieder straff sitzt, kann man über andere Maßnahmen wie Tieferlegung, verstrebungen oder andere Reifen nachdenken!

  4. #4

    Standard

    erstmal will ich dir das teamsolgermany forum empfehlen, wenn das erlaubt ist

    des weiteren: n kollege von mir fährt den sol auch sportlich, er hat das bilstein b12 fahwerk drin (kein gewinde), ist in der abstimmung sportlich aber hat auch guten restkomfort.

    reifen/felgen kann ich dir 16" empfehlen, mit 195er oder 205er reifen.
    17" hatter er auch mal drauf, das fuhr sich aber nicht so schön.

    ansonsten, um die seitenneigung zu reduzieren, kannst du z.b. den stabilisator vom vti (die 160ps version)einbauen, oder wenn dir das nicht reicht die stabis vom integra reinpacken.

    wenn man das alles gemacht hat ist der sol schon ziemlich fix unterwegs in den kurven!
    z.B. ein golf 4 mit gemachtem fahrwerk + stabis kommt dann nicht mehr im entferntesten an die kurvengeschwindigkeiten ran.

    weiterhin zu empfehlen ist die vti domstrebe vorne (günstig zu bekommen), oder wenn du etwas mehr geld hast z.b. die vom integra.
    die karosserie vom delsol ist leider nicht besonders verwindungssteif...

    soviel dazu von einem delsol-beifahrer hoffe es hilft dir weiter

  5. #5
    Avatar von Vegas
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    Standard

    hab meinen eh6 seit 2 wochen und genau das hat er alles verpasst bekommen.
    sportfahrwerk 60mm, 32er lenkrad, 15" alus mit 195ern und nen air intake.
    fazit: macht fun!

  6. #6
    _deleted
    Gast

    Standard

    98er Bj oder EZ sollte ein "Motegi" sein, d.h. ab Werk schon 25 mm tiefer. Das steht dann auch in den Papieren.

    Mal in die Papiere kucken?

    Gerüchteweise sollen die Motegi´s auch härtere Dämpfer haben, aber da weiss man nichts genaues.

    Wenn ein Sol Fahrwerk so schlecht ist wie beschreiben, dann würde ich mal die Gelenke / Stossdämpfer prüfen, dass kann so nicht sein, da ist irgendwas faul.

    Nicht immer das Auto so schlecht reden....

    Meiner ist absolut original und liegt verdammt gut, sagt auch jeder Beifahrer, die meisten sind einfach nur verblüfft wie gut der Wagen liegt und um die Kurven geht.

  7. #7
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    es kann ein motegi sein, muss aber nicht


    bj 98 gibt es nicht, nur ez 98

    lenkrad alternativen mit airbag raid silberpfeil oder das vom integra type r

    fahrwerk, das der bei dir untersteuert finde ich persönlich seltsam, ich höre nur von del sols die zum übersteuern neigen

    ich empfehle dir auch die fahrwerksbuchsen alle zu erneuern (energy suspension) und ein bilstein fahrwerk, dürfte für dich genau das richtige sein

  8. #8

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    Es ist kein Motegi. Warum kommt ihr auf die Gelenke und Buchsen? Welche durchschnittliche Lebensdauer haben die denn? Bei ausgeschlagenen Buchsen müsste es bei Lastwechseln eigentlich knacken oder zumindest Geräusche geben. Tut es aber nicht!

    Was bedeutet energy suspension?

  9. #9
    Avatar von Vegas
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    Zitat Zitat von DERChristian Beitrag anzeigen
    Meiner ist absolut original und liegt verdammt gut, sagt auch jeder Beifahrer, die meisten sind einfach nur verblüfft wie gut der Wagen liegt und um die Kurven geht.
    na dann sind die aber noch kein sportliches auto gefahren ...

    meiner war im serienzustand total am schwimmen und am schaukeln, kein wunder bei der höhe und der bereifung. verdammt gut liegen ist anders

  10. #10
    Pan Tadeusz Avatar von Coretex
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    klar, der Del Sol liegt schon ziemlich gut in den Kurven, aber das macht mir der neue Colt CZ3 von Papa gut nach.

    Wie Vegas sagt, ist ein "offroad" Del Sol im Serienzustand nicht das Wahre.
    Ein wenig am Fahrwerk tun wie schon oben alle sagen, gucken, dass mit der Bremsanlage alles top ist und dann ändert sich schlag auf schlag das komplette Fahrgefühl.
    Leider merke ich auch, dass das Auto teilweise sehr sportlich wirkt, aber im nächsten moment schiebts über die Vorderachse oder wirkt schwammig.

    Nicht zu vermeiden bei originalem Fahrwerk, ausgelutschten Teilen und schlechten Reifen.

  11. #11
    _deleted
    Gast

    Standard

    Zitat Zitat von Vegas Beitrag anzeigen
    na dann sind die aber noch kein sportliches auto gefahren ...

    meiner war im serienzustand total am schwimmen und am schaukeln, kein wunder bei der höhe und der bereifung. verdammt gut liegen ist anders
    Nö. Die Jungs sind vorher noch nie sportliche Autos und Motorräder gefahren. Geschweige denn dass sie selbst eigentümer von sowas sind. ;-)

    Und mehr sag ich dazu nicht mehr.

    Mich wundert´s nur wie in einem HONDFA Forum die Autos immer so krampfhaft schlecht geredet werden und als der letzte Mist hingestellt werden. Das liest man hier so oft dass man sich manchmal schon fragt..............:wink:

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