ITR Lenkung in EJ9

[EG4-racer]

Hallo, hat hier schon jemand die ITR Lenkung in den EJ9/EK3 verbaut? Wenn ja kann dieser jemand mal kurz posten was alles benötigt wird?
Danke

[Arza]

darf man mal fragen wo dabei der sinn ist?

[Intoxicated]

die itr lenkung soll direkter sein

[HondissimoQP]

die itr lenkung soll direkter sein

Was ich gehört habe ist, das es sich eher lohnt ein kleineres Lenkrad zu kaufen, als eine Komplette Einheit zu tauschen.

[lasse87]

Omg.... ITR Lenkstange + Lenkrad mit den EJ/EK Gedöhnst tauschen--> fertig!

[gold-civic]

die itr lenkung soll direkter sein

Da hilft es aber net die Lenksäule zu tauschen. Da sollte schon das Lenkgetriebe genommen werden, da das wohl direkter ist. Aber ob das in ein EK paßt, hm.

[EG4-racer]

darf man mal fragen wo dabei der sinn ist?

Die Lenkung bei meinem EJ9 ist sehr sehr bescheiden, sie ist schwammig und ab ca. 130km/h hat das Lenkrad einige mm "Spiel" sprich du bist bei höherer Geschwindigkeit dauernd am korrigieren und bekommst keine Rückmeldung.

Hier das Phänomen:
http://www.hondapower.de/forum/showt...ght=ej+lenkung

Bin schon mehrere EJ9 gefahren, bei denen war es nicht so extrem. Nun spiele ich eben mit dem Gedanken meine, gegen die ITR Lenkung zu tauschen.

[EG4-racer]

Omg.... ITR Lenkstange + Lenkrad mit den EJ/EK Gedöhnst tauschen--> fertig!

Nur das Lenkgestänge???

[richi]

der EJ/EK hat eine lenkübersetzung von 3,6 umdrehungen (von anschlag links nach rechts)
der DC2 dagegen hat eine übersetzung von 2,98 bzw 3

nach aussagen bei HT kann man den kompletten subframe vom DC2 in den EJ/EK bauen. schlachtintegras gibts ja genug...

[lasse87]

Nur das Lenkgestänge???

Wie Goldi gesagt hat, empfiehlt sich das dann die Lenkgetriebegeschichte anzugehn! Da bist dann auf der sicheren Seite ne.

[P_Jonny]

wie ist die Übersetung bei EJ2 ???weißs jemand ???

[Intoxicated]

Da hilft es aber net die Lenksäule zu tauschen. Da sollte schon das Lenkgetriebe genommen werden, da das wohl direkter ist. Aber ob das in ein EK paßt, hm.

bin davon ausgegangen, dass er das auch mit tauschen wollte...

[EG4-racer]

der EJ/EK hat eine lenkübersetzung von 3,6 umdrehungen (von anschlag links nach rechts)
der DC2 dagegen hat eine übersetzung von 2,98 bzw 3

nach aussagen bei HT kann man den kompletten subframe vom DC2 in den EJ/EK bauen. schlachtintegras gibts ja genug...

Und was gehört genau zum ITR "subframe"?

Lenkgestänge (Lenksäule)?
Lenkgetriebe?
Lenkspindel?

Ist der Umbau der Spurstangen auch nötig?
Lenkrad ?

[EG4-racer]

Wie sieht es eigendlich mit den Hydraulikkomponenten aus, sprich Ölpumpe und Schläuche? Können diese übernommen werden?

Wie groß ist eigendlich der Aufwand des Wechsels bei eingebautem Motor? Bekommt man das ganze gewechselt ohne größere Probleme?

[richi]

zum subframe gehört im prinzip die ganze lenkung...

lenkgetriebe, lenksäule und der ganze rahmen dazu

wie hier im bild, die lenksäule nur auf der anderen seite :tongue: