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Thema: EJ9 75 -> 90 PS Mod Problem

  1. #1
    Renndienstverweigerer e.V. Mitglied Avatar von Tralien
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    Standard EJ9 75 -> 90 PS Mod Problem

    Habe eben die Drosselklappendichtung ausgetauscht, hat wunderbar funktioniert. Auto läuft super, zieht deutlich besser, alles ok soweit...bis auf den Leerlauf. Da gehts im 2 Sekunden Takt von 1000 auf 2000, dann wieder abtouren bis 1000 und dann wieder hoch bis 2000....Hab ihn schon richtig heiß gefahren auf der Autobahn und ne Weile im Stand stehen lassen. Hab auch danach ne halbe Stunde die Batterie abgeklemmt um die ECU zu resetten. Hat alles nix geholfen...

    Was kann das sein?

  2. #2
    Avatar von BenniGT
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    Liegt der Gaszug richtig??

    Falschluft vll ??oder nen unterdruckschlauch vergessen??


    gruss Benni

  3. #3
    JDM Bitch!!
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    Der zieht wo Falschluft.

    Dichtung richtig eingebaut?
    Is nämlich schon einigen passiert. :wink:

  4. #4
    Fabian Avatar von Confuser
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    Schau ma ob Schrauben alle richtig fest sind oder ob die Dichtung richtig liegt und was man da noch alles so schauen kann, der zieht auf jeden Fall Nebenluft.

  5. #5
    Renndienstverweigerer e.V. Mitglied Avatar von Tralien
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    hmm, na dann geh ich wohl nochmal raus das ganze wieder ausbauen und check das nochmal....nee unterdruckschläuche und stecker sitzen alle....einer im maxrev schrieb auch dass der anfangs n bisschen unrund lief sich aber dann doch noch fing....hmm.....

    ich zerlegs wohl nochmal

  6. #6
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    sollte wenn überhaupt die ersten 1-2min im Leerlauf unruhig sein, nicht länger.
    Denke die pappdichtung ist falsch drauf bzw. er zieht dort Falschluft. Nochmal runter mit der Drosselklappe und nachschauen.

  7. #7
    Renndienstverweigerer e.V. Mitglied Avatar von Tralien
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    so, halbe stunde, länger dauerts ja net


    also die dichtung KANN man verkehrt herum einbauen....und genau das ist mir passiert...die bedruckte seite kommt nicht nach oben, nein die kommt nach unten. die löcher und die aussparung rechts passen so und so, aber eine längliche aussparung an der seite hat wohl einen sensor verdeckt oder so...also auf der unterseite ist alu, warum die dichtung da ausgespart sein sollte ist mir ein rätsel...jedenfalls hattet ihr recht, da war was faul

    *happy*


    ich hab übrigens gleich noch alle trennwände in der luftfilterbox mit nem fetten lötkolben entfernt und das rohr das in die airbox rein ragt bündig abgeschnitten...so was ähnliches macht man beim ep3 auch, da gibts nen hondata airboxmod. denke das schadet net...


    Danke für die schnellen antworten...ich hätt sonst net schlafen können heut

  8. #8
    Fabian Avatar von Confuser
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    42 Minuten nach Threaderöffnung schon der Post das die Karre wieder richtig läuft, geil.

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