Geil, jetzt gehts richtig voran. Halt den ersten Start auf Video fest. Mit dem Motor wird der Civic bestimmt ein einmaliges Fahrgefühl bieten.
Ich kanns nur immer wieder sagen: Eins der besten Projekte im Forum!
Geil, jetzt gehts richtig voran. Halt den ersten Start auf Video fest. Mit dem Motor wird der Civic bestimmt ein einmaliges Fahrgefühl bieten.
Ich kanns nur immer wieder sagen: Eins der besten Projekte im Forum!
Geändert von CWest (17.08.2011 um 21:42 Uhr)
Werd ich hoffentlich dran denken, wenn es soweit ist.
Danke
Heute habe ich den Motorraum weiter komplettiert:
- Vakuumbox befestigt
- Vakuumschläuche angeschlossen und teilweise gekürzt
- Sicherungskasten eingebaut und angeschlossen
- Zündspule eingebaut und mit einem neuen Kabel versehen
- Benzinzuleitung gelegt
- neuer Benzinfilter eingebaut
- Batterie wieder festgemacht
- die letzten Massekabel festgemacht
- die Haltemutter von der Kraftstoffzuleitung an die Einspritzleiste repariert
Damit fehlen im Motorraum noch:
- Benzinrücklaufleitung
- Lichtmaschine
- Haltebügel vom Benzinfilter
- Wischwasserbehälter inkl. Kabel
Und im gesamten:
- Kraftstoffsystem im Innenraum sowie die Anschlüsse zum Tank
- kleinere Elektriksachen
Und ich habe Post aus Asien bekommen. Nicht original aber ein lustiges Gimmick.
gefällt mir richtig gut!
wird sicherlich ganz gut nach vorn gehen mit dem motor
das projekt is einfach nurnoch geil!!!!
seh ich auch so, wird sicher geil die budeZitat von SinuS
Weiter geht's. Eigentlich wollte ich heute die Achsmanschetten neu machen, allerdings musste ich dann feststellen, dass ich wohl entweder die falschen bestellt oder einfach nur die falschen geliefert bekommen habe. Auf jeden Fall habe ich einen Satz getriebeseitige neu hier, und zwei Antriebswellen mit zweiteiligen Achsmanschetten, jeweils radseitig.
Also hab ich erst einmal am Benzinsystem weiter gewerkelt. Ich würde sagen, es ist halb fertig.
Außerdem habe ich (ja, es ist für mich und meinen Wagen eher untypisch...) eine elektrische Entriegelung für die Heckklappe eingebaut. Sie lässt sich jederzeit problemlos wie normal auch per Schlüssel oder dem Hebel neben dem Fahrersitz entriegeln, allerdings dann zukünftig auch per Fernbedienung. Wie sich dadurch vielleicht erahnen lässt, wird eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung für die beiden Türen ebenfalls noch folgen.
Zu guter Letzt habe ich noch nach einem Platz für den Badge geschaut. Ich find ihn da ganz gut, bin allerdings auch für alternative Vorschläge offen.
Bin eben auf dem Schrottplatz gewesen. Ich bin mit der Ausbeute eigentlich ganz zufrieden:
- Benzinpumpenrelais vom ED6
- Spannfeder vom Luftansaugrohr (fehle bei mir)
- Entriegelungshebel für Kofferraum- und Tankdeckel (blaue sind zwar unterwegs, aber für die Zwischenzeit ist das besser als ohne)
- Momo M36 Sportlenkrad mit Gummibärchen-Hupenknopf (ausgebaut aus einem Mazda 121)
- ein paar Kleinteile für meinen Teile-Dealer auf der andern Seite des großen Wassers
Der Hupenknopf von dem Momo ist zum Glück austauschbar und ich hab natürlich als erstes ausprobiert, ob mein Mugen-Hupenknopf passt und siehe da, es passt
Heute mal alles provisorisch zusammengebastelt und mal probiert. Wenn ich den Zündschlüssel rumdrehe, beginnt der Motor zu orgeln und die Benzinpumpen laufen
Kraftstoffsystem ist soweit fertig, dass Sprit am Motor ankommt. Auf Grund ein paar beschädigter Dichtungen und nicht gescheit festgedrehter Verschraubungen kam es leider auch noch an ganz anderen Stellen an. Nun ja, die Lecks sollten behoben sein und morgen versuch ich dann mal den Motor zu starten. Ich bin irgendwie total aufgeregt... xD
Ansonsten musste ich heute feststellen, nach dem ich bei den CRX-Antriebswellen neue Manschetten drauf gemacht hab, dann die Wellen für die Aufnahme in der Radnabe vom Civic schlicht und ergreifend zu groß sind. Zum Glück hingen die kompletten CRX-Achsschenkel an meinen Koni's dran als ich die bekommen hab.
Kannst du nicht die Gelenke von Civic auf die CRX Wellen drauf machen?
In D-Series sind die untereinander tauschbar, oder nicht?
Achsschenkel sind schneller getauschtHab ich heute erledigt. Antriebswellen sind nun drin und die Stahlflexleitungen vorne hab ich nun auch zu Ende eingebaut.
Motor wollte allerdings noch nicht starten. Benzindruck hat er, Zündfunken auch. Ich hab eine Vermutung woran es liegt. Mal schauen.
geht echt voran hier
welches lenkrad soll da jetzt rein?
Wahrscheinlich bleibt einfach das Serienlenkrad drin xD
Motor startet noch nicht. Meine Vermutung ist dass es an einer Dichtung an der Einspritzleiste liegt - ist bestellt. Sollte morgen da sein. Vllt. springt er dann ja an. Hab aber leider keine Kamera um das aufzunehmen...
Ansonsten wird es wohl in den nächsten Wochen etwas ruhiger zu gehen hier, weil ich irgendwie der letzte nicht beurlaubte oder krankgeschriebene bei uns in der Werkstatt bin...
Des weiteren habe ich heute einen Konvolut an VDO-Zusatzanzeigen und dazugehörigen Haltern erstanden. Bin mal gespannt was alles dabei ist 7 Anzeigen mit 2 Haltern.
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