96/98 ITR-Getriebe

[hot wok]

ist es genau das getriebe wie auf dem bild?
falls ja war es schon mal offen da die farben der getriebegehäuse unterschiedlich sind und es die dichtmasse ein wenig rausdrückt.

ein dc2 mit gang 4 und 5 vom y21 fährt laut vielen aussagen ca 220 laut tacho(?) kann ich nicht mehr genau sagen...

da der eg6 ein bisschen eher abriegelt wie ein dc2 und du laut gps 202 fährst könnte es gut möglich sein daß es ein itr getriebe ist mit gang 4 und 5 vom y21.
final drive das kurze 4,785 serie oder noch kürzer wie z.b. das 4,9 von ats, mfactory und co.

[raceteg]

wurde mal im Rahmen einer Revision der Synchronringe geöffnet. Kann sein das es durch das Blitzlicht so unterschiedlich aussieht von der Oberfläche.
durch die geringere Endgeschwindigkeit dachte ich auch schon an den 4+5 vom VTI, nur hatte mich die Bezeichnung auf dem Getriebe verwirrt.

PS: Video mit Schaltvorgängen hab ich wohl gelöscht :-(

[ITR1807]

Ist das das 96er/Ami Getriebe mit dem 4.400 final drive?

http://www.youtube.com/watch?v=MOxH4...eature=related

[fago88]

Erkennt man am folgendem Aufdruck am Getriebe:

96spec = J4D
98spec = N3E

Muss das Thema nochmal hochholen. Hab jetzt nen S80 LSD JD4 am B16A2 und es ist mega krank übersetzt ^^
Aber vielleicht ist es auch normal so, kenne mich aber Übersetzung, Final Drive und vorallem mit der Berechnung von Getrieben gar nicht aus.

Ich kann nur soviel sagen, dass ich im 4. Gang bei 175 KMH laut Tacho in den Begrenzer komme (8600 RPM) und das ich im 5. Gang bei 153 KMH in den vtec schalte (5500 RPM).
Reifengröße ist 195/40/R16

Was hab ich da fürn Getriebe erwischt?

[Paintballer3000]

klingt eigentlich fast genau wie bei mir

[raceteg]

Hab jetzt nen S80 LSD JD4 am B16A2 und es ist mega krank übersetzt

ist doch gut übersetzt für Beschleunigung, bis 200kmh auch auf der Autobahn zu gebrauchen

[fago88]

jo ^^ ich mag das Getriebe auch macht richtig Spaß damit zu fahren so ist es ja nicht.
Nur ich frag mich was das nun fürn Getriebe sein soll, weil egal mit welchem Getriebe von Seite 1 aus der Tabelle ich das ganze durchrechne... komme ich nicht auf diese Übersetzung.
Hatte auch mal nen Thread bei Hondatech vorm Aufbau und auch da meinte jeder fahr erstmal ^^ weils keiner glauben wollte das es so kurz ist

Also ich gehe davon aus das es das kurze S80 mit 4+5 Gang ausm VTi ist ...das Teil ist auch sonst top läßt sich mega gut schalten auch bei über 8000 RPM und da es aus nem 96er kommt (angeblich) geh ich mal davon aus das es überholt wurde.
Andererseits sind keine Spuren zu sehen oder Anhaltspunkte das es mal offen war...

[1HGEJ2]

du fährst halt viel zu kleine reifen. du musst die originalgröße fahren dann passt das mit der kmh angabe

[Smooth587]

Nix angeblich! Habe doch gesagt gehabt das es mega kurz ist und lt. Vorbesitzer ja auch aus nem 96er JDM DC2 kommt, war so damals am Motor verbaut ^^ das es mal offen war konnte ich aber damals auch nicht erkennen.

Also ich fand das Getriebe für jeden Tag AB doof, aber um nen Performance Sprinter zu haben ist es perfekt hätte ich es lieber mal für mein EG2 behalten

[Paintballer3000]

find meinen 4. gang zu lang ... macht es sinn nur da nen kürzeren reinzuhauhen ? ?

[Smooth587]

bis wohin kannst du den ziehen? also in begrenzer 4?

[Paintballer3000]

puh kann ich aus em kopf garnet sagen

[fago88]

Ich kann nur soviel sagen, dass ich im 4. Gang bei 175 KMH laut Tacho in den Begrenzer komme (8600 RPM) und das ich im 5. Gang bei 153 KMH in den vtec schalte (5500 RPM).

klingt eigentlich fast genau wie bei mir

find meinen 4. gang zu lang ... macht es sinn nur da nen kürzeren reinzuhauhen ? ?

puh kann ich aus em kopf garnet sagen

komischer Typ ^^

[Paintballer3000]

war auf den 5. Gang bezogen sorry ^^ blöd ausgedrückt

[fago88]

komisch ..... ich mein wenn du im 5. zur selben RPM wie ich in vtec kommst....dann müsste der 4. doch auch gleich sein? ^^ oder vertue ich mich da jetzt