So Fotos sind jetzt drin..... Jetzt soll mir mal einer sagen was ich falsch gemacht habe... hehe
So Fotos sind jetzt drin..... Jetzt soll mir mal einer sagen was ich falsch gemacht habe... hehe
hm hinten auch anschlag?
das könnte noch locker 1-2cm tiefer rein optisch
Vorne Passt es und hinten auch.. allerdings setzt er sich hinten noch etwas... (ca. 1-2cm) dauert etwas länger.. also paar 100km... weil die Vorspannfeder recht stark ist für die beschissene Lastverteilung am EP3 :-) du kannst auch die Vorspannung hinten noch etwas öffnen (5mm)... aber wie gesagt... würde mal ein bisschen fahren. Das braucht erfahrungsgemäss am EP3 ein bisschen "Einfahrzeit" auf der Hinterachse.
Dazu kommt noch dein Superflacher Reifen..... der trägt auch noch dazu bei das der Raum zwischen Rad und Kotflügelkannte so leer erscheint....
Geändert von feiny (01.12.2009 um 17:39 Uhr)
naja, ich fahr nen 35er querschnitt und da isses hinten deutlich tiefer, denke nen kleineren querschnitt wird der gute shark auch net fahren?
mir wärs zu hoch, musst mal nen tag mit 300 kilo zuladung fahren und hoffen das sich die dinger noch gut setzen#
meine tiefe, hinten is genauso
edit: restgewinde bei der höhe: 50mm
Geändert von Nitemare1 (01.12.2009 um 19:57 Uhr)
also bei dir, whiteshark, spielt wohl wirklich der Querschnitt auch eine Rolle. genauso wie die Polierte Felge. Also von der Optik her! wenn die Felge, der Reifen und das "Radhaus" ähnliche Farben haben, sieht das optisch "vereinter" aus. ist jetzt blöd zu beschreiben.
aber hinten kommt er 100%ig noch ein bisschen herunter! war bei mir auch! ganz sicher! :wink:
is eigentlich völlig hupe. wenn der noch tiefer kommt, dann schleift's doch eh... :wink:
Die einen messen das Gewinde, die anderen lassen die Radlastwaage sprechen. Die einen fahren zur Eisdiele, die anderen zur Nordschleife! :wink:
woher und wie hoch war der preis? auch per pn.
ich hab das ganz normale h&r gewinde
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