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Thema: Wer Hat nen D2 Racing Gewindefahrwerk verbaut im Ep3

  1. #31
    Avatar von whiteshark
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    So Fotos sind jetzt drin..... Jetzt soll mir mal einer sagen was ich falsch gemacht habe... hehe

  2. #32
    Nitemare1
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    hm hinten auch anschlag?
    das könnte noch locker 1-2cm tiefer rein optisch

  3. #33
    Avatar von whiteshark
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    Zitat Zitat von Nitemare1 Beitrag anzeigen
    hm hinten auch anschlag?
    das könnte noch locker 1-2cm tiefer rein optisch
    Ja das sage ich mir auch, ich habe es so eingestellt wie in der Anleitung beschrieben, wegen Tüv und so.... An der HA kann ich ja nur die Federvorspannung ändern

  4. #34
    Avatar von feiny
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    Vorne Passt es und hinten auch.. allerdings setzt er sich hinten noch etwas... (ca. 1-2cm) dauert etwas länger.. also paar 100km... weil die Vorspannfeder recht stark ist für die beschissene Lastverteilung am EP3 :-) du kannst auch die Vorspannung hinten noch etwas öffnen (5mm)... aber wie gesagt... würde mal ein bisschen fahren. Das braucht erfahrungsgemäss am EP3 ein bisschen "Einfahrzeit" auf der Hinterachse.

    Dazu kommt noch dein Superflacher Reifen..... der trägt auch noch dazu bei das der Raum zwischen Rad und Kotflügelkannte so leer erscheint....
    Geändert von feiny (01.12.2009 um 17:39 Uhr)

  5. #35
    Nitemare1
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    naja, ich fahr nen 35er querschnitt und da isses hinten deutlich tiefer, denke nen kleineren querschnitt wird der gute shark auch net fahren?

    mir wärs zu hoch, musst mal nen tag mit 300 kilo zuladung fahren und hoffen das sich die dinger noch gut setzen#


    meine tiefe, hinten is genauso

    edit: restgewinde bei der höhe: 50mm
    Geändert von Nitemare1 (01.12.2009 um 19:57 Uhr)

  6. #36

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    also bei dir, whiteshark, spielt wohl wirklich der Querschnitt auch eine Rolle. genauso wie die Polierte Felge. Also von der Optik her! wenn die Felge, der Reifen und das "Radhaus" ähnliche Farben haben, sieht das optisch "vereinter" aus. ist jetzt blöd zu beschreiben.

    aber hinten kommt er 100%ig noch ein bisschen herunter! war bei mir auch! ganz sicher! :wink:

  7. #37
    RoVa-Racing.de Avatar von ROVA
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    Zitat Zitat von feiny Beitrag anzeigen
    dauert etwas länger.. also paar 100km... weil die Vorspannfeder recht stark ist für die beschissene Lastverteilung am EP3 :-)
    Die Vorspannfeder liegt doch sowieso auf Block wenn das Auto am Boden steht!?!

    @Whiteshark: Wie lange hast du das FW schon drin?

  8. #38
    EE9 #333 Avatar von richi
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    is eigentlich völlig hupe. wenn der noch tiefer kommt, dann schleift's doch eh... :wink:

  9. #39
    Avatar von scared?!
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    Also meiner ist hinten tiefer als vorne

  10. #40
    iPhone App ringSPEED Avatar von Othello
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    Die einen messen das Gewinde, die anderen lassen die Radlastwaage sprechen. Die einen fahren zur Eisdiele, die anderen zur Nordschleife! :wink:

  11. #41
    Nitemare1
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    Zitat Zitat von Othello Beitrag anzeigen
    Die einen messen das Gewinde, die anderen lassen die Radlastwaage sprechen. Die einen fahren zur Eisdiele, die anderen zur Nordschleife! :wink:
    und man stelle sich vor, manche benutzen ihre fahrzeuge im alltag und können sich solche spielchen wie nordschleife nicht erlauben

  12. #42
    Avatar von projektcivic
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    Zitat Zitat von scared?! Beitrag anzeigen
    Also meiner ist hinten tiefer als vorne
    was hast du für ein fahrwerk drin?

    @nitemare, was hast du für ein h&r drin?

  13. #43
    Avatar von scared?!
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    Zitat Zitat von projektcivic Beitrag anzeigen
    was hast du für ein fahrwerk drin?

    @nitemare, was hast du für ein h&r drin?
    KW Competition 2fach mit Unibal und geänderten Federraten.

  14. #44
    Avatar von projektcivic
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    woher und wie hoch war der preis? auch per pn.

  15. #45
    Nitemare1
    Gast

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    ich hab das ganz normale h&r gewinde

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