#KeepFightingMichael
Fahrzeuge: 92er Civic EG4 sold
93er Civic EG4 sold
96er Civic EJ9 sold
04er Mercedes C180 CL203
03er VW Golf 4
Zitat von
Rai
Das Tragen von Isohandschuhen ist seit Einführung der Energierückgweinnung Pflicht, e
Schon, aber das direkt nach dem Unfall Teamtechniker am Auto stehen? Oder anderes Beispiel, in all den Unfällen letzte Saison mal n Streckenposten mit Isohandschuhen gesehen? Ich nicht. Mysteriös ist die ganze Geschichte schon, Windböe ist mal absoluter Quatsch. Wie stark soll denn bitteschön die Böe gewesen sein? Die F1 sind schon bei so manch üblen Wetter gefahren, es beeinträchtigt das Auto aufjedenfall. Aber nicht so das ein Doppelweltmeister langsam mit 150kmh in die Mauer fährt. 2x hintereinander! Und der Vettel der direkt dahinter überhaupt gar nix davon abkriegt oder merkt.
Aufhängungsschaden und/oder Reifenschaden wird es auch nicht sein. Sonst würde sich Vettel auch nicht so wundern was die Fahrweise angeht. Auch da hätte Alonso sicherlich gegenlenken oder abbremsen können bei der noch relativ geringen Geschwindkeit, hat er aber laut vielen Augenzeugen auch nicht und ist noch 15sekunden lang die Mauer entlang gerollt. Der Aufprall war zwar mit 15g hart, aber das Chassis war komplett in Takt, selbst das Vorderrad steht ja noch. Ungewöhnlich das dann jemand auf die Intensiv kommt und über Nacht da behalten wird.Reifenschaden wohl auch nicht weil man dann zumindestens was von Pirelli gehört hätte, die untersuchen jeden Reifen sofort und melden Probleme direkt.
Also mich erinnert das von den Berichten her schon an Massa´s Unfall in Ungarn 2009 (wenn auch vom Unfall her nicht vergleichbar). Da ist er ja voll benommen die halbe Strecke abgerollt und hat nur halb auf der Bremse gestanden. Da gab es ja, ähnlich wie jetzt bei Alonso, auch komische Bremsspuren.
McLaren hat ja noch folgendes dazu erklärt
Zur Aufklärung des eigentlichen Unfalls hat McLaren den Schaden am Auto eingehend analysiert und auch die dazugehörigen Telemetriedaten ausgewertet. Erste Untersuchungen haben ergeben, dass Alonso in Kurve 3 zu weit herauskam und auf den Teppich - Astroturf genannt - an der Außenseite der Kurve geriet. Der daraus folgende Verlust der Traktion führte zur Instabilität des Autos, sodass Alonso sich in Richtung Kurveninneres drehte, wo er wieder Traktion bekam und schließlich seitlich in die Mauer krachte.
Das mag sicherlich sein, spiegelt aber nicht den Berichten von Augenzeugen und Vettel wieder. Und auch irgendwie schwer vorstellbar das einem Alonso so ein Fehler passiert. Naja, er scheint ja wieder auf dem Weg der Besserung zu sein aber es bleibt mysteriös. Vllt meldet sich Alonso selbst mal zu Wort.
Geändert von ->Biturbo<- (23.02.2015 um 19:12 Uhr)
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