Formel 1 Thread

[NeverDrinkAlone]

Der red bull macht nen ganz guten eindruck

via Tappashizzle

[ManU]

Ich bezweifel das Newey automatisch die beste Idee hat. Die ( RB ) haben zwei gute Ingenieure an Mercedes verloren. Besonders schmerzhaft dürfte der Aerodynamik-Chef Peter Podroumo sein, der als eigentliches Aerodynamik Genie bei Red Bull galt. Der andere ist vorher Dynamik Chef bei RB gewesen. Die beiden waren zu 2/3 verantwortlich für den großen Erfolg bei RB. Intern wird das als Riesenverlust beschrien.

Aber die beiden haben doch eine Arbeitssperre von mindestens 6 Monaten, oder?
Möchte mal wissen, wie intensiv das kontrolliert wird! Haben die Fussfesseln angelegt bekommen!?

[->Biturbo<-]

Hör ich zum ersten mal. Und selbst wenn...ich glaub das kontrolliert eh niemand Es muss ja nicht automatisch ein Vorteil für Mercedes sein. Aber es ist ein Nachteil für RB.

Der red bull macht nen ganz guten eindruck

Wo denn das? hat genauso ne Penisnase. Mir gefallen eigentlich nur der Ferrari und der Mercedes. Den Vogel schießt Caterham ab.
FI


RB



Mercedes


Caterham



Optik hin oder her, finde es sehr interessant wie unterschiedlich die Nasen ausfallen. Kopiert hat diesmal keiner. Wäre lustig wenn plötzlich das Konzept von Caterham sich als richtig entpuppt und die schnellsten sind Wie damals beim Brawn mit dem Doppel-Diffusor

[NeverDrinkAlone]

Ich find den RB von allen noch am normalsten

via Tappashizzle

[->Biturbo<-]

Du erkennst schon das dicke schwarze Teil da vorne?

[JAPO Marcus]

Ich freu mich auf die neue Saision, da gibt es bestimmt die ein oder andere überraschung

[SPY#-2194]

De Mercedes ist wohl das einzige Auto, das man als normal bezeichnen darf!!!

[NeverDrinkAlone]

[QUOTE=->Biturbo

Oh. Ne. Erst beim ranzoomen gesehen dachte beim gelb hört es auf

via Tappashizzle

[Alf]

Naja aber der Caterham... das is ja wohl mal ne absolute Dildo-Kopie. Ist die Nase auch pneumatisch?

[-eugen-]

http://www.motorsport-magazin.com/fo...4,13678,5.html

Eine schöne Fotosammlung :-))


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[RsAMD]

Ich denk mal 2014 wird spannend. Mal schauen wie viel es beim ersten Rennen ins Ziel schaffen.

[SPY#-2194]

Motor (ERS und Turbo), sowie die Aerodynamik versprechen Spannung! Hoffen wir, das möglichst nur ein Motorlieferant Probleme hat. Keine Lust auf Rennen, wo nur 10 oder acht Autos ins Ziel kommen.

[plutokrat]

geht schon wieder los, mit den "sonderkonstruktionen"

die hinteren querlenker sind so konstruiert, dass sie zusätlichen abtrieb am heck erzeugen.



fehlt nur noch, dass sie sich bei hohen geschwindigkeiten verstellen um wieder mehr luft durchzulassen. aber davon ist bisher nicht die rede.

[SPY#-2194]

Das ist doch schon seit dem ersten Test bekannt. Die bauen bestimmt schon alle fleißig nach. Auch gut fand ich die Aussage, dass noch hässlichere Nasen folgen könnten/werden. Darauf bin ich ja mal gespannt.

[->Biturbo<-]

Eigentlich wäre es mal sinnvoll, wenn Leute das Reglement festsetzen die auch wirklich Ahnung von der Materie haben. Dann würde so ein Mist wie mit den Nasen nicht vorkommen. Leider dauert es noch 5 Wochen bis zum ersten freien Training in Melbourne. 5 Wochen in denen sich viel ändern kann, nicht nur vom Design her. Bin mal gespannt ob RB dann auch mehr Runden drehen kann