Ist die Bruchkante von Nase zu Cockpitbereich über der Vorderachse wirklich aerodynamisch gut gemacht?
Die Kante selber ist sicher nicht förderlich. Aber es geht darum im Reglement den besten Kompromiss zu finden. (Crashstruktur, Nasenformvorgabe, Aerodynamik) Da muss man wirklich pfiffig tricksen.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
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