Weiß das jemand?
Weiß das jemand?
wie meinst das mit dem VA linear? kenn mich bei der angabe von Federraten nich so aus...
heist das die Feder ist eine mit Linearer Federkennung (kannsch doch kaum glauben)
oder is das nur ne art Federraten zu messen ?
Linear = Federkraft ist immer gleich
Progressiv = je mehr die Feder zusammengedrückt wird desto höher ist die Federkraft
''B-16 ist die N u t t e unter den Hondamotoren ... jeder fingert dran rum, nimmt sie kräfig her ....
und wenn man ein wenig Spaß mit ihr hatte geht sie an den nächsten und keiner weiß welche Krankheiten sie haben''
@ Robster ja das weis ich hab mal mechaniker gelernt ;-)
ich kann nur nich glauben das der Teg die VA Feder ne Lineare drinn hat ....
deswegen habsch nochmal nachgefragt...
war vieleicht bissl ungünstig ausgedrückt
Stimmt schon das der ITR lineare federn an der VA hat!
OEM
VA 44 L
HA 25-44 P
Eibach
VA 22-47 P
HA 12,3-23,5 P
H&R
VA 75 L
HA 32,5 L
D2 Street
VA 130 L
HA 72 L
zB. Civic EG 92-95
OEM
VA 31,4 L
HA 18 L
Eibach = wie ITR
H&R
VA 37,5 L
HA 27,5 L
Koni Gew.
VA ?-52 P
HA ?-30 P
D2 Street
VA 121 L
HA 62 L
''B-16 ist die N u t t e unter den Hondamotoren ... jeder fingert dran rum, nimmt sie kräfig her ....
und wenn man ein wenig Spaß mit ihr hatte geht sie an den nächsten und keiner weiß welche Krankheiten sie haben''
hmmm
Welches Eibach FW is das ? VA+HA progressiv?
und warum ist das hinten sooo extrem weich? weicher als OEM ...
nuja ich hat mich ja schon fast auf nen D2/KSport festgelegt aber wenn ich die federraten so seh ... überleg ich mir das nochmal kräftig
....
Jetzt wirds interessant
Was soll diese Angabe den genau sein??
Und das hier beim EG?
Ist nicht böse gemeint ich möchte nur wissen wie ihr auf diese Angaben kommt und was die genau bedeuten sollen? und dann wüsste ich gerne noch was das bedeutet ->
H&R
VA 75 L
HA 32,5 L
Geändert von feiny (08.12.2009 um 16:25 Uhr)
Mist wie in der Schule ''Hosenknöpfe'' natürlich vergess auch immer die Maßeinheit
D2 Str ITR
VA 13.0 kg/mm linear
HA 7.2 kg/mm linear
D2 Str EG
VA 12.1 kg/mm linear
HA 6.2 kg/mm linear
Werte für D2 hab im www gefunden frag mich aber bitte nicht wo
H&R ITR
VA 7.5 kg/mm linear
HA 3.25 kg/mm linear
Direkt bei H&R angefragt!
''B-16 ist die N u t t e unter den Hondamotoren ... jeder fingert dran rum, nimmt sie kräfig her ....
und wenn man ein wenig Spaß mit ihr hatte geht sie an den nächsten und keiner weiß welche Krankheiten sie haben''
Echt? Ja dann rück doch mal raus mit den Werten die du hast, würd mich brennend interessieren!:wink: Gern auch via PN wenns nicht an die große Glocke gehängt werden darf!
Habs wieder gefunden
D2 Racing Australia -> http://www.d2racingsports.com.au/suspension.htm
Geändert von Robster (09.12.2009 um 10:21 Uhr)
''B-16 ist die N u t t e unter den Hondamotoren ... jeder fingert dran rum, nimmt sie kräfig her ....
und wenn man ein wenig Spaß mit ihr hatte geht sie an den nächsten und keiner weiß welche Krankheiten sie haben''
Ja genau Feiny anstatt hier zu feixen Gib doch mal die Federrate an von den D2 Fahrwerken ...
Sollte doch kein geheimniss sein oder...
Lol, wieder so ne klasse aussage, natürlich ist das eins....!! frag doch mal Ksport ob die ihre federraten Öffentlcih in den Foren posten
Oder Frag mal Bilstein.. die schreiben das auch nicht an jeder Ecke hin.. warum muss ich jetzt auch nicht noch erklären oder? ihr wisst doch sonnst auch immer alles besser
@robster
ja diese Homepage ist in der Tat leicht Fehlerhaft, das war mal ein Masterdealer, ist es aber nicht mehr, aus diesen Beständen kursieren immer noch unheimlich viele D2 teile speziell im UK die aktuell billig zum Verkauf angeboten werden.... das sind zum Teil FW auf dem Entwicklungsstand von 2003 dazwischen und bis heute liegen gefühlte 100 Weiterentwicklungsstufen...
Geändert von feiny (09.12.2009 um 11:30 Uhr)
man man man feiny das du immer so n Drama um die Daten machst als ob die D2 Fahrwerke das geheimste der geheimsten geheimnisse sind
ebend mal bei Bielstein angerufen und der ruft mich gleich zurück wegen den Federraten vom B12 FW fürn Teg ... so einfach ist das ...
kein wunder das bei euch immer nur diskutiert wird...
wenn ihr nichtmal so simple sachen rausrückt wie die Federrate von den Standard Federn eurer Fahrwerke das man sich nen Bild machen kann und verrschiedene Produkte vergleichen kann ....
ist schon fast armseelig ....
ist genau das gleiche als ich letzten sommer mehrere sachen bei euch bestellen wollte und das x mal hin u her gehick hab gab und keine klaren infos ... hab dann alles bei StSz bestellt das war ein anruf 2h später ein rückruf mit preis und bestellt und fertig und 2 tage später hab ich ein Teil gleich abholen könn und 3 wochen später war der rest alles da ....
OK back To Topic sobald ich die Info hab stell ichs hier rein werd auch gleich mal noch paar andere anrufen :-)
Federraten für DC2 (beim jeweiligen Hersteller direkt angefragt)
So mal Tabelle mach:
H&R Monotube
VA 50-60 P
HA 35-40 P
KW V1 der Typ bei KW war n Depp der wusste nix :-( nur das es Progressive Federn sind bei allen 3 Varianten)
KW V2
Kw V3
Eibach hat nur Federn im Angebot kein FW
D2
huuuu großes Geheimnis
Bielstein B12
VA 22-47 P
HA 12,3-23,5 P
AP Gewinde FW So AP ist auch so n Geheimniss Krämer ... naja wer sich s Geschäft versauen will...
K-Sport
VA 130L
HA 50L
Wobei ich grad im Telefongespräch bemerkt hab das die Hersteller wohl da unterschiedliche sachen angeben
einmal die direkte Federrate der Feder
und einmal die federrate die am Rad letztendlich über den Hebelweg zustande kommt ... also sind die angaben relativ zu sehen
zumindest beim Integra
bei Fzgen mit Mc Pherson Federung liegt die Federrate der Feder ja fast 1:1 an ...
und übrigens alle die sich nen Fahrwerk kaufen wollen wartet mal bis zum Februar da gibts bei K-Sport Tolle Neuerungen !
Geändert von Der-Gep (09.12.2009 um 13:24 Uhr)
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