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Thema: Koni-Gewindefahrwerk

  1. #16
    Avatar von fosgate
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    Oder er hat ein Airride verbaut,wer will schon permanent mit so einer teife fahren?
    Da musst ja wirklich bei jeder unebenheit abbremsen und ausweichen anders geht das nicht mehr.
    Freund von mir hat ein bearbeitetes H&R Gewinde in seinem Audi A4 und hat jetzt 20" drauf gehabt,das Auto war fast unfahrbar.

  2. #17
    e.V. Mitglied Avatar von Vtec_Power
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    bei VW und Audi sieht die Sache anders aus, die meisten Fahrwerke haben noch Restgewinde obwohl das Auto schon aufliegt :wink:

    Zum Topic!
    Du hast die besten Vorraussetzungen zur Zeit, ich an deiner Stelle würde es so machen. Das Koni Fahrwerk einbauen, auf die Tüv geprüfte Höhe einstellen, eintragen lassen. Dann besorgst du die 4 normale Koni Dämpfer, dazu die Top Mounts (kürze Domlager) und von Eibach das Ground Controll kit (Federn mit Gewinde) wenn du diese Sachen verbaut hast, liegt dein Auto auf dem Boden auf. Leider gibts dafür kein Gutachten aber durch das eingetragene Konigewinde machts die Sache einfacher :wink:
    Nicht ganz legall die Sache, is auch nur n Tip wie ich es machen würde, was du am Ende machst, liegt bei dir :tongue:

  3. #18

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    Mach doch zuerst einmal dein Gewinde rein und schraubst es runter.

    Danach probierst du es mal eine Woche aus und du wirst feststellen das es schon ziemlich tief ist.




  4. #19
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    Mit dem Koni wirst du es nicht erreichen was du vorhast.

    Du kannst es von Uffi bearbeiten lassen. Kostet ungefähr 160€!

    Dan kannst du den richtig Slammen. Mit dem D2 kannst du den auch richtig Slammen, aber da du das Koni bestitzt lass es einfach bearbeiten!



    Das Fahrwerk an sich ist sehr gut. Es ist mehr auf Performance ausgelegt.

  5. #20
    Hard-Parked Avatar von Monty
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    Zitat Zitat von ZRT-Phil Beitrag anzeigen
    Ich beschäftige mich auch schon eine ganze Zeit mit diesem Thema!

    Es ist einfach Fakt, das es kein Fahrwerk gibt womit man den Sol richtig "slammen" kann bzw. wenn man es schafft, das es auf dieses Fahrwerk nicht auch nur einen Hauch von Gutachten gibt!

    Beim D2 kann man wohl auf andere Unterbuchsen gehen, jedoch bin ich mir da nicht sicher. Ein gewisser User hier im Forum hat sein Fahrwerk auch verkauft weil "Anschlag" nicht tief genug war.

    Wer war das denn mit dem D2 auf anschlag und nicht tief gnug?

    Meins ist ja nun etwas umgebaut und es geht so tief das die Querlenker oben anliegen.


    Das es nicht legal is mit der Tiefe sollte wohl so fast jeden klar sein, dennoch gibts da paar tricks das es nicht sofort auffällt siehe beitrag von vtecpower, ist sowieso ne gute idee von ihm.

  6. #21

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    was wird denn da genau bearbeitet?

    wird das gewinde "weiter geschnitten"??

    dass die performance davon flöten geht glaub ich ist klar,
    aber ist das denn noch soweit vertretbar, dass man damit fahren kann?

    die federn haben dann doch voll wenig vorspannung oder nicht?

  7. #22
    Avatar von PhilEY
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    Zitat Zitat von Monty Beitrag anzeigen
    Wer war das denn mit dem D2 auf anschlag und nicht tief gnug?

    Meins ist ja nun etwas umgebaut und es geht so tief das die Querlenker oben anliegen.


    Das es nicht legal is mit der Tiefe sollte wohl so fast jeden klar sein, dennoch gibts da paar tricks das es nicht sofort auffällt siehe beitrag von vtecpower, ist sowieso ne gute idee von ihm.
    Zitat von Sollo:

    "Naja, ehrlich gesagt war es mir nicht tief genug (hinten).
    Das D2 fährt sich zwar besser, aber für den einsatzzweck des Sols (also keine Rennstrecke) reicht das FK auch vollkommen aus."

    http://www.hondapower.de/forum/showt...&highlight=sol

  8. #23
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    Zitat Zitat von !illegal! Beitrag anzeigen
    was wird denn da genau bearbeitet?

    wird das gewinde "weiter geschnitten"??

    dass die performance davon flöten geht glaub ich ist klar,
    aber ist das denn noch soweit vertretbar, dass man damit fahren kann?

    die federn haben dann doch voll wenig vorspannung oder nicht?

    Erst mals wie Tief willst du?
    Oder kannst du?

    Ich hatte das Koni auf anschlag gehabt. Und bei Parkdeckgs, hatt schon mein Mittelschalldämpfer aufgesetzt, zum Glück war noch nicht meine Catback drin.
    Wenn du die 17" machst, werden die Radkasten mehr gefüllt.
    Bei meinem fand ich den mit 16/45/205 geil.
    Da hatt noch ein gescheiter Wagenheber gepasst.


    Das Koni ist ein gute´s Fahrwerk, bau es ein und guck erst ob es dir gefällt.
    Wenn nicht lässt du es Bearbeiten.

    Da werden die Gewindehülsen weiter unten angesetzt.
    Anstonsten Koni weiter Verkaufen, wenn es Neu ist machste Verlust!
    Und D2 kaufen.

  9. #24

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    ich will:

    16 Zoll fahren.....niemals 17 Zoll.
    Der Radkasten soll nämlich nicht ausgefüllt sein.
    Sondern nur der Reifen gaaaanz oben ankommen.


    Parkhäuser nutze ich niemals nie
    Die Straßen hier sind alle super.
    Ich will eigentlich GENUG performance( es soll sich nicht wie ein schrotthaufen fahren lassen nachdem er bratztief ist)

    und genug tiefe.
    genug tiefe ist halt der reifen soll anfangen oben in den radkasten zu sinken. das würde schon reichen.Nur anfangen, er muss nichtmal rein in den radkasten.

  10. #25
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    Zitat Zitat von !illegal! Beitrag anzeigen
    ich will:

    16 Zoll fahren.....niemals 17 Zoll.
    Der Radkasten soll nämlich nicht ausgefüllt sein.
    Sondern nur der Reifen gaaaanz oben ankommen.


    Parkhäuser nutze ich niemals nie
    Die Straßen hier sind alle super.
    Ich will eigentlich GENUG performance( es soll sich nicht wie ein schrotthaufen fahren lassen nachdem er bratztief ist)

    und genug tiefe.
    genug tiefe ist halt der reifen soll anfangen oben in den radkasten zu sinken. das würde schon reichen.Nur anfangen, er muss nichtmal rein in den radkasten.

    Dan mach dir kein Stress.
    Stell das Fahrwerk auf anschlag ein bau es ein und Zufrieden sein!

    Du wirst es Locker erreichen! Ich dachte du willst es so richtig Slammed haben! Und Performance hat es und wie es hatt. Du musst noch die Härte einstellen. Mach es nicht zu weich fährt sich nähmlich gaga!

  11. #26

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    und das ist nicht nur so daher gesagt, damit ich jetzt nicht weiter heule?

    wenn du recht behalten solltest, dann halleluja

    das slammed war nur so beispiel

    und welche reifengröße bei 7x16 Zoll?
    Bei Polos fährt man ja so 195/45 oder 40

    Ich glaube bei Honda ist das hässlich,kann das angehen? Was ist denn da gesünder?

  12. #27
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    Zitat Zitat von !illegal! Beitrag anzeigen
    und das ist nicht nur so daher gesagt, damit ich jetzt nicht weiter heule?

    wenn du recht behalten solltest, dann halleluja

    das slammed war nur so beispiel

    und welche reifengröße bei 7x16 Zoll?
    Bei Polos fährt man ja so 195/45 oder 40

    Ich glaube bei Honda ist das hässlich,kann das angehen? Was ist denn da gesünder?
    Neeeee iss net so daher gesagt. Hab selber die erfahrung.
    Hast eine gute Wahl getroffen.


    Reifen grösse hatte ich 16/45/205 mit Rota Circuit10 Felgen.

    Und dan hatt ich so 5Stern Felgen! Weis net mehr wie die heissen, waren 16/40/195 ET35, sah ganz geil aus, aber die Rota´s haben mir besser gefallen. Aber ich würde 40er Querschnitt drauf machen.

    Aber warte mal lieber bis andere hier rein schreiben weil die wissen da mehr.

  13. #28

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    naa nee das ist erstmal oke so.
    ich glaube das ist jetzt erstmal gegessen das thema.

    muss ja übersichtlich bleiben.ich hatte nälich das problem dass es auf Koni nichts in der suche gab was weiterhalf.

    jetzt gibt es was.
    jetzt warte ich bis der dreckschnee meinen sol wieder anständig freigibt, dann alles mal mit WD40 einsprühen ->einbau mit Bilder danach.

    PS: ein fettes dankeschön an alle bevor mir das noch entgeht.

  14. #29
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    Zitat Zitat von !illegal! Beitrag anzeigen
    naa nee das ist erstmal oke so.
    ich glaube das ist jetzt erstmal gegessen das thema.

    muss ja übersichtlich bleiben.ich hatte nälich das problem dass es auf Koni nichts in der suche gab was weiterhalf.

    jetzt gibt es was.
    jetzt warte ich bis der dreckschnee meinen sol wieder anständig freigibt, dann alles mal mit WD40 einsprühen ->einbau mit Bilder danach.

    PS: ein fettes dankeschön an alle bevor mir das noch entgeht.

    Du kannst ein projekt Thread starten.

  15. #30

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    http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=139891

    wird das deiner ansage grade gerecht???

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