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Thema: gold-civic's new heart , new rims Seite 18

  1. #61
    geiler Typ e.V. Mitglied Avatar von Turbo-JOBU
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    Waeco und InPro liefern wirklich top Qualität
    Kann ich aus langjähriger Erfahrung nur empfehlen.

    Verbaue immer Funk Zentral inkl. Alarm damit ich nur ein Sender brauche!

  2. #62
    Avatar von ThaMan
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    Bei meiner AFH Scheibe klickert der Ausrückhebel gegen den Nehmerzylinder, was sich in einem wiederlichen Zwitschern bemerkbar macht. Tippt man die Kupplung leicht an, legt sich der Ausdrücker an den Hebel an und das Zwitschern ist weg.

    Meine Vermutung:
    Da die Schwungscheibe deutlich dünner ist, als die originale, rückt das Ganze Kupplungsschwungscheibenpaket weiter Richtung Motor, der Hebel sitzt weitaus weniger auf Vorspannung. Damit hat er etwas Spiel und fängt dann an hin und her zu wackel und auf den Ausdrückhebel zu schlagen. Ist ähnlich einem kleinen Hammer und Amboss. Da die Hydraulikflüssigkeit zu träge ist um mit zu federn, bzw. der Ausdrücker nicht weit genug rauskommt bei nicht gedrücktem Pedal, entsteht das Geräusch.

    Ich habe mit letztlich einen 2mm längeren Ausdrücker anfertigen lassen, der das Problem im Sommer nahezu gelöst hatte. Jetzt im Winter (wo sich alles zusammen zieht) ist das Zwitschern wieder da. Mal sehen obs im Sommer verschwindet. Andren falls überlege ich ne andere Schwungscheibe zu verbauen. Das Zwitschern nervt wie verrückt.

  3. #63
    [mäd;uänd] e.V. Mitglied Avatar von Madweand
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    Moin Goldi!

    Bei den Fotos werden Erinnerungen an meinen Umbau wach! :tongue:
    Hätte nie gedacht, dass der ganze Kabelsalat mal irgendwann geordnet "unsichtbar" wird.

    Zum Alarm kann ich nur sagen, dass ich mit CarGuard sehr zufrieden bin. Hab auch die Pentagon drin.

    Hab übrigens keine Probleme mit meiner AFH-SS.

    Gruss Madweand

  4. #64
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
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    Kann das sein das nur bei ner hydr Kupplung Probleme gibt?

    so der Block ist zurück, jetzt gehts an die Montage.

  5. #65
    Avatar von ThaMan
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    Gute Frage, weiß ich nicht.

  6. #66
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
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    Sebastian hat glaub ich auch eine drin und ich wüßte von keinem Problem.
    ich werde berichten.


    Zitat Zitat von Madweand Beitrag anzeigen
    . Hab auch die Pentagon drin.
    Nico welche hast du? würde gerne eine haben die die Fenster schließt bei Aktivierung, dann kann ich das InPro Modul rauschmeißen.

  7. #67
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
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    Block ist da, auf 76mm gebohrt und gehohnt.








  8. #68
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Schick!
    Gruß, Ed.

  9. #69
    Japan Frauen WM 2011 Avatar von roasthare
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    Hast du noch nen Rex??!!

  10. #70
    [mäd;uänd] e.V. Mitglied Avatar von Madweand
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    Zitat Zitat von gold-civic Beitrag anzeigen
    Nico welche hast du? würde gerne eine haben die die Fenster schließt bei Aktivierung, dann kann ich das InPro Modul rauschmeißen.
    Antwort steht ja schon da. :wink:
    Hier ein paar Infos

    Gruss Madweand

  11. #71
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
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    Block Montage
















  12. #72
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
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    Geändert von gold-civic (26.01.2011 um 12:52 Uhr)

  13. #73
    Japan Frauen WM 2011 Avatar von roasthare
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    geht ja voran...:wink:

  14. #74
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Ja, Goldy. Ich sehe du gibst dir auch den Riss.
    Schön weiter machen!
    Gruß, Ed.

  15. #75
    We are Motörhead Avatar von sebastian-crx
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    Zitat Zitat von ThaMan Beitrag anzeigen
    Bei meiner AFH Scheibe klickert der Ausrückhebel gegen den Nehmerzylinder, was sich in einem wiederlichen Zwitschern bemerkbar macht. Tippt man die Kupplung leicht an, legt sich der Ausdrücker an den Hebel an und das Zwitschern ist weg.

    Meine Vermutung:
    Da die Schwungscheibe deutlich dünner ist, als die originale, rückt das Ganze Kupplungsschwungscheibenpaket weiter Richtung Motor, der Hebel sitzt weitaus weniger auf Vorspannung. Damit hat er etwas Spiel und fängt dann an hin und her zu wackel und auf den Ausdrückhebel zu schlagen. Ist ähnlich einem kleinen Hammer und Amboss. Da die Hydraulikflüssigkeit zu träge ist um mit zu federn, bzw. der Ausdrücker nicht weit genug rauskommt bei nicht gedrücktem Pedal, entsteht das Geräusch.
    Die AFH Scheiben sind eigentlich nicht am "flansch" erleichtert.
    Die Aufnahme bleibt wie sie ist, evtl. wurde mal geplant oder so. Aber selbst dann ist es im 1/10 bereich was man nicht merken würde.
    Hatte viele in der hand, keine davon wurde dort "bearbeitet".

    Ich selbst habe auch keinerlei Probleme damit, eher im gegenteil.

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