Fahrzeuge: NSX, NSX GT, ITR Turbo, Mazda BT-50
ATR NSX news
Habe meinen Strassen NSX ziemlich zerlegt gehabt für folgende Servicearbeiten, bzw Änderungen
- LMAs
- Zahnriemen
- Wasserpumpe
- Ventile einstellen
- neue 2 Scheibenkupplung
- 6 Gang Getriebe mit NSX-R final drive und dem 2 Scheiben Kupplungsshaft
- JUN Schwungscheibe
- KW var. 3 Gewindefahrwerk
Fazit: Das 6 Gang macht richtig Spaß und der NSX fühlt sich um einiges spritziger und "moderner" an. Habe auch einen schönen 6-Gang Schaltknauf mit den 6 Gängen eingezeichnet und auch das Plättchen in der Mittelkonsole habe ich von einem 1997er bekommen. Danke Metabro! ![Smile](images/smilies/smile_new.gif)
Habe ein paar Testkilometer mit dem KW3 unternommen. Liegt gut und das FW fühlt sich sehr harmonisch an. Habe die Zug/Druckstufen mittig gestellt, also zwischen ganz hart und ganz weich. Das JIC Magic FLTA2 wandert in den Rennwagen. Was haben die anderen KW3 Fahrer für Werte eingestellt.
mfg
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