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Thema: AP Fahrwerk

  1. #31

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    vorspannung bestimmt richtung 0.....ne ne ne

  2. #32
    Avatar von ThaMan
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    Zitat Zitat von JaniZz@EH6 Beitrag anzeigen
    so fahrwerk ist drin und muss sagen bin echt super zufrieden!=)
    schön straff und fährt sich wie ein gokart!

    hab es jetzt ziemlich weit runter geschraubt (VA 5mm, HA 10mm restgewinde)!
    könnte ruhig noch etwas tiefer aber es setzt sich bestimmt noch etwas.

    aber wie immer rechts höher als links=(
    hab vom kotflügel aus gemessen und es sind 5-10 mm unterschied
    Dann stell eine Seite halt 3 Windungen höher. Meine Güte.

  3. #33
    RF - Car Audio Fanatic Avatar von freelaxer
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    Zitat Zitat von ThaMan Beitrag anzeigen
    Dann stell eine Seite halt 3 Windungen höher. Meine Güte.
    Dann fahr danach aber nichmehr schnell um irgendwelche Kurven und mach bloß keine Manöver die Lastwechsel produzieren könnten.

  4. #34
    Need more power!! Avatar von XtremeCar
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    Zitat Zitat von freelaxer Beitrag anzeigen
    Dann fahr danach aber nichmehr schnell um irgendwelche Kurven und mach bloß keine Manöver die Lastwechsel produzieren könnten.
    ???

  5. #35
    RF - Car Audio Fanatic Avatar von freelaxer
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    Zitat Zitat von XtremeCar Beitrag anzeigen
    ???
    Meinste das hat keine Auswirkungen aufs Fahrverhalten? Gewindefahrwerke waren ursprünglich mal dazu ausgelegt um die Räder einzeln auf einer Radlastwaage oder Besserem einstellen zu können um das Fahrverhalten zu verbessern. Ich denke es wird (nicht unbedingt positive) Auswirkungen haben einfach eine Seite deutlich tiefer zu stellen als die andere

    mfg

  6. #36
    Pan Tadeusz Avatar von Coretex
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    Zitat Zitat von freelaxer Beitrag anzeigen
    Meinste das hat keine Auswirkungen aufs Fahrverhalten? Gewindefahrwerke waren ursprünglich mal dazu ausgelegt um die Räder einzeln auf einer Radlastwaage oder Besserem einstellen zu können um das Fahrverhalten zu verbessern. Ich denke es wird (nicht unbedingt positive) Auswirkungen haben einfach eine Seite deutlich tiefer zu stellen als die andere

    mfg
    Achso, diese Auswirkungen aufs Fahrverhalten von einer Korrektur der "Tiefe" merkt man beim Lastwechsel eines 12 15 18 23541 Jahre alten Autos mit ausgelutschten Gummis...

  7. #37
    Pan Tadeusz Avatar von Coretex
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    Zitat Zitat von faceless Beitrag anzeigen
    vorspannung bestimmt richtung 0.....ne ne ne
    Hast Du ein AP Fahrwerk schonmal auf maximaler Tiefe gesehen?
    Hast Du mal an der Feder gezogen, um die Vorspannung zu erahnen? Nicht? Dann halt Dich hier raus, denn ich finde Du bist nich nur faceless sondern auch Ahnungs-less

  8. #38

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    Zitat Zitat von Coretex Beitrag anzeigen
    Hast Du ein AP Fahrwerk schonmal auf maximaler Tiefe gesehen?
    Hast Du mal an der Feder gezogen, um die Vorspannung zu erahnen? Nicht? Dann halt Dich hier raus, denn ich finde Du bist nich nur faceless sondern auch Ahnungs-less
    Go Coretex Go

  9. #39
    Avatar von Micha91
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    Zitat Zitat von Coretex Beitrag anzeigen
    Hast Du ein AP Fahrwerk schonmal auf maximaler Tiefe gesehen?
    Hast Du mal an der Feder gezogen, um die Vorspannung zu erahnen? Nicht? Dann halt Dich hier raus, denn ich finde Du bist nich nur faceless sondern auch Ahnungs-less
    Diesmal musste ich grinsen

    Ich habs gesehen. Passt alles

  10. #40
    Avatar von JaniZz@EH6
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    denke auch das es auswirkungen aufs fahrverhalten hat
    das fahrwerk hat sich bis jetzt gut gesetzt!

    mein auto hat jetzt 43tkm runter, die gummis sollten noch einergermaßen in ordnung sein, solange sie nicht unter der witterung gelitten haben.

    was mich jetzt wieder stört ist, dass sich das auto so sehr verwindet (oder wie man es nennt).

    welche strebe brauch ich damit ich das etwas minimieren kann? hinten oben und unten?

  11. #41
    DerDerDenHebelNichtZieht Avatar von casper
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    Zitat Zitat von JaniZz@EH6 Beitrag anzeigen

    was mich jetzt wieder stört ist, dass sich das auto so sehr verwindet (oder wie man es nennt).

    welche strebe brauch ich damit ich das etwas minimieren kann? hinten oben und unten?
    schweiss das dach fest!

  12. #42

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    Zitat Zitat von casper Beitrag anzeigen
    schweiss das dach fest!

    haha




    Als allererstes mind. ne VTI Domstrebe vorne(unbedingt), wenn du noch keine hast.
    Dann ruhig auch hinten oben und unten.

    Aber dein Hauptproblem ist die Fahrzeugmitte.

    Es gab damals im TSG Forum von jemanden eine Lösung mit einem Kreuz unter dem Auto. Wurd wohl von irgend einem Porsche tuner gemacht.
    Fand ich interessant.

    Iwie schwirrt bei mir im Kopf noch was rum, dass der FF Frank auch soetwas mal gebaut hat oder bauen wollte. Aber da bin ich mir nicht mehr so sicher und meine Sol Zeit ist schon paar jahre her

  13. #43
    Avatar von JaniZz@EH6
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    Zitat Zitat von casper Beitrag anzeigen
    schweiss das dach fest!
    bei den gedanke war ich schonwenigstens einmal anheften



    kreuzverstrebung von porsche?!
    hört sich zu simpel an und wenn dann sehr teuer

    will ja nicht aufn ring oder so

    vorne hab ich die strebe drin, hinten oben werd ich mir selber bauen!
    unten wird auch noch bestellt!

    aber schwerpunkt ist die fahrzeugmitte, das stimmt

  14. #44
    Pan Tadeusz Avatar von Coretex
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    Also erstmal würde ich Streben VO HO verbauen, evtl je nach Bedarf noch HU bzw Stabi vom EG2.

    Ansonsten.. ich fahr selten "oben ohne", daher würde ich auch das Dach verschweißen

    Und ich hab vor gut 1,5 Jahren im eh6.de auch schonmal was davon gelesen, dass sich einer eine Kreuzstrebe hat bauen lassen - nur ob das Zweckmäßig ist... an für sich reicht eine simple Verstrebung, damit hat man seinen Spaß schon.

  15. #45
    Avatar von tomekk
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    die kreuzstrebe damals hing aber ziemlich tief, so das man ne schöne tieferlegung vergessen konnte. sonst wäre man mit dem kreuz dingens überall hängen geblieben

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