Ich möcht einfach wissen wann das ding warm ist und wann nicht, weil es ist schon ratsam, dass der motor eine gewisse temperatur hat (das öl ist kalt ja viel zähflüssiger als warm) .... und der V-tec wird doch mit öl betrieben oder nicht? also wäre es doch theoretisch abhängig von der öltemp?
will nur das der motor lange hält ^^ ich mach mir halt immer direkt sorgen
Er wird nicht mit Öl betrieben, aber der VTEC Geber ist Öldruck gesteuert.
Ja ist auch so. Der VTEC schaltet erst, wenn das Öl eine Temperatur über 80° hat soweit ich weiß. Probiers ausZitat von Slowrida
Ich möcht einfach wissen wann das ding warm ist und wann nicht, weil es ist schon ratsam, dass der motor eine gewisse temperatur hat (das öl ist kalt ja viel zähflüssiger als warm) .... und der V-tec wird doch mit öl betrieben oder nicht? also wäre es doch theoretisch abhängig von der öltemp?
will nur das der motor lange hält ^^ ich mach mir halt immer direkt sorgen
soll das jetzt heißen sobald der in den vtec schaltet isser warm genug? ich blick da nit mehr durch
das ist mir alles zu kompliziert xD ich will doch einfach nur meinen spaß
frei nach dem Motto
"6500U/min, ziehst du noch oder begrenzt du schon?"
slowrida
nochmals..fahre 15km und gut ist. sieste mein ej2 in der sig?? der b16 hat 66tkm runter. und glaub mir ich trete dne nicht kalt..ölt nicht,verbraucht kaum öl und ist verflucht stark für nen serienmotor.
und ab 15km gibs vtec da öl auf temp ist.wenn du deinen motor pfelgen willst höre auf mich.und alle 10tkm öl wechseln. das beste öl für deinen motor kaufste bei praktiker. lila farbener kanister.liqui moly 5w40 vollsynthetik.
hey vielen dank 1HGEJ2 (was ein komplizierter name
also der letzte ölwechsel war vor 6tkm
aber werds mir aufschreiben wegen dem öl.
hmm muss ich halt umwege zur uni fahren xD
Naja der Name ist ziemlich eindeutig, wenn man weiß, was es bedeutet.
Dann mal viel Spaß beim heizen
Noch anzumerken ist, bei kaltem ÖL sollte man auch nicht mit Vollgas
bis 3500 U/Min drehen und sich dann freuen, weil man ja früh schaltet.
Ansonsten wurde aber alles gesagt.
der name ist die fahrgestellnummerhey vielen dank 1HGEJ2 (was ein komplizierter name
also der letzte ölwechsel war vor 6tkm
aber werds mir aufschreiben wegen dem öl.
hmm muss ich halt umwege zur uni fahren xD
haben auch manche hier
dein eh6 wird so gehen wenn du im fahrzeugschein schauen würdest
JHMEH6.........usw
ja also das ist das bste öl.für deinem motor.
und fahre nur die NGK kerzen die im handbuch stehen.
genau coretex
Wenn ihr so genau seit dann macht den ölwechel bei 7500 km^^
Steht soweit ich gelesen hab im WHB bei VTec motoren.
Und 5W40 ist auch FALSCH!!! 10W40 Und fertig.
Wie es im buch steht, alles andere ist unnötig teurer.
Wenn er warm ist sprich tempanzeige im tacho, dann kannste de ihn auch treten.
Vtec schaltet erst ab ca 60 grad w.Temp. Hab das selber auch schon einmal kurz probiert weil ich es testen wollte.
Einfach nur regelmäsige wartung und fertig.
Wie VTec-Power schon sagt es ist nen serienmotor, und keine rennmaschiene
Die neuen Motorenöle können es ab, wenn man die neuen Motoren kalt hochdreht. Da wurden dochmal Leihfahrzeuge oder so getestet.. hatten alle keine nennenswerten Gebrauchsspuren an den Innereien des Motors nach nen paar tausend Kilometer heizen ohne warmfahren.
Aber auch ICH fahr meinen erst warm. Wenn meine Wassertemp aus Betriebstemperatur ist, zeigt meine Öltemperatur erst 60-70 grad. Fehlt also nochn Stück
Isse Alfa, isse kapuuutt
Isse BMW, isse auch kaputt
ich mach alle 5000kmWenn ihr so genau seit dann macht den ölwechel bei 7500 km^^
Steht soweit ich gelesen hab im WHB bei VTec motoren.
Und 5W40 ist auch FALSCH!!! 10W40 Und fertig.
Wie es im buch steht, alles andere ist unnötig teurer.
Wenn er warm ist sprich tempanzeige im tacho, dann kannste de ihn auch treten.
Vtec schaltet erst ab ca 60 grad w.Temp. Hab das selber auch schon einmal kurz probiert weil ich es testen wollte.
Einfach nur regelmäsige wartung und fertig.
Wie VTec-Power schon sagt es ist nen serienmotor, und keine rennmaschiene
honda sagt 10w40. ber schau mal wie dickflüssig es im kaltem zustand.
und vollsysntehisch gibt nicht in 10w40
ahhhhhhhhhhhhhhhh 1HGEJ2 ich hab nen EG2 und keinen EH6 ^^ mach ihn nicht langsamer als er ist
5W40 von LM was kost denn der spaß ?
Das ist eigentlich nebensächlich was das kostet... eBay bzw google helfen gern bei solchen Fragen, aber ich denke mal 35-40€. Mehr wäre es mir nicht wert.
Die Leute die nen Motor wirklich 150 000km und mehr am Stück fahren musst du mir zeigen, ich glaub die kannste hier an einer Hand abzählen! Bei nem Auto was um die 15 Jahre alt ist weisste nie wie der Vorbesitzer (was teilweise viele sein können) mit umgegangen sind!Klar ist das Auto gebaut um zu fahren. Aber bei den einen hält es 150 000 km und bei anderen 400 000 km. Das ist kein Zufall, glaub mir
Auch mit dem besten Öl kann dir bei hohen Kolbengeschwindigkeiten und niedriger Temperatur/Viskosität der Ölfilm abreißen. Du wirst es nicht gleich merken, aber der Motor merkt sich das sehr wohl.
ja klar was denkst du denn, ich verblase alle meine karren, selbst mein B16t bekommt nur vorn Hals un wenn er hops geht is mir das rille kommt n neuer bei oder wird repariert
Zumal ich dir eh nix verkaufen würde aber das ist ne andere Geschichte un spielt hier keine Rolle
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