nein
Jou Eintragung gar kein Problem
Auf solche Fragen antworte ich nicht mehr... Die Antwort darauf weiß mittlerweile jedes Kind und es steht auch überall im Netz nachzulesen
Was genau meinst du mit "Reserven"? Das ist n dehnbarer Begriff...
VORSICHT!!!
Basti, du musst deine Frage und Vorstellung konkreter äußern, vor allem gegenüber dem zukünftigen Verkäufer!!!
"Eintragbar" ist (fast) alles was aber nicht äquivalent ist mit "hat ein Gutachten mit dem du bei jedem TÜV das Fahrwerk eintragen kannst"!
Das hab ich leider selbst erleben müssen...!
Zum Thema "weich/hart".
Merkst du nach längerer Fahrt, dass das Auto mehr "rollt" oder schleifts in den Radhäusern bei derberen Bodenwellen!? Wird das Auto nach längerer Fahrt schwammiger?
Geh doch einfach mal zum ADAC/TÜV und lass nen Dämpfertest machen.
warum soll das ast nicht gut sein weil es nicht ultra tief kommt?
ich bin schon D2 gefahren, und weiß was das für ein ****** ist!
also ich hab ein ast-fahrwerk und bin sehr sehr zufrieden...klar kann ich nicht "slammed" an der Eisdiele punkten
aber auf dem Track kommt es auch nicht auf die Meinung von 14j Mädels an!
Fahre meinen Hobel mit ast öfters auf dem Track und es paßt alles!
wodrauf du beim kaufen von einen ast achten solltest, dass du nicht die standard Federn nimmst (sind zu weich)
kannst ja mal bei LK-Motorsport anfragen!
IDOL-Fahrwerk ist natürlich sehr GUT aber fast 3200€ für das Cometition, dürfte dann nur was für hardcore-racer sein.
häh? wieso? für den Prelude gibt es doch nun auch ein Teilegutachten. damit ist doch die Eintragung bei jeder Prüfstelle ganz normal möglich. offizielles Teilegutachten. Du hast ja sicher das Fahrwerk gekauft, als noch kein Teilegutachten verfügbar war, oder? Da kann ja der Verkäufer nichts dafür...
Hier geht es aber nicht um mich sondern um EK4B18!!!
Er sollte die richtigen Fragen stellen und sich nicht irgendwelchen "Märchen" ergeben (so wie z.B. ich)! Das Geld ist schnell ausgegeben aber gute Entscheidungen als auch die "anderen" sind meist erst im Nachhinein als solche zu erkennen...
Ich habe höflich gefragt. Habe erwähnt das es keine Hintergedanken gibt. Dazu noch ein Smiley.
Ich lese nicht diese K Sport vs. D2 Threads durch weil eh jeder was anderes erzählt.
Daher will ich von dir wissen ob es das selbe ist. Wenn du nicht unbedingt antworten willst im Thread dann als PN.
MfG
Ahmet
Um nochmal auf deine Frage zurück zu kommen.
Fahre selber das KW var3 allerdings im DC2.
KW schickt dir sowieso eine grobe voreinstellung mit, anhand dieser kannst du das Fahrwerk eigentlich schön an deine "Fahrweise" anpassen.
Solltest du trotzdem nicht "klar kommen", hat KW ne Telefonhotline mit zum Teil echt gescheiten Leuten die wissen wovon sie Sprechen.
Mach dir da nicht so den Kopf drum, das klappt schon .
Ich muss aber dazu sagen, ich war von KW etwas "enttäuscht", das Fahrwerk passt nur nach Anpassung der Augenlöcher an der HA, die waren einfach zu klein. Fand ich schon etwas mies wenn man 1500€ für etwas ausgibt, woran man dann noch rumbohrt.
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