Integra Zum anmelden BILDER

[Vince]

Hey Leute

Biete euch ein Weißen ITR an bj 98 aus Uk

hat 135 tkm alles ist auf deutsch umgebaut also auch scheinwerfer tacho

Könnt ihr also in eure auto´s bauen

Motor Verliert und frisst kein Öl Vtec Schaltet sauber

Rote Itr Recaros alles so wie ein Itr aussehen soll

es ist ein schlacht Fhz nicht zum anmelden

Und Ich schlachte ihn nicht sondern irgend jemand von euch

Achja das auto könnt ihr abholen mit roten nr oder kurzzeit kenzeichen ist komplett fahrbar

Ich will für denn Itr 5500 haben

Wenn ergend was ist schreibt mir eine pn

[JHMEK4]

Warum schlachtfahrzeug und nicht zum anmelden?

[Vince]

Es ist so habe das Teil gekauft und brief nicht dabei dann haben ich ein document bekommen für denn permanenten export habe im internet gelesen das ersetzt das v5(den englsichen breif ) hier in deutschland

Dann war ich heute beim Bürgeramt da sagten die zu mir geht nicht damit.
Jetzt fragen die übers KBA ind england nach was damit ist und dann sagt england alles coll meld an aber das dauert aufjednefall 2 monate und ich habe kein bock mehr denn itr rumzustehen zu haben weil er mir aufen sack geht

[raceteg]

optischer Zustand? wielange bist du denn gefahren um den Zustand des Motors bzw den Ölverbrauch beurteilen zu können? Bilder?

[JHMEK4]

Das ist ja shit

Aber wegen 2 Mon. würd ich die Karre nicht abgeben

Lieber zwischendurch auf Kurzeitkennzeichen fahren

[Vince]

Zustand ist relativ gut er hat ein wenig rost an denn radläufen sieht aber schlimmer aus Bzw sieht man eigentlich gar nicht

Sonst sehr schöner zustand von aussen

Ich bin denn 5 Tage gefahren auf kurzzeit kennzeichen ich habe davor öl geprüft schmeist keine wolken im vtec und als ich die tage nochmal nach öl geschaut habe war immer noch genau so viel drauf wie vorher
wollte achsmanschetten machen und dabei ist mir aufgefallen das eine innere auch im *****
Die hatte ich aber zu dem Zeitpunkt noch nicht jetzt ist alles da

Bilder gibts heute abend wenn ich wieder zuhause bin aber vllt kennst du ihn auch schon blue crx hat den mal verkauft nur die bilder gehen nicht


Und zu dem thema noch 2 moante warten das ding steht jetzt seit ich meine april oder so in meiner garage und jetzt wollt ich es umbedingt und schon wieder was echt kein bock mehr hab gesagt entweder er geht jetzt weg oder dann meld ich ihn halt an und versuch es neu

[Vince]

wasn los mit unseren schlachtern dr vtec und austrian ??

[Lightweight]

der is zu teuer für nen schlacht itr. werden für ca 3500-4500 maximal gekauft ! allerdings haben sie dann meist einige mängel.
deiner wird schwer weggehen,da er komplett is,und du darum gut geld verlangst,der intressent aber den billig will,weils ein schalchtwagen is... verstehste ? glaub das geht nich so schnell,warte ab,mit der zeit kommt schon jemand

[H4rl3m]

Bilder wären mal gut.

[Vince]

ja bilder kommen morgen am helligen tag
tolga hast ja recht aber vllt will einer das ding auch als rennstrecken fahrzeug

[Vince]

Leute sry morgen wird es bilder geben

heute bischen viel zutuhn gehabt

[Blue CRX]

Um mal auf den Ölverbrauch zurückzukommen.
Ich habe den ITR in England abgeholt und auf eigener Achse nach D gefahren,ca.700km,dann hier in D noch ca.500km.und wie er schon sagte es ist kein Ölverbrauch feststellbar.

Desweiteren sollte man noch erwähnen das das Getriebe,zumindest in meinem Besitz tadellos funktioniert hat,keine Schaltgeräusche,auch nicht bei hohen drehzahlen,also Synchros alle io.

Leider hatte der Vorbesitzer mir damals die falschen Papiere mitgegeben,nun habe ich aber in England die neuen,bzw.ständigen ausfuhrpapiere besorgt.
Damit sollte er in D anzumelden sein,leider werden sich damit nur die wenigsten auskennen,da es ja ersatzpapiere sind und ganz anders ausschauen wie die Originalen.

Also für 5500€ schon komplett für D umgerüstet finde ich ist das ein guter Kurs.

Den den Alf sich angeschaut hat wollte 7500€ und dann auch noch mit Unfallschaden,zwar gemacht,aber schlecht,plus viele weitere Mängel.


Zum schlachten:

Wer einen kompletten Motorswap für sein fahrzeug sucht sollte hier sehr gut bedient sein,ich denke Vince lässt da vielleicht auch noch ein wenig mit sich über den Preis reden.

1.hat man ein unfallfreies Fahrzeug

2.man kann ihn noch selbst bewegen,rote nummer etc.und kann sich ein Bild machen das alles einwandfrei läuft.

3.man hat alles beisammen,nichts wird später fehlen,ob nun
Bremse,Abgasanlage,oder sonstiges,man braucht lediglich einen neuen Motorkabelbaum,und dann auch nur den ganz kleinen,der direkt am Block verbaut ist,so war es zumindest bei meinem Motorswap in meinen DelSol Bj.92 aus einem 98er ITR aus England

4. nur mal angerechnet

Motorswap komplett ca.3500-4000€
Sitze komplett v+h min.700€
Achsenswap komplett mit Bremse und OEM Felgen ca.1000€
Abgasanlage OEM ca.200€
Haube 150€
Heckklappe 150€
Türen je100€
Tacho 200€
Lenkrad 100€
Türpappen 100€
BKV+HBZ 150€
Scheinwerfer 300€
Schürze v+h 350€
Flügel 100€

Alleine diese Teile haben schon eine Marktwert von etwa 7500-7500€

plus jede menge kram der dann immer noch zum verkauf ist

[WhiteTeg]

....

[Blue CRX]

@white teg

ist das dein ernst,oder soll das ein witz sein,wäre das selbe wie wenn ich meinen ITR in deinen Verkaufsthread mit unterbringe um meinen wagen über deinen thread an den mann zu bringen.

überlege mal in ruhe drüber nach

aber es ist ja nicht mein thread hier

[Vince]

Ich find es auch recht frech Mod

Bitte einmal löschen oder so