jo hab das auch gelesen mit den 3,0sec aber wenn ihc mir so die starts anschaue war er von meinem gefühl her da noch nich in 3,0sec topform....
jo hab das auch gelesen mit den 3,0sec aber wenn ihc mir so die starts anschaue war er von meinem gefühl her da noch nich in 3,0sec topform....
die videos sind sowas von schlecht gedreht
@rova
glaube keiner performancebox messung die du nicht selber gefälscht hast
auf riesenslicks kommen die 5 sekunden sicher hin, auf der strasse glaube ich das nie und nimmer. der hat nichtmal traktion im 5. gang bei 200km/h.
muss aber jeder selber wissen ob man an seinem ersten auto hängen bleibt oder ob man sich für solche aufblaserein nicht doch ein anderes antriebskonzept wählt.
das auto ist sehr schnell auf der 1/4 meile, aber wenn ich schnell gradeaus fahren will setz ich mich in den ICE.
das ständige durchdrehen würde mir allen spass am autofahren verderben, da kann er die 100-200 in 2 sekunden schaffen, wäre mir einfach zu wenig was das auto auf der strasse kann.
vielleicht nimmt sich der ein oder andere honda den opel mal als beispiel. das richtige setup bringt mehr als nochmal 100ps mehr reinzupusten. 10,8 ist schonmal eine ansage wenn der schnellste deutsche honda nur eine 11,9 geschafft hat
Ach Spoony.
Vergleich doch net immer Äpfel mit Birnen.
Wer von den ganzen Hondas ist des bis jetzt z.B. mit 1/4mile Slicks angetreten?
Genau. Sogut wie gar keiner.
Du kannst net ein Auto mit 500PS mit irgend einem anderen vergleichen und dann sagen das ist langsam weil das Setup ******e ist.
auf semislicks sind die aber alle unterwegs gewesen, ausserdem mein ich nicht den motor mit dem setup.
setup ist für mich das drumherum. warum investiert immer mehr in den motor aber nix kommt auf der strasse an? so ein paar gescheite MT slicks kosten nix in 15".
hier kommt doch nix ausser tachovideos die bis in den 5. gang keine traktion haben. damit kann man vielleicht irgendwelche fanboys beeindrucken, mich würden eher 10er zeiten beeindrucken.
hier kommen auch immer aussagen das der wagen für die 1/4 meile gebaut ist, alles so gewollt usw. "ps auf die strasse" heisst das motto
Du mit deinem AllraD; denks immer das nix geht! Er is immer noch schneller wie du, hne durch drehende reifen! Wenn meiner wieder läuft,dann lass uns doch einfach mal treffen und dann sehen wir ja ob durchdrehende reifen so schlecht sind?! Klar hat es nachteile aber irgendwo auch vorteile, das niix ab reißt!Zitat von Spoony
auf semislicks sind die aber alle unterwegs gewesen, ausserdem mein ich nicht den motor mit dem setup.
setup ist für mich das drumherum. warum investiert immer mehr in den motor aber nix kommt auf der strasse an? so ein paar gescheite MT slicks kosten nix in 15".
hier kommt doch nix ausser tachovideos die bis in den 5. gang keine traktion haben. damit kann man vielleicht irgendwelche fanboys beeindrucken, mich würden eher 10er zeiten beeindrucken.
hier kommen auch immer aussagen das der wagen für die 1/4 meile gebaut ist, alles so gewollt usw. "ps auf die strasse" heisst das motto
Wenn du mal irgendwann 700-800Ps haben solltest oder 600am Rad dann kann es auch passieren das deine Wellen abreißen!
Gruß
EJ6 Type-R B18c HTA GT3794R 680HP @ 8900rpm
Du musst dir nur vorstellen du wirst aus der freien weiten welt.. durch ein Sieb in in ne Schnecke gesaugd... Dich drehts ein paar mal beim verdichten dir wird warm... Dann drückts dich durch einen Ladeluftkühler mit vielen Lamellen...
Und dann wirst du noch mit Sprit getränkt und rutscht über die Kanäle in den Kopf...
öhm, ich hab 689ps am rad gedrückt bei 35 grad in der halle und angeschalteter klima mit 2 bar. also bei mir reisst nix, nichtmal bei 900ps am rad. bei dem supra genauso wenig, beide haben auch das selbe 6 gang getrag drin.
wie gesagt, 5 sekunden glaube ich nicht auf strassenreifen und ebener strecke. er fährt auf monster slicks 10,8 sek und 220km/h. rechne mal 4 sekunden auf 100 (die er ja angeblich auch auf der strasse fährt) dann sind wir bei 9 sekunden 0-200, auf strassenreifen wohlgemerkt!!
dann rechnen wir noch 2,8 sekunden auf 220 dazu (was schon eher lahm wäre, aber wir rechnen ja grosszügig) dann sind wir bei 10,8 und 220km/h.
klappt also auf der strasse genauso wie auf der 1/4 meile mit monsterslicks, hut ab
und zu deinem auto: kann gut sein das du schneller bist von 100-200km/h. aber dafür habe ich mein auto nicht gebaut.
stehender start bis über 300 auf strassenreifen, rundstrecke oder mal eine kurvige landstrasse wo das auto noch lenkt bei vollgas, das macht ein gutes auto aus.
klar habt ihr eure autos alle für 100-250km/h vergleiche gebaut, liegt ja nicht daran das man sich "aus der not eine tugend gemacht" hat
hau dir mal vernünftige slicks drauf, ich wette da wird dann auch eine 10 vorne stehen.
Da muss der Spoony mal wieder eines Besseren belehrt werden, nee?
vielleicht nimmt sich der ein oder andere honda den opel mal als beispiel. das richtige setup bringt mehr als nochmal 100ps mehr reinzupusten. 10,8 ist schonmal eine ansage wenn der schnellste deutsche honda nur eine 11,9 geschafft hat
haha spoony wieder
schpoony vergleicht mal wieder ein Mercedes SLR mit nem Trabi
wenn ein schnelleres frongetriebenes auto als seins ma kommt, ist es immer ein schlechtes setup.
Mann Spoony in deutschland fahren an die 70% frontgetriebene autos!!!!!
Vergleich doch dein auto mit nem NSX Turbo, leider Fahren so wenig in Deutschland rum, in USA würde dein Skyline von jeden zweiten NSX turbo gekriegen, und das noch von 0-300!
Geändert von EE88 (30.07.2010 um 22:05 Uhr)
wann genau im meinen posts ging es eigentlich um meinen skyline?
"aber dafür habe ich mein auto nicht gebaut.
stehender start bis über 300 auf strassenreifen, rundstrecke oder mal eine kurvige landstrasse wo das auto noch lenkt bei vollgas, das macht ein gutes auto aus."
Es ist doch so, dass jeder das Auto fährt an dem er Spass hat.
Fahr einfach mal in so einem ordentlich gebauten Honda mit und du wirst sehen, dass das auch schön zu fahren geht wenn ein ordentliches Fahrwerk drin ist.
Man kann auch durchaus mit 400-500PS in nem Honda auf der Landstraße Spass haben.
3-4 Gang rein und dann reicht der Ladedruck um damit seeeeeeeeeeehr flot unterwegs zu sein und trotzdem die Leistung kontrollieren zu können.
Mal abwarten ob die Hondajungs nächstes Jahr ernst machen.
horst, du laberst bullshit, sorry
ich bin schon leistungsstarke fronttriebler gefahren, und die fuhren sich schon unter 400ps wie ein kanu. da kannst du am fahrwerk bauen was du willst, das ist konstruktinsbedingt einfach mist. 2 gänge lang spass haben..andere haben 6 gänge lang spass...
klar kann man da dicke slicks drauf packen und die 1000kg schnell auf 402 meter beschleunigen.
allerdings geht der dampfer nur vorwärts und reagiert unter vollast auf keinerlei lenkbewegung. warum fährt kein renn oder echter sportwagen mit frontantrieb?
wie gesagt, da sind wie beim thema "die eigene schei55e schönzureden". ich würde jeden e36 m3 einem frontangetriebenen turbo vorziehen, auch wenn er schneller beschleunigt, es fährt sich einfach nicht schön.
ich denk ma du redest von "Supersportwagen"?
Schau dir doch nur ma die VLN oder WTCC/BTCC an. Da sind genügend Rennwagen mit FF unterwegs... und das net gerade langsam.
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