Zitat Zitat von feiny Beitrag anzeigen
Da sind ja auch die Standard "Massen" - BREMBO Dinger drauf wie auf jeden Seat und co. und keine Stoptech oder anderes. Also kein direkter Vergleich.




Naaaaaaaaja... frag mal bei BEC nach.. wir reden hier von 2-3% WENN ÜBERHAUPT die Probleme haben und bei den 2-3% weiss man auch nicht zu 100% sicher Ob und wenn JA unter welchen umständen der Belag aufgegeben hat

Klar, Brembo kann man mit StopTech nicht vergleichen, ist ja nur der Nummer 1 Lieferant im Motorsport und Zulieferer für die Autoindustrie was Festsattelbremsen angeht.

Desweiteren ist es wurscht ob da ein StopTech Sattel oder ein Brembo Sattel über den Belägen ist. Die Brembo Sättel des EVO oder STi sind u.a. nicht der "Einheitsbrei" der auch bei Seat verbaut wird, kannst ja selber mal genauer hinkucken, die EVO Sättel sind größer und breiter als die des Cupra R z.B..

Es sind klar Sättel die für mehrere zugeliefert werden, das wiederum zeugt eher davon das sie nicht zum minderwertigen Schrott gehören, sondern die Hersteller genau kucken was sie sich unter ihre Fahrzeuge schrauben.

Mit den Serien EVO Brembosätteln sind Rundenrekorde aufgestellt worden, sooo schlecht sind die dann wohl nicht. Bei mir halten sie u.a. auch schon ewig durch, nur halt nicht mit den YS, aber jeder andere Belag, also am Sattel liegts dann sicher nicht wa!?!

Ich glaube über dieses Auto muss man nix mehr sagen....


oh Wunder..., "Serieneinheitsbreibremboevobremse"....


und es hält....


...und das schon seit Jahren und zig Runden unter einer Minute auf Tsukuba und Rundenrekorden auf dem Fuji Speedway.

Und auch klar das sich EBC nicht in die eigene Suppe spuckt wenn man bei denen nachfragt. Fragt man aber woanders nach, dann weiß man das die 2-3% allein in Deutschland schon weit überschritten worden.

Fakt ist, der Belag wird als "Renn"belag betitelt und muss demnach auch solches mitmachen. Tut er teilweise aber nicht, andere Beläge im Vergleich aber schon, deswegen für mich, nix mehr YS oder EBC Beläge.