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Thema: D16Z2 Motor+Turbosetup+Auto+Allrad

  1. #1
    Avatar von 4wd_civic
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    Standard D16Z2 Motor+Turbosetup+Auto+Allrad

    Zu verkaufen:
    Motor: D16Z2 neu aufgebaut, Schmiedekolben (CP Pistons), Pleuel (Eagle), Pleuellager + Hauptlager (ACL-Race) Kopfschrauben (ARP), Kupplung (Competion Clutsh Stage 4), Kabelbaum wurde auf OBD1 angepasst, Zündverteiler OBD1, Zündkabel (NGK), Kopfbearbeitung (Aus- und Einlass bearbeitet), Zündkerzen (NGK 7), gehont, eingedichtet, neue Wasserpumpe und Zahnriemen, Laufleistung 2000 Km.

    Turbo Setuplektronisches Dampfrad (Mac), Map Sensor (2,5 bar),Einspritzdüsen (270 cc), Steuergerät (OBD1), Ölkühler, Öl-Stahlflexleitung, Lader (T25), Ladeluftkühler inkl. Verrohrung, Popoff Ventil, Anzeigen (Öltemperatur, Öldruck, Ladedruck), Krümmer (D16), Downpipe mit Stahlflex Katersatz, Laufleistung 2000 Km.

    Auto: Honda CRX Targa EH6, umgebaut auf Allrad, das Allrad System wurde vom ED3 (EE5) übernommen, Motoraufhängungen geändert, Halbachse rechts verlängert (gehört noch nachgebessert), Kardanwelle gekürtzt, Hinterachse komplett geändert und angepasst, Kofferraumwanne entfernt, Tank (ED9) im Kofferraum verbaut, Schaltung auf Seilzug geändert, Kupplungstechnik von Hydraulisch auf Seilzug geändert, hinterer Schweller Radlauf Bereich wurde neu eingeschweißt.
    Schaltung gehört noch korrekt eingestellt, ein zweites Getriebe ist dabei. Habe mit dem auto ca 2000 Km runter gedreht. Von aussen und Lackmässig ist es nicht Top.
    Das ganze Setup ist von der Fa. Doctronic abgestimmt. Gefahren wurde nach der Abstimmung (vor ca. 1000 Km) mit 1,4 Bar Ladedruck.

    Preise sind Vb.:
    Motor: 1900,-
    Turbo setup: 1300,-
    Motor mit Turbo: 2800
    Alles zusammen mit dem Auto: 3000,-

    Bei Interesse am besten unter 0676/9349898 anrufen oder per PN oder Email patrese84@gmx.net

  2. #2
    Avatar von 4wd_civic
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    update!

    Motor + Turbosetup: 2500,- Vb

  3. #3
    Avatar von 4wd_civic
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    Update!

    Alles zusammen um 1700€. Der wagen muss mit einem hänger gehplt werden.

    Weitere infos per pn.

  4. #4

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    warum muss die halbachse nachgearbeitet werden? wer hat die kardanwelle gekürzt?

    warum schaltung anchstellen?

    warum mitm trailer holen?

    und vorallem wo steht das teil?

  5. #5
    Avatar von 4wd_civic
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    @tom@hondafan: Halbachse war zu kurz um 2cm, wurde von mir verlängert. Kardanwelle wurde von einer firma gekürtzt. Die schaltung (seilzug) gehört nur eingestellt (die zwei seile was zum getriebe gehn). Mit dem hänger muss er wegen der Halbachse und der Viskokupplung geholt werden. Die schweißnaht der halbachse ist aufgegangen und deswegen war zu viel kraftaufwand auf der viskokupplung deswegen ist mir die visko eingegangen. Da sie aber nur in der Kardanwelle sitzt, kann sie ganz einfach getauscht werden. Sollte von jeden Honda shuttle passen. Und die Halbachse richten lassen, dann ist er mit wenigen handgriffen fahrbereit!


    Hier mal ein paar Bilder:







  6. #6
    Avatar von ej9_
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    Was solls jetzt komplett alles zusammen kosten?

  7. #7
    Avatar von 4wd_civic
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    Steht eh oben dabei! 1700€.

  8. #8
    Avatar von 4wd_civic
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    Ohne auto 1500€! ist aber mein letzter preis, da schenk ich ihn eh schon her...

  9. #9
    Avatar von 4wd_civic
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    Thema kann geclosed werden! ;-)

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