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Thema: Problem mit Koni Gelb

  1. #1
    Avatar von Ralph
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    Standard Problem mit Koni Gelb

    Mein Heck kommt nur langsam wieder hoch wenn es eingefedert war. Kann ein problem mit den Dämpfern vorliegen? Es poltert auch obwohl sämtliche Buchsen und Lenker und Koppelstangen völlig in Ordnung sind.

    Dämpfer breit oder eventuell zu hart geschraubt oder liegt es an der momentanen Kälte draußen? ich weiß jetzt nicht in welcher Härteeinstellung die Dämpfer sind da ich ncog nicht rausgefunden hab bzw keine Zeit hatte die Rücklehne zu entfernen. Dämpfer sind ja nur so zu erreichen beim Accord CH/CG

  2. #2
    Avatar von hot wok
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    zu weit zugedreht (und deswegen vielleicht schon defekt...)

  3. #3

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    Die ziemlich straffe Zugstufe der Konis ist doch bekannt. Zusätzlich dazu wohl zugeknallt bis Anschlag und die Ventile am sterben, wie hotwok gesagt hat ...

    Bernhard

  4. #4
    Miesepeter, Stinkstiefel Avatar von Spanni
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    Da die Dinger ja in der Zugstufe verstellbar sind....dreh das Zeugs mal auf....
    so long
    Spanni


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  5. #5
    Avatar von Ralph
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    Danke euch erstmal!

    Hoffentlich sind die nicht breit. Ich muss erstmal die Rückbanklehne entfernen. Ich denke auch bzw hoffe daß die zugedreht sind. Nur, wie dumm ist daß denn? Weil die Vorderen stehen auf weich, also komplett aufgedreht.

    Ich hab schon gemerkt daß der über lange Wellen auf der Autobahn vorne schön sanft federt aber eben nur vorn. Hinten geht gar nichts.

    Versteh nicht was da eingestellt wurde. Ich fahre den Wagen noch nicht all zu lang. Warum schraubt man hinten komplett hart und lässt vorn komplett weich?

  6. #6
    Avatar von ThaMan
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    Driften? Einzig mir logische Erklärung....

  7. #7
    (R)ostdeutschland Avatar von Spoon
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    Räder schleifen bei Beladung im Kasten--> zugedreht

  8. #8
    Avatar von Banzaituner
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    dreh men auf die dinger.

    die lehne bekommste ja easy weg brauchst ja nur die ecken wegmachen ist jeweils eine schraube unten am polster kommste recht gut bei.

  9. #9
    Avatar von Ralph
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    Zitat Zitat von ThaMan Beitrag anzeigen
    Driften? Einzig mir logische Erklärung....

    ich wollts nicht sagen...

  10. #10
    Avatar von Ralph
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    Zitat Zitat von SpoonCL9 Beitrag anzeigen
    Räder schleifen bei Beladung im Kasten--> zugedreht
    Da waren auch Schleifspuren im Radkasten innen dran. Jetzt wo du es sagst....

    Ich geh jetzt in die Tiefgarage....


    Ich will ja die albernen 18 Zoller loswerden aber keiner will die haben außer für 1,50€

  11. #11
    Avatar von Ralph
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    Na so ein Mist aber auch... die gehn nicht einzustellen im eingebauten Zustand

    Naja müssen die Teile raus. Wie gingen die einzustellen?

    Ich weiß aber daß es mit Koni Gelb auch anders geht bezüglich der Härte. Im Civic hatte ich Koni Gewinde das tat fast noch weicher Federn als Eibach mit Seriendämpfern. Hab ich immer nur aufm Ring hart gestellt.


    Hab jetzt nen richtigen Rennwagen... Keine Rückbank und keine Lehen mehr

  12. #12
    Avatar von Banzaituner
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    Das schlecht.


    ja dann ausbauen federn demontieren, dämpfer komplett zusammendrücken und Kolbenstange drehen. Beim drehen spürt man wie sie einrasten. Ab diesem Punkt sind die Dämpfer in halb-umdrehungs schritten zu verstellen.


    Im Uhrzeigersinn= Hart

    gegen Uhrzeigersinn= Weich


    wobei deiner richtung ja klar ist

  13. #13
    (R)ostdeutschland Avatar von Spoon
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    Schau mal ob da irgendwo Federwegsbrenzer reingestopft worden.

  14. #14
    Fahrwerksspezie Avatar von Uffi
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    Zitat Zitat von hot wok Beitrag anzeigen
    zu weit zugedreht (und deswegen vielleicht schon defekt...)
    Das ist den Dämpfern so was von egal !!!!
    Das sind Bohrungen die verengt werden mit Metall Plätchen, da drückt sich Öl durch. Was soll vom Zudrehen kaputt gehen !!??

    Kaput gehen die durch abreissen der Stange weil mit einer Zange versucht wird noch weiter zu drehen oder meist weil Federwegsbegrenzer oder Staubkappen nicht eingebaut wurden.

    Verstellen kann man die auch Stufenlos nicht in schritten, am besten bei ganz weich anfangen.
    Geändert von Uffi (15.12.2010 um 17:04 Uhr)

  15. #15
    Avatar von Ralph
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    vorn gehen die per rad zu verstellen aber hinten nicht. gab es das so?

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