ist das A16 kabel nicht das grün/gelbe nr.86 kabel vom relais?
haben zumindest die gleichen farben.
edit: ne halt. der schaltplan ist ja nicht vom ej9. am ej9 gibt es kein grün/gelbes kabel am benzinrelais
ist das A16 kabel nicht das grün/gelbe nr.86 kabel vom relais?
haben zumindest die gleichen farben.
edit: ne halt. der schaltplan ist ja nicht vom ej9. am ej9 gibt es kein grün/gelbes kabel am benzinrelais
Geändert von RäFfiNi€rT (26.12.2014 um 18:36 Uhr)
Ich seh schon... wenn ich meine sekundäre Lambdasonde einbinden will, muss ich mich nochmal neu in die Schaltpläne einlesen.
Scheint aber so, als sei das bei der PRC-ECU normal, dass die Pumpe durchgängig läuft.
Ich würde trotzdem zu gern wissen, wo "hr" die Masse für das Pumpenrelais herholt.
Geändert von Kordova (26.12.2014 um 19:39 Uhr)
die zweite l.sonde hab ich mal getrost weggelassen...
hab nur die vor dem kat. sollte aber kein problem darstellen bei dem motor oder doch?
kann man getrost weglassen. Ich mache es (vielleicht) nur weil... naja... einfach so. ^^
ich weiss nicht ob man kann bzw. darf beim k20... ich wiederum hab noch keine zweite sonde da und auch noch kein loch dafür hinterm kat.
hab aktuell eine b.b.lambda drin und die reicht ja im normalfall...
ich komm aber immer weiter weg von meiner frage.
Die zweite Lambda brauchst du nicht. Die überwacht ja nur deinen Kat und steuert da dann ggf. nach, bzw. gibt Sie dir einen Fehler wenn der Kat die Biege macht.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
^
wie ist das denn bei den anderen k-swap fahrern unter uns?
geht die pumpe aus auf zündstellung?
(und mit welcher ecu?)
bei dir kordova geht sie ja aus.
sorry war doppelt :/
Bei EG4, EJ9 und Sol mit K20 und PRA/PRB-KPro geht die Benzinpumpe ebenfalls aus, wenn genug Druck anliegt. (Wie mit denn Serienmotoren)
ich danke euch fürs bescheid geben
nun geht sie bei mir auch aus wenn druck aufgebaut ist. habs jetzt einfach mal so angeschlossen wie man es machen soll wenn man keine type r ecu hat. ich hab zwar eine, und deshalb wollt ich es nicht anderes anschliessen, weil ich nichts "zerschießen" wollte aber jetzt hab ichs doch mal gemacht und so funktionierts nun auch...
Also jetzt mit E1?
Ich frage mich immernoch wie deine Pumpe überhaupt laufen konnte.
jap mit E1
kanns dir leider auch nicht sagen :/
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