Integra Drosselklappen

[Alf]

Was machste denn vor der dk? Mit dem wabbeligen serienschlauch wuerd ich nix machen. Also cai oder fuer die oem box den schlauch gegen nassives rohr tauschen...

[V-tecdriver]

da mache ich den airbox mod und das wars, das wabbelige rohr bleibt.

[oli316]

schmeiß das nassive rohr weg, nimm ein trockenes, massives rohr...

und dann ab zum HP treffen, auffe rolle... wir wollen zahlen sehen mein bester

[V-tecdriver]

will ja alles so orginall wie möglich belassen und so ein alurohr sieht nicht aus und der leistungszuwachs ist minimal.

[oli316]

...na alurohr sieht nach ATUning aus...da haste recht...nimm dein rohr und stülp did gummi rüber...

weest schon ;-)

[V-tecdriver]

ja aber dann ist der durchmesser kleiner das ist ja auch nicht gerade sauber, denke das ich mit dem oem rohr gut fahre. Werde jetzt die DK von ipp auf 65 mm durchmesser weiten, die asb auch auf 65 mm bringen, einspritzdüsen vom H22 den airbox mod machen und hoffen das eine anständige leistung dabei raus springt.

[SPY#-2194]

Also die Brücke bearbeiten ist nicht der Akt!? Dann sollte die DK auch kein Problem für dich darstellen! Ode rredest du nur davon, das du die Übergänge anpassen willst? Was für eine Saugbrücke hast du denn? Serie? Dann lohnt sich das nicht, denn die ist schon angepasst an den Übergängen...da kannst du nur noch was mit "Feintuning" rausholen und da sind wir schon wieder bei know how und Profiarbeit, meiner Meinung. An deiner Stelle würde ich beides zu I.P.P. schicken und ordentlich aufbereiten lassen!

BTW: Warum sollte eine B18C Klappe größer als eine B18C6 Klappe sein? Das sind identische Motoren, bis auf Krümmer und Kat? Mapping ist glaube ich noch anders, aber das war es dann auch.

[V-tecdriver]

habe das bei meinen ek auch gemacht, den eingang von der brücke auf das maß der dk bringen ist ja nicht so schwer. Ja ist eine oem brücke.

[SPY#-2194]

Achso, da anpassen meinst du. Nunja, das ist wirklich nicht schwer. Dachte, du meinst die Übergänge zum Kopf und die runner selber, etc.

[V-tecdriver]

nene, das ist ja schon etwas schwierig. Die runner und so wollte ich oem lassen, oder was meint ihr? Weil da gibt es ja etliche thread drüber, polieren oder doch rau lassen usw. deshalb wollte ich die oem lassen und nur den eingang weiten, weil die hondamenschen wussten glaub ch schon was die gemacht haben als sie die asb entwickelt haben und mir geht es ja nur um mehr luft im Motor.

[civicbolle]

civicbolle hat u.a. mit ner 65mm blox klappe 218ps erreicht...scheint also nicht so schlecht zu sein.
bei casi allerdings hängt nu ne 74mm drosselklappe dran und das läuft auch nicht schlecht. kommt halt immer auf das drumherum an. bei 2,5" aga würde ich rein vom gefühl her ne 68er verbauen, kann dir aber nicht sagen, worauf das beruht

66mm blox DK angepasst an der blox ASB!!!!
http://www.hondapower.de/forum/showt...in-Dailyej9b18

[The_One]

Danke für deinen Link