Nicht übel
Aber der EK braucht dringend wenigstens eine andere Front
Gruß
ED7
WARNUNG
Lasst nie euere Schwester euren Honda fahren.
3 Mal gemacht 3 mal geschrottet
3 ED´s einer lebt wieder !
+Suzuki 1200 S
NEGATIVE Geschäfte: crxarmin AFH-Tuning !ACHTUNG! vor Honda.Teile
schön mal wieder von dir zu lesen
hatten uns ja letztes jahr beim importfever kurz gesprochen
der ek4 war einfach kultig
mich hat auch das s2k fieber getroffen, werde deine mods verfolgen!
gruss
andi
schön noch was von alten leuten zu lesen..
bin gespannt was du aus dem ek machst..
Danke Leute
Optisch wird der EK wie mein alter Supersonic-EK hergerichtet, also im EK9-Style. Nicht wegen dem JDM-Hype, sondern weil mir der dezente OEM-Look einfach gefällt. Das hat aber keine Eile, erst werden beim S die Sitze eingebaut, neue Reifen aufgezogen und dann heisst's erst mal Sommer geniessen
Hehe... wie eingangs schon angesprochen... Pläne verändern sich stetig Der EK ist weg und wird nun in den heiligen Hallen von GRC sein weiteres Leben fristen
Ich habe mich entschieden kein Track-Car mehr aufzubauen. Irgendwie sind mir die Allüren gewisser Leute der Trackday-Szene verleidet, ich mache die ganze Autogeschichte ja nur aus Spass und so soll's auch bleiben und der S ist ja für gelegentliche Trackdaybesuche bestens geeignet
Hier noch ein spontaner Schnappschuss vom V
England vs. Japan
Vor Spontankäufen ist man ja nie ganz sicher... und verdammt! es ist schon wieder passiert.
Da mir die alten eckigen Kisten ja schon immer gefallen haben, konnte ich diesem Oldschool-Teil nicht wiederstehen. Der Zustand ist für seine 21 Jahre ganz ansehnlich (da habe ich schon Mädels im Bett gehabt, die jünger waren ) und der Preis war auch verlockend.
Hier die ersten Schnappschüsse...
Was ich daraus mache? Naja... erst mal wohl nicht viel, ist als Zweitdaily gedacht (säuft fast die Hälfte vom V), weiter werde wir noch sehen. Die Ausstattung ist wirklich genial, das Ding hat eine Heizung . Elektrische Fensterheber? Nö! E-Spiegel? Auch nicht... da muss ich wohl die fehlende Servo und ABS gar nicht erst erwähnen. Aber immerhin sind 14 Zoll Honda-Alus drauf. Ach ja... Radio hat er auch keinen
Mit seinen 895kg (gemäss Fahrzeugausweis) geht es mit seinen zarten 90 Pferdchen zumindest einigermassen vorwärts, aber die Bremsen fühlen sich nicht sehr vertrauenswürdig an, die müssen sicher als erstes angeschaut werden.
We'll see...
Sehr schick deine Sammlung!Vorallem wie du deinen Daily CRV aufgewertet hast gefällt mit sehr!
Das Bild in Ascona... Habe da einige Jahre lang meinen Sommerurlaub verbracht! Eine der schönsten Ecken die ich kenne. War immer in Tenero/Locarno ==
hahaha - geil... du bistn freak
EE/EF hool for life
Honda 1.6 i-VT #150 - Rebuild 2023
Schön, dass es noch andere gibt, die den CR-V cool finden. Irgendwie wurde ich bisher immer komisch angeschaut "Was? CR-V? Was willst denn damit?"
Phil: Das Tessin ist wirklich genial, ich bin regelmässig in der Ecke, ist sowas wie das Florida der Schweiz
buggs: Endlich bin ich wieder daheim
Stimmt, es ist keine Limo
EE9 wollte ich nicht, das ist zu dick aufgetragen, der ED ist zurückhaltender, der Civic des kleinen Mannes, kein Edelhonda für die oberen 10'000
er nu wieder
EE/EF hool for life
Honda 1.6 i-VT #150 - Rebuild 2023
Mittlerweile haben wir die Recaros eingebaut.
Hier ein erster Handypic-Teaser:
Allerdings können nun die originalen Gurtschlösser nicht mehr verwendet werden, da diese zu nahe am Sitz sind. Ich werde da wohl flexible Gurtpeiteschen aus einem älteren Honda verwenden müssen, da muss ich noch etwas gescheites finden.
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