Hehe
Danke :-)
Jein, also das EG6 ABS habe ich rausgeschmissen, es kommt aber das vom ITR rein. Ich hab allerdings noch keinen Halter dafür fertig, somit kann ich auch die noch fehlenden Leitungen noch nicht bauen. Der ABS Block wird dann dort sitzen, wo die Batterie vorher ihren Platz hatte.
Mich würde nämlich interessieren wie das EG ABS in Verbidung mit dem K-Swap passt! wäre da noch ausreichend Platz ?
Geändert von Final (06.08.2018 um 20:47 Uhr)
Ne Bolle, eher im Gegenteil. Das EG ABS ist riesig und sitzt ja neben der Batterie. Das wird nicht passen. Hängt natürlich vom Krümmer noch ab aber rein optisch würd ich sagen das geht sich nicht aus.
Ich habe das ITR ABS genommen aufgrund der kompakteren Bauform. Außerdem ist das EG ABS irgendwie zu anfällig. Ich hatte bisher keinen EG, wo es funktioniert hat, immer war irgendwas kaputt. Pumpe, Druckspeicher, irgendwelche Sensoren. Dann hat das Ding noch den eigenen Flüssigkeitsbehälter und und und. Ist halt einfach zu klobig alles.
@Hovic, hast du zufällig schon den Krümmer dran und könntest vielleicht ein Bild machen von der Ecke wo das ABS normalerweise sitzt ? direkt von oben drauf am besten!
Ne der ist leider nicht mehr montiert sorry
Hi, mal out of the Box denken....
Könnte man das ABS-Modul hinten in die rechte Seitenwand packen? (Gewichtsverteilung und Platz technisch)
''B-16 ist die N u t t e unter den Hondamotoren ... jeder fingert dran rum, nimmt sie kräfig her ....
und wenn man ein wenig Spaß mit ihr hatte geht sie an den nächsten und keiner weiß welche Krankheiten sie haben''
Das könnte man bestimmt auch machen, allerdings wollte ich es beim Straßenfahrzeug nicht im Innenraum haben. Beim Teg habe ich es für das “ Track Setup“ auf die Erhöhung unterm Amaturenbrett gesetzt, wo normal das SRS Steuergerät sitzt.
Gibt es hier schon wieder News?
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