Da mir gestern langweilig war und ich eine neue EG Karosse als Tracktool gesucht habe, bin ich mal eben 1400km durch die deutschen Lande geflitzt, um die Karosse zu holen die ich im Netz gefunden habe. Ist sogar ein EG6.
2006 neu Lackiert. Kein Rost und einige höchst positive Anbauteile waren inklusive. Preis auch echt top und nicht verhandelbar.
Modliste beim Kauf:
EG6 neu Lackiert in 2006 mit ca 177.000km
Schiebedachmotorik schon entfernt und Deckel im Dach eingeklebt
K20A2 aus EU EP3 mit 61.500km
RBC Ansaugbrücke
4-2-1 Race Header
200 Zeller
Serien ECU mit Imobilizer deaktivierung (Wird noch gegen K-Pro getauscht)
Serien Airbox mit Kaltluftzuführung
Serien EP3 Shiftbox und Schaltseile
Hybrid Racing Motorhalter und Kabelbaum
Aeromotiv FPR und SS Fuellines
Skunk2 Composite Fuelrail
Invidia GT300
M-Factory Torsendiff
KW V3
Teils neue Querlenker
Fullsize Alukühler (Sonderanfertigung)
D2 Racing 6 Kolben 286mm an der VA
OZ Ultraleggera in 7x16" mit 205/45/16 Federal 595 RS-R an der VA und Toyo T1-R an der HA
ITR Stabi an der VA und EG6 Stabi an der HA
To-Do Liste:
Auf Rohkarosse runter strippen
Alles mögliche an Gewicht raus
Makrolonscheiben rein
Eventuell Carbonhaube und Heckklappe
Spoon Heckflügel
Eventuell kompletten Unterboden mit Diffusor
Einschweißzelle oder guten Käfig rein (Eventuell bis auf Dome nach vorne durch)
Kabelbaum und Motorraum ordentlich machen
Andere Airbox
Hondata K-Pro mit Breitbandlamda
Komplette Buchsen tauschen (Eventuell auf Uniball)
Verstellbare Querlenker rein
70mm Abgasanlage bauen
260ger Bremse hinten rein
Bremsenkühlung VA
Mein Fahrwerk rein
Schalensitze und 3" Gurte
15" Motec Nitro mit Semislicks
Tachoangleichung an die Reifengröße um keinen Märchentacho zu haben. Aktuell 10% zu schnell.
Hier mal ein paar Handybilder:
Kyle freut sich auch schon drauf!
Hier noch ein paar Pics aus meiner Halle:
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