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Thema: Neuer EG als Tracktool (K20 inside)

  1. #1
    I love my K Avatar von ProjectJDM
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    Standard Neuer EG als Tracktool (K20 inside)

    Da mir gestern langweilig war und ich eine neue EG Karosse als Tracktool gesucht habe, bin ich mal eben 1400km durch die deutschen Lande geflitzt, um die Karosse zu holen die ich im Netz gefunden habe. Ist sogar ein EG6.
    2006 neu Lackiert. Kein Rost und einige höchst positive Anbauteile waren inklusive. Preis auch echt top und nicht verhandelbar.

    Modliste beim Kauf:
    EG6 neu Lackiert in 2006 mit ca 177.000km
    Schiebedachmotorik schon entfernt und Deckel im Dach eingeklebt
    K20A2 aus EU EP3 mit 61.500km
    RBC Ansaugbrücke
    4-2-1 Race Header
    200 Zeller
    Serien ECU mit Imobilizer deaktivierung (Wird noch gegen K-Pro getauscht)
    Serien Airbox mit Kaltluftzuführung
    Serien EP3 Shiftbox und Schaltseile
    Hybrid Racing Motorhalter und Kabelbaum
    Aeromotiv FPR und SS Fuellines
    Skunk2 Composite Fuelrail
    Invidia GT300
    M-Factory Torsendiff
    KW V3
    Teils neue Querlenker
    Fullsize Alukühler (Sonderanfertigung)
    D2 Racing 6 Kolben 286mm an der VA
    OZ Ultraleggera in 7x16" mit 205/45/16 Federal 595 RS-R an der VA und Toyo T1-R an der HA
    ITR Stabi an der VA und EG6 Stabi an der HA

    To-Do Liste:
    Auf Rohkarosse runter strippen
    Alles mögliche an Gewicht raus
    Makrolonscheiben rein
    Eventuell Carbonhaube und Heckklappe
    Spoon Heckflügel
    Eventuell kompletten Unterboden mit Diffusor
    Einschweißzelle oder guten Käfig rein (Eventuell bis auf Dome nach vorne durch)
    Kabelbaum und Motorraum ordentlich machen
    Andere Airbox
    Hondata K-Pro mit Breitbandlamda
    Komplette Buchsen tauschen (Eventuell auf Uniball)
    Verstellbare Querlenker rein
    70mm Abgasanlage bauen
    260ger Bremse hinten rein
    Bremsenkühlung VA
    Mein Fahrwerk rein
    Schalensitze und 3" Gurte
    15" Motec Nitro mit Semislicks
    Tachoangleichung an die Reifengröße um keinen Märchentacho zu haben. Aktuell 10% zu schnell.


    Hier mal ein paar Handybilder:













    Kyle freut sich auch schon drauf!



    Hier noch ein paar Pics aus meiner Halle:







    Geändert von ProjectJDM (02.10.2011 um 08:31 Uhr)

  2. #2
    Avatar von EjB16
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    geiles ******e ein k20 eg als track tool hammer geil

  3. #3
    I love my K Avatar von ProjectJDM
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    Auf der Suche nach verbauten Teilen habe ich noch so einiges gefunden.

    Kühler ist eine Sonderanfertigung auf Fullsize mit passenden Aufnahmen für Spal Lüfter.



    Der Krümmer ist ein gescheiter 4-2-1 schon ordentlich thermisch verpackt.





    Kat sieht auch sehr ordentlichaus. Denke das waren Einflüsse seines Kollegen der bei Gumpert arbeitet.
    KW V3 in top Zustand.





    Invidia GT300 ist zur Zeit drunter, aber da wird ein Eigenbau in 70mm wie beim K20 EJ9 drunter kommen.



    Stahlflexleitungen ringsrum.

    An der VA neue Querlenker.



    Neue Hasport Wellen + die DSS 2.9 schrott Teile als Ersatz.



    Ultra Racing Strebe hinten





    Ersatzbeläge für die D2 Racing.



    Aber wenns die Gleichen sind wie verbaut sind, kommen da erst mal gescheite rein. Die Bremsleistung ist etwa wie meine 240ger vom EJ9 nur standfester halt. Aber nicht vergleichbar mit meiner OEM Bremse. Die OEM bremst 100% bissiger und benötigt weniger Pedaldruck bei mehr Bremsleistung. Aber auf den Stand oder etwas besser werde ich die D2 auch noch bringen.

    Mit dem Shifter werde ich auch noch umbauen. Sieht irgendwie nicht so gut aus.

    Geändert von ProjectJDM (02.10.2011 um 08:00 Uhr)

  4. #4
    #kanjoparkhauswächter Avatar von fago88
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    alter schwede...du bist echt zu beneiden ^^ k20 ej k20 eg b16 eg... man man man was ein Fuhrpark
    Wenn das der weiße EG ist der seit langem zu verkaufen stand dann haste nen echten Schnapper gemacht

    viel Spaß damit

  5. #5
    Avatar von EG3-Style
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    Wow...sehr geil!Baust meinen EG auch auf K20 um?Wie sieht es bei so einem Umbau mit Eintragung aus?

  6. #6
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    Ja ist der. Hab ich am Donnerstag erst gesehen und er war halt noch nicht weg. Stand ja auch schon nen halbes Jahr bei MaxRev zu vekaufen. Kein Plan warum den keiner für den Kurs gekauft hat.
    Nun hab ich ihn.

  7. #7
    einfach Smooth Avatar von Smooth587
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    Aufjedenfall krasses Teil.

    du Martin machst du noch K20 umbauten? bzw. würdest du es machen?

  8. #8
    Avatar von Riddick
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    bekommste die 70mm anlage eingetragen? und wenn ja wo haste die eintragen lassen? gerne per PN

  9. #9
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    Ich sag mal ja und ja. Eintragen über BHT. Er hat da wohl Gutachten für erstellen lassen.

  10. #10
    Avatar von Riddick
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    Also denke ich nicht das man das auf die Skunk2 anlage übertragen kann?

    Die scheiss AGA ist das einzige was ich nicht im schein stehen habe bzw hab nur eine von tss tuning eingetragen, nen durchmesser steht aber nicht mit bei

  11. #11
    SehrGut Avatar von bobo
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    Cool,hat also alles geklappt mit abholen und so,freut mich!
    Sieht gut aus das Teil
    Wie gesagt,wenn du den fertig hast,stimme ich dir den gerne (auf der NS) ab

  12. #12
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    Also der EG hat die Invidia eingetragen welche ja gleich ist wie die Skunk2 oder hast Du ne 70mm Anlage?. Ist quasi alles eingetragen und TÜV neu.

    @ Bobo: Geht klar! Ich sag Dir bescheid wann Du den abstimmen kannst.

    War heute auch schon fleißig. Heute Abend gibts weitere Bilder.
    Geändert von ProjectJDM (02.10.2011 um 15:35 Uhr)

  13. #13
    Avatar von Riddick
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    Ich habe die Skunk2 als 70mm ausführung.

    Ja der Eg ist echt schön den hat er echt günstig abgegeben und du nen schnapper gemacht

    also bin gespannt auf die bilder

  14. #14
    e.V. Mitglied Avatar von HondaTestDriver
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    6l und über 600PS ^^

  15. #15
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    Was der Vorbesitzer alles reingesteckt hat und nun verkauft er ihn. Hab den Wagen 2 mal am LSR gesehen. Top Kauf !!!

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