Traggelenke passen vom Civic 88-00 + Integra alles das gleiche. Guck bei Buddyclub
Traggelenke passen vom Civic 88-00 + Integra alles das gleiche. Guck bei Buddyclub
ja klar
Man sollte aber imo. zusehen dass man sich damit nicht Bumpsteer einhandelt! Einige schrauben die Spurstangenköpfe verkehrtrum an die Radträger (also von unten), um dem entgegenzuwirken. Oberer und unterer Querlenker haben ja einen gemeinsamen Drehpunkt (der Momentanpol), die Spurstange muss da rein zeigen sonst gibt es Bumpsteer.
Hier sieht man wie es idealerweise sein sollte:
Ich glaube, es ist der MomentEnpol weil in diesem Punkt die Momente angreifen. Der Punkt sollte so knapp wie möglich am Schwerpunkt liegen ....
Bernhard
Die Spur öffnet und schliesst sich sowieso während der Federbewegung damit lässt sich das auch ein klein wenig steuern... aber eben nur marginal.
ne Momentanpol ist schon richtig, weil es der Drehpunkt ist um den im Moment alles dreht.
Siehe auch Wikipedia:
(http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrwerk)Momentanpol (Momentanzentrum) und Wankzentrum: Der Momentanpol ist bei einer Doppelquerlenkerradaufhängung vereinfacht betrachtet der Schnittpunkt beider Lenkermittellinien einer Achsseite. Werden von den Momentanpolen beider Seiten Geraden durch die Radaufstandspunkte gezogen, so erhält man das Momentanzentum. Beide ändern ihre Lage bei Federbewegungen des Fahrwerks. Beide sind entscheidend für die Fahrstabilität und müssen bei der Konstruktion berücksichtigt werden.
Geändert von Steel (15.03.2012 um 15:54 Uhr)
Da hast du recht, steht auch als Momentanpol in meinen Mechanikunterlagen
Bernhard
Die unteren zwei horizontalen sollten nahezu Parallel sein bzw zur Mittelachse des Autos zusammen zeigen.
Zeigen sie nach außen zusammen bekommt man bumpsteer weil das Rad beim einfedern einlenkt.
bernhard
Gibts die jetzt auch fürn EE8 oder nicht?
Ich sehe immer nur andere Fahrzeugtypen in den Shops...
Markus
die unteren gelenke sind die gleichen 88-00
Die gedachten Linien durch die Querlenker oben/unten treffen sich an einem Punkt (Momentanpol/instant center), durch diesen Punkt sollte die gedachte Linie durch die Spurstange ebenfalls gehen, um Bumpsteer zu minimieren.
Bei einer McPherson-Vorderachse ist die obere rote Linie einfach im 90°-Winkel zum Federbein, die untere wie gehabt durch den Querlenker.
Geändert von Steel (02.09.2013 um 01:49 Uhr)
Mich wundert, dass in allen Shop´s offiziell für EE nix angezeigt wird.
Kann das jemand erklären?
Da am Traggelenk ordentlich Kräfte wirken, sollte mann die "paar" Zentimeter nicht unterschätzen!
Das wird schon ordentlich Scheerkraft entstehen...
Hat jemand die dinger am EE und kann uns seine Erfahrungen mitteilen?
Ich bin mir da noch sehr unsicher...
Gruß Markus
Lesezeichen