gut, also nun isses offiziell. dann werden die alten ja endlich preislich runtergehen
sehr geiles Video
Wird der offiziell auf den Markt gebracht? Wenn ja Preis?
Da steht sogar im clip wann der kommt.
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V10 klingt immer Geil
kommt doch nur mit nem v6 auf den markt. kleiner motor hinten und vorne zwei elektromotoren dazu.
Wenn ich richtig gelesen habe kommt der in den nächsten 3 Jahren auf dem Markt
ist doch mal richtig geil...aber kommt der auch in Deutschland oder wieder nur in USA ???
Honda Integra DC2 #5665
Kostet sicher locker über 100t€, hat nur 400PS oder bissl mehr (oder auch weniger) und wird auch kein Überflieger, genauso wie der LFA. Sau teuer, aber hinter den Erwartungen zurück. (Wobei ich den LFA generell saugeil finde, nur preislich nicht angemessen. Wenn er 100t€ kosten würde, wäre der LFA der Bringer!!)
gerade aus wirds vielleicht kein überflieger (weil honda bewusst keine 800ps reinpackt) aber 1160mm höhe, DAS ist sportlich und wird es in 100jahren noch sein!
honda legt einfach kein wert darauf, wenn einer wirklich der schnellste auf der autobahn sein will ist er bei honda FALSCH!
civic ee=150ps, civic eg=160ps, civic ek=160ps, civic ep=200ps, civic fn=201ps man erkennt doch deutlich, das die mehr oder weniger nur das gewicht ausgeglichen haben...
der LFA ist auch so der bringer, das teil besteht aus geflochtenem cfk...
€: klar, cfk ist immer geflochten aber eben nicht in form von rohren und in vewendung als rahmen!
p.s. es wird eher darauf hinauslaufen das der alte schlagartig teurer wird!
Geändert von RäFfiNi€rT (01.02.2012 um 17:45 Uhr)
so ensteht der lfa, da hat noch nicht mal n veyron was zu melden!
Meiner Meinung nicht wirklich ein NSX,vieles wofür der alte NSX stand und verkörperte ist hier nicht mehr drin. Wirkt insgesamt auch zu sehr amerikanisch .
Das einzige was er mit dem alten NSX gemein hat ist das er wieder mit einem verhältnissmässig zu kleinem Motor ausgestattet ist.
Es ist aber auch schwierig für eine Ikone wie den NSX der sich so lange bewährt hat und größter beliebtheit erfreut hat einen würdigen Nachfolger zu bringen,meiner Meinung Ziel verfehlt.
Und dieses ganze Hybrid Zeugs schon,muss nicht sein.
Der alte NA1/2 wird sicher nicht mehr günstiger werden als jetzt im Gegenteil.
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