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Thema: RS-R Anlage vs. Invidia

  1. #1

    Standard RS-R Anlage vs. Invidia

    Hallo Freunde der japanischen Kochkunst,

    ich habe seit Montag dieser Wochen eine CTR 30 Jahre in Schwarz und bin eigentlich ziemlich happy mit dem Auto.
    Nur der Sound ist ziemlich enttäuschend klingt eher wie eine Nähmaschine.

    Bevor ich mich in eurem Forum informiert habe war ich der Annahme das die Cat-Back Anlage von Invidia bei DC Sports
    das non plus ultra wäre. Da ich mich aber nun etliche Stunden durch das Forum gelesen habe, musste ich erfahren dass diese nur ein Nachbau einer RS-R Anlage aus Japan ist.
    Nun meine Fragen:

    Wo kann ich die kaufen?
    Ist die Anlage auch Cat-Back (also mit Mittelschalldämpfer)?
    Hat die jemand schon mal eingetragen bekommen?
    Wie laut ist die wirklich?
    Gibt es irgendwo ein Video- oder Sound-File?
    Oder ist die Invidia doch nicht so schlecht?

    Fragen über Fragen. Ich hoffe ihr könnt mir ein bisschen helfen.

    Gruß,
    Flo

  2. #2
    Avatar von 1 Special CTR
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    Standard

    RSR nur als ESD erhältlich..

    Invidia ist gut, aber nicht so gut wie RS*R

    Wo kann ich die kaufen? Bei mir, sonst hier nirgends
    Ist die Anlage auch Cat-Back (also mit Mittelschalldämpfer)? NEIN nur ESD
    Hat die jemand schon mal eingetragen bekommen? NEIN
    Wie laut ist die wirklich? da nur ESD nicht soo laut
    Gibt es irgendwo ein Video- oder Sound-File? nein
    Oder ist die Invidia doch nicht so schlecht? nicht so gut wie die RS*R

    warum ist das so?
    Die RS*R ist leichter, der auspuff verläuft gerader als catback. Die Invidia wiegt so 20kg...
    die RS*R im vergleich würde so 10kg wiegen, wenn sie catback wäre...

    aber der RS*R ESD kostet auch n bischen...

    aber man kann ja RS*R ESD nehmen und zb Idol oder Supersprint MSD

  3. #3

    Standard

    Und war würde mich der ESD von RS-R kosten?
    Würde der mit dem MSD von Idol od. Supersptint etwa
    die Lautstärke der Invidia Anlager erreichen?

    Danke für die schnelle Antwort

    Gruß,
    Flo

  4. #4
    Pampersbomber Avatar von tok`
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    Standard

    ich denke mal das die RS-R lauter is als die Invidia :wink:
    und JA ich muss ein bisschen werbung für 1 Special CTR machen - TOP MANN für sowas :wink:

  5. #5
    Avatar von 1 Special CTR
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    Standard

    Zitat Zitat von redwingedraptor
    Und war würde mich der ESD von RS-R kosten?
    Würde der mit dem MSD von Idol od. Supersptint etwa
    die Lautstärke der Invidia Anlager erreichen?

    Danke für die schnelle Antwort

    Gruß,
    Flo
    Kommt drauf an welchen MSD...
    Bei Idol kannste ja so machen wie du möchtest, leise, laut, egal...
    Supersprint hat ein Mittelrohr und einen mit MSD...

    ich habe als MSD:

    Supersprint Mittelrohr und für den Alltag einen Idol mit MSD

    Also laut sollten sie nicht sein, bekommst ja dann nciht eingetragen.
    Die Invidia wurde bisher 3x eingetragen mit nem fetten silencer.
    Die RSR hat noch keiner...

  6. #6
    RoVa-Racing.de Avatar von ROVA
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    Standard

    HALT STOP!!!
    Da muss ich mal was berichtigen, @Special in aller Ehren, aber du verwechselst da vermutlich was.
    Die Invidia ist eine gute CatBack (=ab Kat) Anlage, nur ist sie schwerer und hat viele Abgasstrombehinderte Biegungen und Winkel und einen MSD IM B-Rohr (der MSD ist nicht das Rohr vom Kat zum ESD, ein MSD ist der Schalldämpfer im B-Rohr [ B-Rohr = das Rohr von Kat zum ESD] :wink: ) .
    Die RS*R ist eine CatBack Abgasanlage (also ab Kat bis raus), sie hat KEINEN MSD im B-Rohr wie die Invidia, ist aber dennoch nicht lauter als die Invidia, da sie mit fein geflochtener Edelstahlwolle statt mit üblicher Auspuffdämmwolle bzw. Glasfaserwolle gedämmt ist.
    Die Invidia ist komplett aus SUS304 Edelstahl gefertigt und ist von guter Qualität.
    Bei der RS*R ist der ESD (der Muffler selber) aus SUS304 Edelstah (inkl. Dämmung), die Rohre des ESD und B-Rohres sind aus SUS409 Titanedelstahl und sind zusätzlich noch mit Ceramik beschichtet.
    Die RS*R hat eine Rohrführung die keine Winkel hat, sie geht gerade unter dem Untebode entlang und hat SlipFit Verbindungen und keine breiten Flansche. Die RS*R wiegt zudem nur etwa 2/3tel einer Invidia und weniger als die Hälfte der Serienanlage.
    Hier nochmal ein Bild der RS*R... (und da passt niemals ein Supersprint B-Rohr dran :wink: )

    http://store1.yimg.com/I/hopup1_1856_19571512

    eine Invidia (ist übrigens kein Nachbau, ist auch ein Orginal von Invidia-USA eben :wink: ) kennt ja jeder.


    Gruß ITR3124

  7. #7
    iPhone App ringSPEED Avatar von Othello
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    Standard

    NUR ESD bringt jedenfalls GARNIX. Ich hatte den ESD ab an meinem CTR und hab ihn laufen lassen. Klang minimal dumpfer aber nicht lauter. Also immer MSD mit machen!

  8. #8
    RoVa-Racing.de Avatar von ROVA
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    Standard

    Die RS*R gibt es NUR als "Komplettanlage ab Kat" !!!

    Gruß ITR3124

  9. #9

    Standard

    THX @ ITR & 1 Special CTR

    Selbst für mich als Leihe war es leicht verständlich.

    Nur noch etwas, ich hätte gerne diesen Soundkiller am Fahrzeug verbaut.

    http://www.dcsports.de/willkommen/home.htm

    Unter Civic 01 und dann Motortuning. Ich erhoffe mir dadurch eine schnell
    von laut auf nicht so ganz laut unzustellende Auspuffanlage.
    Bekomme ich die an die RS-R Anlage ran?

    Gruß,
    Flo

  10. #10

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    Standard

    Die RS*R gibt es NUR als "Komplettanlage ab Kat" !!!

    ich hätte mal ne Frage zur RS*R, du hattest ja mal gesagt dass es die für den ITR auch gibt. Auf dem Bild http://store1.yimg.com/I/hopup1_1856_19571512 sieht man ja dass die kaum Biegungen drin hat und fast gerade bis zum Ende verläuft. Der ITR hat wie bei den 92-00 civic Modellen auch am ESD diese grosse Biegung die über die Aufhängung verlauft. Würde der ESD nicht so verlaufen sondern wie bei der RS*R drunter, dann würde ja das ESD Rohr direkt unter dem Benzintank verlaufen (ich hoffe du verstehst was ich meine). Ist das keine Gefahr wegen Erhitzung? Bei Volllast wird der ESD ja richtig heiss und ich weis nicht ob das gut ist den direkt unter den Tank zu haben... :-?
    Ich lass für mein EG9 auch bald ne Anlage bauen, und würd die auch mit sowenig Biegungen wie möglich machen lassen, nur da bin ich etwas skeptisch.
    Hast du viellicht auch ein Foto wie die RS*R im eingebauten Zustand aussieht?

  11. #11
    Avatar von 1 Special CTR
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    die RS*R für den CTR gibt es NUR als ESD!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Unter MSD verstehe ich ein Rohr mit Schalldämpfer
    unter Mittelrohr, nur ein Rohr

    sag ich doch, RSR leichter, weniger Bigungen wenn sie ein Catback ist, hast nur mehr detail

    Beachte auch den Anschluss am ESD


  12. #12

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    Zitat Zitat von redwingedraptor
    THX @ ITR & 1 Special CTR


    Nur noch etwas, ich hätte gerne diesen Soundkiller am Fahrzeug verbaut.
    Glaub mir, das willst du nicht. Wenn du erstmal dem Klang einer geilen Anlage verfallen bist, willst du diesen Sound nicht mehr beschneiden. Im Gegenteil, du wirst dir so manches mal wünschen, dass es noch mehr berstet
    Ich wollte als mein ITR noch serie war auch nur einen dezent sportlichen Klang haben. Dann kam die IDOL Anlage...und damit auch die Sucht...

  13. #13
    ...wird assimiliert
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    Standard

    Der Topf bzw. das Rohr ist Effizienz in Reinform!

    Wer kommt auf solche Ideen?

  14. #14

    Standard

    RS-R bought Invidia they are now the same company

  15. #15
    Avatar von redITR
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    163

    Standard

    Fahre zwar n Teg aber,
    ich stand vor einem Jahr vor derselben Entscheidung und habe mich für die Invidia Anlage entschieden und bin sehr glücklich damit, weil:

    - die Anlage 100% passgenau ist, ich war beeindruckt
    - trotzdem sehr viel leichter als stock (schwerer als RSR verm. wegen des MSD)
    - der Sound pervers ist
    - durch den MSD den TÜV nicht so stark beeindruckt
    - ein Silencer miltgeliefert wird mit dem sich die Laustärke dämpfen lässt (lange Autobahn)
    - sie günstiger ist
    - sie eintragbar ist

    Hoffe ich konnte helfen

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