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Thema: Erhöhter Ölverbrauch mit Liqui Moly Synthoil

  1. #1

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    Standard Erhöhter Ölverbrauch mit Liqui Moly Synthoil

    Tag zusammen,

    hab vor ca. 3000km nen Ölwechsel durchgeführt. Dabei hab ich vom vollsynthetischen 5w 30 von Agip auf das hier allseits empfohlene Liqui Moly gewechselt.

    Mit dem 5w 30 hab ich auf ca 5000km nen Liter Öl gebraucht bei sportlicher Fahrweise.
    Nach dem Wechsel zum 5w 40 hab ich allein auf den ersten 750km schon fast nen Liter verbraucht.
    Auf der Rennstrecke hat er sich beim freien Fahren in Oschersleben im ersten Turn auch gut nen halben Liter gegönnt, in zweiten Turn kaum etwas.
    Hab dann wieder aufgefüllt und nun auf den letzten 1500km schon wieder ca 700ml gebraucht.

    Kann das Öl solche Auswirkungen auf den Verbrauch haben?

    Bin sonst am überlegen nochmal ein anderes Öl zu testen oder zum 5w 30 zurückzukehren...

    Was meint ihr?

  2. #2
    nationzero.de
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    Welcher Motor ?

  3. #3

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    Sry, vergessen...

    B18C6, 13 Jahre alt, 52000km gelaufen.

  4. #4
    FK2 #R6626
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    Kannst ja mal 10w60 castrol edge sport testen.

    Ich hatte beim Mobil 1 5W50 mehr Verbrauch als beim 5W40 von LM Vollsy., zum 10W60 habe ich keine Verbrauchswerte.

    Aber das 10W60 ist nicht ganz so dünne, dass sollte die besseren Verbrauchswerte haben und
    nach oben hin (ist es besser Hitzebeständig)

    Fähst du eher viel kurzstrecke oder eher langstrecken mitn ITR?

  5. #5
    Renndienstverweigerer e.V. Mitglied Avatar von Tralien
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    ich hab das gleiche öl und keinen nennenswerten verbrauch. ist also keine generelle sache zwischen b18 und dem öl denke ich.

    anderes öl kann schon zu mehrverbrauch führen, aber so extrem....keine ahnung

  6. #6
    FK2 #R6626
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    Zitat Zitat von Tralien Beitrag anzeigen
    aber so extrem....keine ahnung
    Kann höchstens sein das sein Motor sich mit dem 5W30 sich gut "eingespielt" hat.

    Wenn du viel kurz Strecken fahren solltest ist das schon gut da es schneller zur Betriebstemperatur kommt,
    besonders im Winter / kalten Herbst. (falls du dein ITR Winter antust)

    Fürn Track würde ich aber 5W50 empfehlen. (das LM Volly. 5W40 geht aber auch)

  7. #7
    official HP-Poach-Minister e.V. Mitglied Avatar von Lori-DC2
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    Und wieder nen Ölthread...


    Zitat Zitat von Toni ITR#501 Beitrag anzeigen
    Ich hatte beim Mobil 1 5W50 mehr Verbrauch als beim 5W40 von LM Vollsy.
    Bei mir ist es eher umgekehrt. Hab das Gefühl, dass ich dieses Jahr mit dem Mobil1 5W50 weniger verbrauche als mit dem LM 5W40 letztes Jahr...

  8. #8
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Wechsel auf das alte Öl zurück. Bleibt der Verbrauch so, is es nicht das Öl. Geht er im verbrauch wieder auf die alten Werte zurück ist es das Öl. Warum solltest du jetzt ein anderes Öl nehmen als die zwei, die du kennst? Das wäre Unsinn, denn du hättest keine Referenz. Würde mich aber wundern, wenn das Öl alleine so einen krassen Unterschied machen würde...
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

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