Naja SHAWD geht nicht, andere Hinterachse auch nicht wegen den Magic Seats. Und dass die für den Type R ne komplett andere Karosserie entwickeln, ist eigentlich ausgeschlossen (Dann könnte man ja auch gleich einen Integra bauen, und der Name ist ja nun schon an einen Motorroller vergeben).
ATTS wie im Prelude wäre höchstens noch ne Möglichkeit, aber höchstwahrscheinlich auch zu teuer.
Ich finde auch weit über 250PS lassen sich in Fronttrieblern noch fahren, sonst hätte Renault mit dem Megane nicht den NS Rekord für Fronttriebler mit soviel Leistung gefahren. Und den zu schlagen ist schwierig, denn auch Renault kann Autos bauen, seit einigen Jahren viel sportlichere und schnellere als Honda. Da muss Honda schon was auspacken damits klappt. Naja, so wirklich glaub ich auch nicht an die 210PS, so schlau wird Honda schon sein um zu wissen das sie damit nix mehr reißen.
Vielleicht kommt der neue Type R Civic mit neuer Karosse. 2015 könnte der nächste Modelwechsel anstehn. Die werden doch nicht erst 3 Jahre nach Markteinführung vom aktuellen Civic eine R Variante bringen und 1-2 Jahre später die neue Generation vorstellen. Irgendwie passt das alles nicht zusammen.
Hi,
vielleicht stimmt 2015 auch einfach nicht, dann steht das ding nämlich einfach nächstes Jahr beim Händler.
Denke mal der Civic Kombi ist soweit abgeschlossen, kann man sich ja direkt mit dem TypeR beschäftigen!
Gruß Marcus
Nen Type r Kombi ala wrx Wagon wäre geil :-D
Gesendet mit Nokia 3210
Isse Alfa, isse kapuuutt
Isse BMW, isse auch kaputt
Ja en V10 Civic mit Mittelmotor und ner zentralen Sitzposition ... achja Cabrio wäre auch noch nett.
Den fertig entwickelten V10 hat Honda ja noch rumfliegen, denke mal der Prototypenmotor vergammelt grad irgendwo vor sich hin. Ist ja nicht mehr zeitgemäß
Machen aber viele Hersteller so, dass sie das Topmodell erst kurz vor dem Modellwechsel bringen. Das beste zum Schluss so zu sagen.Zitat von Mülle
Bis dahin wird es hoffentlich ein Facelift mit weniger hässlichen Rückleuchten geben (vorausgesetzt, HONDA erkennt diesen groben Fehler).
Hier fehlt noch die Anmerkung das der R im Jahr 2015 exakt so aussehen muss wie die EG-Reihe... ;-)...Es soll also ein super standfester, kilometerfressender Motor sein der so bis 10000u/min dreht, 3 verschiedene VTEC Stufen hat die jedesmal brutal kicken, der bei 2500umin aber schon fett Drehmoment ins Gesicht drückt, praktisch keinen Verbrauch hat und auch dazu nix bis 0 kostet...
...
Finde das Design vom aktuellen Civic nicht so schlimm (sofern man das schwarze Dings am Grill in Wagenfarbe lackiert), auch die Rückleuchten nicht. Spätestens wenn der Nachfolger raus kommt hat man sich da auch dran gewöhnt. Und wenn sonst alle so auf "form follows function" abfahren, warum dann jetzt nicht
Hi,
der R kommt bestimmt mit dem Facelift ende 2013/anfang 2014.
Gruß Marcus
Haben sich die Schlaufüchse hier eigentlich schonmal damit beschäftigt warum die ach so gelobten Ur-Type-R Modelle entwickelt wurden? EK9 und DC2 waren für Honda ein reines Verlustgeschäft. Das waren Autos, die niemals hohe Verkaufszahlen erreichen sollten. Hauptsache die Mindeststückzahl für die Homologation wurde erreicht. Und deshalb wird es sowas auch nicht mehr geben.
Und ein Neuwagen in der Golfklasse mit unter 1.300kg, dass ich nicht lache. Ich sehe die Kritiken der "Fachpresse" schon vor mir: "keine Klima, kein ESP, kein 5.1 sound system, kein Einparkystem, kein Navi, kein Ufogeblinke und -gepiepse. Und jeder der ach so belesenen Endverbraucher labert den Blödsinn nach.
Ernsthaft sportliche Autos kann man nunmal nicht mehr verkaufen. Da muss nunmal jeder Shice rein und natürlich dann auch richtig Leistung. Nur mit der Kombination kann man noch am Stammtisch beeindrucken!
Wird wohl so kommen. Ein 2.0 mit was zwischen 250 und 300 PS. Der hat dann auch sämtliche Ausstattung drin und wiegt deshalb balsaholzartige 1.5t, kleinwagengerecht.
Sah man ja beim FN2 schon. Wie sich Alle über das eine Pferd mehr das Maul zerrissen haben.
Das Auto hatte eigentlich nur zwei Schwachpunkte. Die kostengünstige Hinterachse (der "Rennfahrer von heute braucht ja nen großen Kofferraum) und das Fahrzeuggewicht (Luxus braucht Hobbyschumi ja auch).
Was will ich damit sagen?
Alle die hier schreiben, okay 99%, brauchen am besten gar nicht schreiben. Ihr wollt ein Auto, dass es eh nie geben wird und was selbst wenn es so kommen würde keiner von euch kaufen würde.
Geändert von SPY#-2194 (13.10.2012 um 12:34 Uhr)
....
Geändert von hondacrew (08.11.2012 um 13:14 Uhr)
Geht schon seit kurzem wieder in die richtige Richtung.
Der neue Golf und der neu A3 sind schon gut leichter geworden.
Wiegen wieder so wenig wie vor 10 Jahren zuletzt.
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