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Thema: Civic Type R 2015-Der FK2R Stammtisch. Konkrete Fragen/Themen bitte separat erstellen

  1. #3526
    e.V. Mitglied Avatar von RGT
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    In rot sieht der echt klasse aus.
    [S] OEM 15" AluFelgen 4x100

  2. #3527

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    In rot sieht der echt klasse aus.
    Find ich auch, aber bisher habe ich nur weiß in real gesehen.

    Aus diesem Grund habe ich 2 CTR's bestellt, 1x rot und 1x weiß.

    Der rote wird aufgrund der Pflegeleichtigkeit der Daily, der andere wohl das Tuning Monster von JAS oder MUGEN.

  3. #3528
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    Zitat Zitat von SPY#-2194 Beitrag anzeigen
    Hehe, gute Idee.

    Aber dann möchte ich eine Wette eröffnen, ob es eine brauchbare Antwort gibt oder es wie bei Mülle laufen wird!
    Ja als Antwort kommt dann sicherlich das die roten Streifen einen bestimmten Zweck am Auto erfüllen und nicht entfernt werden sollten. Auf den genauen Zweck geht man dann natürlich nicht ein. Alf kann das aber besser, der arbeitet dort. grins

    PS: Spoiler ist übrigens abbestellt da ich keine vernünftige Antwort bekommen habe. Jetzt bin ich mit dem Thema auch durch.

  4. #3529
    Avatar von A.B.
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    Bin mal gespannt, schön weiter posten hier!

  5. #3530

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    Eigentlich wollte ich mir für den roten CTR einen cf Heckflügel mitbestellen.
    Den gibt es als Option von Honda mit schwarzen und roten Seitenplatten.

    Die Seitenplatten in Wagenfarbe sehen m.E. besser aus als die schwarzen, aber bei dem Rot sind es leider unterschiedliche Farbtöne:
    CTR: Milano Red R81
    Spoiler: Rally Red R513 (Signalrot)

    Passt also nicht wirklich von der Farbe, das sollte man bei der Bestellung berücksichtigen, sonst gibt es ein böses Erwachen.

    Ob man den Heckflügel zerlegen kann, um die OEM Seitenplatten in Milano-Rot auszutauschen, habe ich leider noch nicht kontrolliert.

    Da ich eh umbauen muß, werde ich den CTR auch einmal ohne Heckflügeleinheit zu fahren, die Demontage ist ja mit einigen Schrauben leicht möglich.

  6. #3531
    Avatar von Loggerhead
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    Standard High Performance Training in Boxberg

    Zitat Zitat von feiny Beitrag anzeigen
    editiert...

    Das finde ich klasse




    Hallo Forumsmitglieder,

    das oben genannte Training dient ja zum Erfahrungen sammeln bzw. zum Kennelnernen des CTR. Ich habe gestern als ich meinen Flitzer bestellt habe die Bestätigung vom Freundlichen für den 10.10. erhalten. Ist von Euch auch jemand dabei ich würde mich freuen schon jemand zu "kennen", noch dazu weil man sich zu 2. ein Auto teilen tut.

    LG Loggerhead
    Geändert von Loggerhead (07.10.2015 um 09:16 Uhr)

  7. #3532
    I.P.P. Avatar von Mike
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    Richi und ich sind am 11.10. dort :-)

    Gruß Mike

  8. #3533
    SOHC Benutzer Avatar von RaZeR
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    Ist das event für eigene Fahrzeuge?

  9. #3534
    Avatar von Loggerhead
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    Nein da bekommt man einen CTR gestellt und 2 Personen teilen sich ein Fahrzeug. Ich bekomme meinen CTR eh erst lt. Händler in ca. 6 Monaten.

    Gesendet von meinem FP1U mit Tapatalk
    Geändert von Loggerhead (07.10.2015 um 16:23 Uhr)

  10. #3535

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    Kann mir mal einer erklären,
    wie das mit der Innenraumbeleuchtung funktioniert?
    Die kann man manuell einschalten am Dach, aber die bleiben dann an, Leselampen halt.

    Laut Handbuch ist die beim schlüssellosen Zugangssystem generell aus.
    Versteh aber den Sinn nicht, zumal es Türschalter gibt. Merkwürdig.

  11. #3536
    Avatar von TurboYoda
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  12. #3537

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    0-200 kennt man ja mittlerweile. Wundert mich aber, dass es noch keine anderen Vmax Videos gibt, weil der ja maßstäbliche 270 schaffen soll.

  13. #3538
    Bagalut Mod-Team Avatar von Spoony
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    da fehlt ja ladedruck. im ersten gang reduziert und dann kämpft der sich echt hoch auf 1,2 bar. oft nur 1,1 bar.
    naja, die skala hat ja noch platz nach oben, denke die wird erst bei 1,6 bar ausgefüllt sein, schreit nach nem "update"

  14. #3539
    Avatar von TurboYoda
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  15. #3540
    RoVa-Racing.de Avatar von ROVA
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    Wo war jetzt das Track Battle?

    Der EP3 war/ist ein tolles schnelles Auto und ein echter TypeR, der ist auch heute noch nicht schlecht! Leider bei uns ohne LSD. Mit Sperre wie beim J-Modell, frischen aktuellen Reifen und vielleicht noch ein wenig mehr Leistung und der EP3 wäre sicher heute noch konkurrenzfähig.

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