aka Goldständer
e.V. Mitglied
Fahrzeuge: 1988er ED7 SOHC VTEC
1994er EG3 crashed
1995er EG3 sold
2000er EK3 Sedan sold
2009er CU3
2012er GG2
Zitat von
CivicCasi
ja,das mit den hinstellen ist aber quatsch...die geben die kosten ja nur an den endverbraucher weiter,und an getriebeöl ist sicher mehr schnitte als an lumpigen 10w40 zu machen ^^
Noch mehr schnitte machen sie wenn sie MTF abrechnen und Motoröl einfüllen.
Hab auch mal geschaut im 91er Buch, steht nix von MTF drin.
SA30, 10W30, 10W40 oder 20W40 je nach Einsatz, Seite 4-3.
Bin wie gesagt deswegen auch jahrelang das 10W40 gefahren, bis zum letzten Motorwechsel, mit MTF3 sind es secht welten.
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